jazda na oponach 700x32 - łatwy teren

[Karbon]

1. Spowolni. W turystyce nie odczujesz ale na maraton nie bierz 32c.

Masz na to jakiś dowód?

Na przykład tu piszą inaczej:

https://www.renehersecycles.com/12-myths-in-cycling-1-wider-tires-are-slower/

[emes]

Mam na to moje subiektywne odczucie. Głębszych badań nie prowadziłem ale w świetle tego, co przytoczyłeś, nasuwa mi się jedno pytanie: dlaczego wszyscy nie jeżdżą na 2"?

[worek_foliowy]

Chodzi o opory powietrza.

Co do oporów toczenia, można sobie porównać opony szosowe z mtb:

https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

Najszybsza opona z kategori mtb ma szerokość 2,35" i mimo niskiego ciśnienia (wyniki dla wyższych wartości są odpłatne) ma mniejsze opory toczenia niż wiele wąskich opon szosowych.

[Karbon]

Nie lepiej było od razu - moim, subiektywnym zdaniem spowolni?

[remik]

Zgadza się, obecnie w mtb ściga się na oponach 2.3-2.4 cala i szeroką obręczą 23-26 mm + niskim ciśnieniem na tubeless - i to jest najszybszy setup w trudnym terenie .

[MaciekK]

Witek Kania wygrał MPP'2019 na oponach 32mm. Ja jeżdżę na takich cały czas, odkąd mi rower na to pozwala. Na pewno poczucie prędkości jest mniejsze, zwłaszcza w porównaniu do opon 23mm. Objawia się to zjeżdżaniem 70kmh na lemondce
Nie wiem, ile takie szerokie opony spowalniają na gładkim asfalcie i czy w ogóle. Wiem natomiast gdzie robią prawdziwą różnicę. Na MPP w tym roku pierwszej nocy mialem znaczną przewagę prędkości jak się pojawił gorszy asfalt. Nie były to odczucia, tylko wyprzedzanie grupek które na dobrej drodze jechały zbliżonym tempem i nie mogłem ich dogonić. A bezawaryjność to zgadzam się kwestia jakości i stanu a nie rozmiaru opony.