Turystyk A.D. 2021 - co by tu wybrać?

[worek_foliowy]

Poza kierownica Salsą Woodchipper miałem też pudło po rowerze tego producenta (chyba, że pokręcił z Genesis, ale raczej nie). "Made in Taiwan".

[liggy]

Genesis to sprzęt brytolski, a Salsa stanozjednoczoński.

Zresztą, Taiwan to i tak nieźle, bo Treki na ten przykład mają dumne naklejki "Made in China".

[liggy]

Czytam właśnie, że Surly kombinuje coś ze swoim sprzętem, podobno geometria Disc Trucker została zmieniona. Jak to się może przedkładać na zachowanie w praktyce?
Oczywiście cena też skoczyła na $1749. Czyli taniej już było.

[liggy]

To inne pytanie - czy widelec od Surly DT
https://surlybikes.com/parts/disc_trucker_thru_axle_fork
będzie pasował do innych ram, np. Trek 520, albo szosowych sprzed 30 lat? I na co trzeba uważać, oprócz średnicy rury?

[MCsubi]

Szosowe sprzed 30 lat będą mieć rurę 1 cal, więc nie będzie pasować. Wszystko >= 1  1/8 cala spasujesz odpowiednimi sterami

[qbotcenko]

A jak ogarniesz hamulce w starej ramie? Spawarka w dłoń i do dzieła? ;P

[MCsubi]

A co za problem mieć tarcze z przodu i szczęki z tyłu? Jakiś czas temu nawet markowe górale miały przez chwilę taki układ.

[liggy]

Szosowe sprzed 30 lat będą mieć rurę 1 cal, więc nie będzie pasować. Wszystko >= 1  1/8 cala spasujesz odpowiednimi sterami

I właśnie tego nie wiedziałem. Dzięki.

Hamulce to nie problem. Jak wideł ma dziurę u góry, to zawsze coś się spasuje. Nie mówiąc o mocowaniach na tarczę.

[MCsubi]

Sprawdż wysokość tego widelca - żadnego hamulca szczękowego nie spasujesz, bo one mają bardzo krótki zasięg. Tylko i wyłacznie tarcze. Poza tym (z powodu właśnie tej wysokości) rama zostanie uniesiona i zepsujesz sobie geometrię. Możesz ratować sie widelcem 26cali do koła 28 cali z oponką szosową, ale to wszystko trzeba przymierzyć. Poza tym wytrzymałość starych ram szosowych w zastosowaniach nieco cięższych znacznie odbiega od powszechnych wyobrażeń, kilkanaście lat temu wiele markowych ram używałem w ostrym kole i wszystkie (oprócz Miyata Criterium) popękały po kilku(nastu) tysiącach.

[Włod]

Surly w lht wsadził sztywna oś na przód. Zastanawiam się czemu Orle czy ecr nadal na szpilkach QR? Toż to modele terenowe i tam dodatkowa sztywność jest mile widziana. Np Bombtrack  już to wprowadzil

[Król Julian]

Ten amor w 700c łyka jedynie 47mm. Słabo

[qbotcenko]

Właśnie wpadłem na fajną listę: https://bicycletouringpro.com/top-100-best-touring-bicycles/

[liggy]

Dzięki, przejrzałem to. Sporo ciekawych sprzętów, niestety część dawno nie produkowana. Ale zawsze można podpatrzeć to i owo.

[Diver]

Pierwszy rower w Decatlonie, który mi się podoba: sztywne osie, hamulce hydrauliczne tarczowe, napęd 1x11, bagażnik, mocowania na widelcu, prądnica Shimano XT,
https://www.decathlon.pl/p/rower-podro-ny-riverside-touring-520/_/R-p-312723?fbclid=IwAR0Tqwd4_ZZ73ZIv5kRipTG2oTwCGzxxiIrXD794Q4DtR_cFBWScLFzRXvM

[qbotcenko]

Wygląd odrzuca, no i komponenty prosto z Aliexpressu 
Jedyne ciekawe bebechy to XT w tej klasie macrocash'ów...