Na początek moje propozycje do dyskusji: [...]
2.Do wyników liczone są tylko imprezy z zorganizowanym jednoczesnym startem na danym dystansie (nie może być sytuacji, że start jest rozciągnięty na godziny, dni). [...]

Ponieważ, jak zaznaczyłeś we wstępie, sytuacja raczej nie wróci do normy, to ten punkt bym uelastycznił i dopuścił rozciągnięcie na godziny w postaci startu falowego, w przypadku, gdy krajowe wytyczne będą bardziej restrykcyjne od możliwej frekwencji na imprezie. O ile małej InO to lata i powiewa, o tyle większe będą miały problem z uczestnikami, bo 1) albo ograniczą liczbę startujących w ogóle (limit), 2) albo zignorują wytyczne krajowe odnośnie liczby uczestników (a tego chyba nie chcemy, aby organizowano coś "puszczając oczko" do uczestnika).

3.Nie może być pokrywających się terminów zawodów.

Jeżeli zastosowany byłby taki zapis, to warto doprecyzować, jakie kryteria decydować będą, która impreza będzie "nadrzędna", w przypadku gdy 2 lub więcej organizatorów chciałoby wybrać ten sam termin - czy będzie to kolejność zgłoszeń do kalendarza PPM, czy może jakieś inne kryterium.

Obawiam się też, że przyszły sezon (przynajmniej w I części) będzie tak samo mocno doświadczony zmianami terminów imprez wymuszonymi przez rózne sytuacje związane z COVID jak mijający 2020, więc może zastosować wymóg z punktu 3 tylko dla przenoszonych z innego terminu imprez (tak aby impreza A przenoszona z terminu X na termin Y, w którym była już zgłoszona impreza B nie mogła być liczona do PPM)?

Bartek, a organizator jakiś jest? Czy to tylko czysto teoretyczna dyskusja: na jakich zasadach puchar w 2021 roku mógłby zostać rozegrany gdyby ktoś chciał podjąć się organizacji?

Sezon 2020 został regulaminowo odpuszczony - po wiosennej dyskusji nie było żadnych zmian w regulaminie - organizator zdezerterował.

Biorąc pod uwagę doświadczenia z tego sezonu to najważniejszy byłby zapis o liczbie imprez liczonych do klasyfikacji uzależniony od liczby rozegranych.
Wszystkie imprezy za 100? Lepiej poczekać na listę zgłoszeń bo na razie nie wiemy o czym rozmawiamy. Nie lepiej zrobić 16 pucharowych i potem lista rezerwowa? Jak któraś z 16tki nie odbędzie się to na jej miejsce wskakuje pierwsza z rezerwowej (nawet jeżeli już została rozegrana).
Nie bardzo rozumiem problem ze startem interwałowym? Jak dla mnie wystarczyłby zapis, że podział na grupy musi uwzględniać klasyfikację pucharu za poprzedni sezon (czyli walczący w pucharze zawsze startują razem).

No i do tego jakieś zapisy umożliwiające zmiany na mniej niż 4 tygodnie.

Organizator jako taki nie jest potrzebny, na wzór pucharu pieszego można powołać komitet organizacyjny i kapitułę która ustalałaby regulamin itp. bo przy 20-30 organizatorach to trudno się dogadać.

Zdrowia życzę.

Ciężko coś planować i określać bo wygląda, że początek roku bez zmian.

Kobiet nie ma co dzielić - w 2019 tyko pierwsza trójka zaliczyła komplet startów.

Co do kategorii weteranów to >50 chwilowo może mieć sens - ale stawka szybko się starzeje

Przewrotnie zapytam się o sens nagradzania weteranów: oni i tak już uzależnieni od startów więc i tak będą startować- nie lepsza jakaś kategoria dla młodzieży lub debiutantów (np. mniej niż 5 lat startów)?

A obecne logo mi się podoba - będziecie musieli się postarać żeby nowe było lepsze 

5.E-bike - na początek bez podziału na płeć i wiek.(trzeba iść z duchem czasu).

Oj będzie burza czuję, no i jazda z regulaminem żeby misie na e-crossach 20kW nie startowały