MRDP 2021

[Wigor]

Tak jest to ostatecznie ostateczna wersja, ale 100% pewności nigdy nie ma, że coś się zmieni nawet na trasie, choćby wypadek i konieczność objazdu.

[Wilk]

Po przeanalizowaniu wszystkich uwag odnośnie trasy, uwzględnieniu remontów i przebudów dróg prezentujemy ostateczną wersję trasy

Ok i ekstra, można się brać do roboty 

Objazd promu Mielnik: https://ridewithgps.com/routes/37141152?beta=false

Tu jeszcze mam uwagę. Ten objazd co wrzuciłeś (już po przejechaniu mostu na Bugu) od zjazdu z krajówki w miejscowości Kózki do wjazdu na wojewódzką w Horoszkach Małych ma 21,3km i 194m w pionie. Do tego na SV widać, że fragmentami asfalt jest mizerniutkiej jakości
Natomiast stara wersja trasy przez Sarnaki to 18,6km i 155m w pionie.

Tak więc IMO ten objazd będzie lepiej puścić starą wersją trasy (to i tak dotyczy godzin nocnych, gdy ruch na krajówce będzie znikomy). I tak jadąc przez Siemiatycze dodaje się ponad 10km, to po co jeszcze dokładać kolejne 3km i to po gorszej nawierzchni?

[Wigor]

Odnośnie objazdu przez most na Bugu to tak miałem trasę narysowaną, ktoś tu bardzo polecał tą wersję.

[Johnny_n]

Tu jeszcze mam uwagę. Ten objazd co wrzuciłeś (już po przejechaniu mostu na Bugu) od zjazdu z krajówki w miejscowości Kózki do wjazdu na wojewódzką w Horoszkach Małych ma 21,3km i 194m w pionie. Do tego na SV widać, że fragmentami asfalt jest mizerniutkiej jakości
Natomiast stara wersja trasy przez Sarnaki to 18,6km i 155m w pionie.

Tak więc IMO ten objazd będzie lepiej puścić starą wersją trasy (to i tak dotyczy godzin nocnych, gdy ruch na krajówce będzie znikomy). I tak jadąc przez Siemiatycze dodaje się ponad 10km, to po co jeszcze dokładać kolejne 3km i to po gorszej nawierzchni?

Też o tym myślałem - skoro i tak nadrabiamy, to niech będzie jak najmniejszym kosztem.  Co innego gdybyśmy mogli coś na tym zyskać.

[Wilk]

Odnośnie objazdu przez most na Bugu to tak miałem trasę narysowaną, ktoś tu bardzo polecał tą wersję.

No ale ten ktoś jak pamiętam to polecał walory krajobrazowe drogi. A to będzie wykorzystane tylko w godzinach nocnych, gdy z tych walorów niczego się doświadczy, natomiast bez wątpienia doświadczy się dziur na tej drodze  . A wersja przez Sarnaki jest krótsza, mniej górek oraz dobry asfalt. I tak się dokłada na tym wariancie, to po co dokładać kolejne 3km i to po dziurach?

[Wigor]

Sam argumentowałeś że jazda przez most może być czasowo korzystniejsza niż przez prom, te 13km powinno być akurat jako rekompensata za czekanie na prom i jazda nieco gorszymi drogami.

Miało być ostatecznie więc jest ostatecznie, już nic nie zmieniamy.

[Wilk]

Sam argumentowałeś że jazda przez most może być czasowo korzystniejsza niż przez prom, te 13km powinno być akurat jak rekompensata za czekanie na prom i jazda nieco gorszymi drogami.

Tylko, że to było przed tym zanim zmieniłeś trasę od Kleszczeli do Mielnika. Wtedy różnica była mniejsza, teraz na pewno przez most nie będzie krócej, 15km (a tyle się nadrabia w tej wersji) to jest ok. 40min dłużej, jak nie więcej, tyle to na promie się na pewno nie straci

Miało być ostatecznie więc jest ostatecznie, już nic nie zmieniamy.

Pliku trasy nie trzeba tu zmieniać, jedynie wersję trasy z objazdem. Bo jaki sens ma się pchać w dziurawy odcinek nocą, jak jest krótsza wersja z dobrym asfaltem?

[Johnny_n]

Sam argumentowałeś że jazda przez most może być czasowo korzystniejsza niż przez prom, te 13km powinno być akurat jak rekompensata za czekanie na prom i jazda nieco gorszymi drogami.

Miało być ostatecznie więc jest ostatecznie, już nic nie zmieniamy.

Tak czy siak robimy ok 60 km więcej od ostatniej edycji, więc co tu rozważać?  Limit czasu ucieka... 

[Wigor]

Wg aktualnego objazdu różnica wynosi dokładnie 13,3km, a w wersji przez Sarnaki 10,7km

[Johnny_n]

Wg aktualnego objazdu różnica wynosi dokładnie 13,3km, a w wersji przez Sarnaki 10,7km

Więc Sarnaki rządzą! Przecież chodzi o to, aby Ci, którzy się nie załapali, mieli podobne szanse. Tak myślę... 

[Wigor]

Czasowo przez prom czy objazdem wychodzi podobnie ponieważ porównać należy 44,9km przez prom po czasami dziurawych drogach i czas oczekiwania oraz przeprawę promem (to trwa ok 10min+15 do 30 min oczekiwani na prom gdy akurat jest po drugiej stronie) do 58,2km po gładkich asfaltach do mostu  i nieco gorszych za mostem.

[Wilk]

Tam od Czeremchy do Mielnika są dobre asfalty jak pamiętam.
Ale przede wszystkim podstawowe pytanie - jaki ma sens jechanie odcinka po dziurach, który wiadomo, że będzie pokonywany tylko nocą, jak jest krótsza wersja lepszym asfaltem? To już nie chodzi o te 3km, bo to jest symboliczna różnica, ale o zwykły komfort jazdy. Po jakiego grzyba się trząść po dziurach jak jest dużo lepszy objazd tego kawałka?

Tamta wersja miała sens jedynie za dnia, gdy jakieś widoki na Bug, czy jazda po lesie mogły rekompensować dziury. A nocą to będą tylko dziury i nic więcej w zamian

[Wigor]

Dobrze WiIlk, na Ciebie spada odpowiedzialność za sprawdzenie czy każdy ma aktualny wariant objazdu: https://ridewithgps.com/routes/37143730?beta=false

[Wilk]

Dobrze WiIlk, na Ciebie spada odpowiedzialność za sprawdzenie czy każdy ma aktualny wariant objazdu: https://ridewithgps.com/routes/37143730?beta=false

Dzięki! 
Nawet jak ktoś będzie miał tamten wariant to problemu nie będzie, najwyżej dorobi te 3km i trochę poklnie na dziurach

Osobiście to i tak raczej w prom celuję (choć ocenianie gdzie się będzie po 700-800km i w jakim stanie to już mocna loteria, to trasa możliwości każdego zawodnika zweryfikuje). To będzie dotyczyło głównie najszybszych l najwolniejszych

[Wigor]

Jakby nie liczyć aby zdarzyć na prom trzeba mieć średnią z postojami minimum 25km/h, a to przekłada się na co najmniej  27-28km/h z czystej jazdy.