MRDP 2021

[Damian]

I co to zmienia. Jedynie jest to potwierdzenie że już bardzo prawdopodobne że trasa będzie przebiegać po Polsce

Dla mnie sporo - bo objazdy oznaczaja dodatkowe km a limit jest nadal 240h. Rosnie skala trudności - bo i bez tego ilośc km jest wieksza niż na poprzednich edycjach.

[pirzu]

I co to zmienia. Jedynie jest to potwierdzenie że już bardzo prawdopodobne że trasa będzie przebiegać po Polsce

Dokładnie to zmienia. A odcinek po Polsce jest bardzo upierdliwy w tym miejscu.

[Johnny_n]

Ta trasa się ino wydłuża i wydłuża, a limit czasu ciągle ten sam. Może w razie kolejnego wydłużenia poszukać skrótu gdzie indziej? Może by tak pominąć jakiś marnej jakości asfalt na przykład? Nie mówię jakiś podjazd, bo przecież tego byśmy nie chcieli... 

[gkjanek]

Proszę podaj twoja definicje upierdliwe. Bo dla mnie to jest upierdliwe podjazdy koła krościenka zamiast wzdłuż rzeki.

[Wilk]

Proszę podaj twoja definicje upierdliwe. Bo dla mnie to jest upierdliwe podjazdy koła krościenka zamiast wzdłuż rzeki.

Pirzu ma rację, jakbyśmy mieli jechać przez Śląsk wersją z 2013 przez Jastrzębie, Wodzisław i Racibórz - to jest do niczego, ruch jak cholera i nieciekawe tereny, jeden z najsłabszych fragmentów trasy MRDP. Ten objazd przez Czechy na Śląsku bardzo wiele wnosi. Jeśli Czechy będą zamknięte to trzeba pojechać bokami Jastrzębia-Zdrój, Moszczenica i do Gorzkowic. Nadrobi się 6km, ale ominie bardzo nieprzyjemny do jazdy Śląsk.

[gkjanek]

Drogi krajowe   

[Mariobiker]

Ta trasa się ino wydłuża i wydłuża, a limit czasu ciągle ten sam. Może w razie kolejnego wydłużenia poszukać skrótu gdzie indziej? Może by tak pominąć jakiś marnej jakości asfalt na przykład?

Jako debiutant  nie chce się wymądrzać ale przy limicie 240h trzeba tak pokombinować aby nie przekroczyć 3200 km. Ten dystans i tak jest mega wyzwaniem. Watro też pomyśleć o wyeliminowaniu "kwiatków" typu nawierzchnia w okolicy Sępopola trasą przez Korsze i Łabędnik.
Na trasie MRDP mieszka wielu forumowiczów i to oni najlepiej wiedzą jak wygląda stan nawierzchni w ich rejonach. Wiadomo że na takim dystansie zawsze znajdą się jakieś gorsze odcinki ale warto pomyśleć o ich jak największym wyeliminowaniu.

[Wigor]

Nie jest tak źle, trasa w całości po Polsce ma 3204km

https://ridewithgps.com/routes/36682653?beta=false

[Damian]

3204km... Literówka Daniel. A już moje serce mocniej zabiło 

[Wilk]

Nie jest tak źle, trasa w całości po Polsce ma 3204km

https://ridewithgps.com/routes/36682653?beta=false

Czyli żadna różnica, bo wersja z Czechami ma 3201km. Na Śląsku się parę km dorobi, ale z kolei w rejonie Prudnika i Złotego Stoku przez Polskę jest krócej, bo wariant czeski trochę kluczy. I wiele wskazuje, że ta właśnie wersja na 3204km będzie obowiązująca, bo szanse, ze będzie można legalnie po Czechach jechać coraz bardziej maleją.

Drogi krajowe   

Ten kawałek po Śląsku to akurat nie są drogi krajowe. To właśnie objazd idzie po części krajówką (ale nieruchliwą), natomiast ta stara wersja z 2013 i 2015 prowadzi drogami wojewódzkimi, ale w gęstej zabudowie miejskiej z dużym ruchem, też i świateł więcej. Nowy wariant jest dużo lepszy.

[Wilk]

Jako debiutant  nie chce się wymądrzać ale przy limicie 240h trzeba tak pokombinować aby nie przekroczyć 3200 km. Ten dystans i tak jest mega wyzwaniem. Watro też pomyśleć o wyeliminowaniu "kwiatków" typu nawierzchnia w okolicy Sępopola trasą przez Korsze i Łabędnik.
Na trasie MRDP mieszka wielu forumowiczów i to oni najlepiej wiedzą jak wygląda stan nawierzchni w ich rejonach. Wiadomo że na takim dystansie zawsze znajdą się jakieś gorsze odcinki ale warto pomyśleć o ich jak największym wyeliminowaniu.

Ale pamiętaj, że ok. 20km dochodzi na objazd Trójmiasta, za to odpada prom. Tak więc pomimo tych 20km więcej myślę, że nowa wersja będzie czasowo szybsza - bo odpadnie przejazd przez Trójmiasto najeżone światłami oraz postój na promowanie (w 2017 to ze 45min na to poleciało, bo prom drugiej grupie uciekł).

[Wigor]

Czyli żadna różnica, bo wersja z Czechami ma 3201km. Na Śląsku się parę km dorobi, ale z kolei w rejonie Prudnika i Złotego Stoku przez Polskę jest krócej, bo wariant czeski trochę kluczy. I wiele wskazuje, że ta właśnie wersja na 3204km będzie obowiązująca, bo szanse, ze będzie można legalnie po Czechach jechać coraz bardziej maleją.

Tam jeszcze skróciłem trasę w rejonie Prudnika i Międzylesia. A przy Prudniku to jeszcze można z km czy dwa oszczędzić jadąc DK40

[gkjanek]

Światła to wysysacz enegii. Bo ile można razy jechać na czerwonym.

[Mariobiker]

Nie jest tak źle, trasa w całości po Polsce ma 3204km

https://ridewithgps.com/routes/36682653?beta=false

I to jest bardzo dobra wiadomość 

Ale pamiętaj, że ok. 20km dochodzi na objazd Trójmiasta, za to odpada prom. Tak więc pomimo tych 20km więcej myślę, że nowa wersja będzie czasowo szybsza - bo odpadnie przejazd przez Trójmiasto najeżone światłami oraz postój na promowanie (w 2017 to ze 45min na to poleciało, bo prom drugiej grupie uciekł).

Michał ja doskonale zdaję sobie sprawę, że ominięcie Trójmiasta przynosi spory zysk i "spokój" na nerwowym początku 

[Wilk]

Na kanwie obserwacji Wisły chciałem tu poruszyć sprawę samowystarczalnosci i uszczegolowic co jest na MRDP dozwolone.

Kilka kwestii :
1. Spontaniczne punkty żywnościowe. Trzeba się liczyć, że mogą być takie inicjatywy, ale korzystanie z tego jest nierównoscia bo taki punkt bardzo rzadko jest dostępny dla wszystkich zawodników. Inna jest sprawa, gdy org pewne punkty oficjalnie sankcjonuje - jak punkt Tomka Ignasiaka w 2017 czy Sierpc na MPP, inna w przypadku punktów w pełni spontanicznych, które często są tworzone pod konkretnego zawodnika i krótko funkcjonują.

2. Sytuacja, gdy znajomi wyjeżdżają na trasę i nam towarzyszą. To też jest formą pomocy psychicznej, nie każdy ma takie możliwości. Tutaj IMO przydałby się jakiś limit czasowy, powiedzmy z pół godziny, by po prostu trochę pogadać, ale dłuższa wspólna jazda w ten sposób, nawet bez koła to już tak średnio.

3. Proszenie o pomoc w mediach społecznościowych. To IMO wyraźnie powinno być zakazane, mamy sobie dać radę sami, a nie liczyć na pomoc innych czy to w postaci fizycznej, czy też w postaci porady.

4. Proszenie bliskich i znajomych o rezerwację noclegu.