Kontuzja tyłka - co robić?

[liftlodz]

A może tak zainwestuj parę groszy i udaj się po poradę do bikefitera?
Poza tym wszystko o czym piszesz wskazuje na złą pozycję na rowerze lub źle dobrane siodełko w stosunku do szerokości kości kulszowych.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[Góral nizinny]

A może tak zainwestuj parę groszy i udaj się po poradę do bikefitera?
Poza tym wszystko o czym piszesz wskazuje na złą pozycję na rowerze lub źle dobrane siodełko w stosunku do szerokości kości kulszowych.

Można iść krok dalej i szukać już w rozmiarze ramy, geometrii.
200 km to nie jest długi dystans, nawet powielany przez tydzień czasu.
I najważniejsze, ciągle jesteś młodym człowiekiem

[liftlodz]

Masz rację, za długa rama, czyli zbyt rozciągnięta pozycja na rowerze, może powodować takie dolegliwości.
Poza tym to rzeczywiście żaden wiek na rower.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[login]

czad: udało się uzyskać konkretną odpowiedź. Na forum. Wielkie dzięki.

Chociaż zdania są podzielone wiem, że nadal jestem młody

[qbotcenko]

Chociaż zdania są podzielone wiem, że nadal jestem młody

Pośród żółwi i owszem. Dla ssaków to już grubo powyżej średniej.

Jeszcze jeden pomysł mam a'propos bólu nadgarstków - zastosuj drugą warstwę miękkiej owijki, zawsze jakieś wibracje pochłonie.

[Dream Maker]

Sporo gorsze przełożenie mocy, jak się mocno buja siedzenie. Im sztywniejszy układ tym optymalniej przekłada się siła z pedałów. Ja mam dobre porównanie szosy z fullem - to zupełnie inna liga, na fullu to ileś pary idzie w gwizdek.

Na fullu tak, ale przy amortyzowanej tylko sztycy to różnica chyba nie będzie duża?
Taka różnica  miałaby znaczenie u zawodowców gdzie liczy się każda sekunda, ale przy jeździe amatorskiej - jak ktoś ma z tyłkiem wielki kłopot - to myślę, że mógłby poeksperymentować z amortyzacją.

Amortyzacja sztycy i tak jest słabiutka, więc nie bardzo jest to sens stosować, wszelkie sprężynowe wynalazki to badziew, może coś takiego jak Thudbuster nieźle działa, ale to kosztem znacznej utraty sztywności.

W życiu nie ma nic za darmo

[Wilk]

Na fullu tak, ale przy amortyzowanej tylko sztycy to różnica chyba nie będzie duża?
Taka różnica  miałaby znaczenie u zawodowców gdzie liczy się każda sekunda, ale przy jeździe amatorskiej - jak ktoś ma z tyłkiem wielki kłopot - to myślę, że mógłby poeksperymentować z amortyzacją.

Ale amortyzacja w sztycy niewiele lub wręcz nic nie da w kontekście bólu siedzenia. Takie sztyce (poza pancernym Thudbusterem) są bardzo ułomne, rusza się to mocno i od samego ruszania tyłek też będzie się przycierać. To jest tylko bardzo kulawa amortyzacja. Zresztą to tak nie działa, że jak masz amortyzację i grube koła to nie masz problemów z siedzeniem, to tylko nieco może zredukować problem. Robiłem parę razy długie asfaltowe przerzuty na fullu (który ma pełną amortyzację z wyższej półki + amortyzację z szerokich opon) i ból siedzenia był porównywalny z tym na szosówce, decydujący jest tu styl jazdy na asfalcie + czas spędzony na siodełku.

[MaciekK]

Mi się na ból dupy sprawdzało zawsze smarowanie i czasem ibuprom. Dystanse do dwóch dób. Raz w życiu jechałem prawdziwy wyscig wielodniowy. Czwartego dnia było totalne przesilenie i ledwo siedziałem na siodle. Piątego było już znacznie lepiej. Trzy dni później nie było żadnych objawów. Co ciekawe to samo było z obtartymi dłońmi, porzuciłem wtedy rekawiczki i od tej pory ich w zasadzie nie używam, bo nie ma po co. Miesiąc później MPP przejechałem zupełnie bez niczego. Ciekawe czy ta odporność skóry na obtarcia się utrzyma przez zimę.
EDIT: I Wilk ma rację co do amortyzacji, bo to nie są odbicia a obtarcia. A drętwienie to już poważny problem i trzeba się biegusiem do fittera z matą przejść, bo szkoda zdrowia na eksperymenty.

[kawerna]

drętwienie to już poważny problem

Niekoniecznie poważny. To problem braku właściwego ukrwienia drętwiejącego miejsca. Żaden fitter nie pomoże jeśli przez x godzin utrzymamy niezmienną pozycję. Sądzę, że rowerzyści mający na rozkładzie długie jazdy odruchowo uczą się i używają jakiegoś rodzaju technik odciążających. Czy to zmian pozycji w siodełku, czynnego amortyzowania, zmian chwytów itp. W każdym razie ja tak mam   

[liftlodz]

Bardzo ważne jest Siodełko, ja jeżdżę na Brooks B17 w trekkingu i C17 na szosie\gravelu bez żadnej pieluchy.
Wcześniej miałem siodła od Selle Royale i bolała mnie D.
Na długie trasy siodełko nie może być miękkie, ale, moim zdaniem, powinno mieć właściwości amortyzujące i być nieco śliskie, bo to wymusza drobne ruchy podczas jazdy.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

[MaciekK]

drętwienie to już poważny problem

Niekoniecznie poważny. To problem braku właściwego ukrwienia drętwiejącego miejsca. Żaden fitter nie pomoże jeśli przez x godzin utrzymamy niezmienną pozycję. Sądzę, że rowerzyści mający na rozkładzie długie jazdy odruchowo uczą się i używają jakiegoś rodzaju technik odciążających. Czy to zmian pozycji w siodełku, czynnego amortyzowania, zmian chwytów itp. W każdym razie ja tak mam 

Pisząc poważne mam na myśli konsekwencje niedokrwienia, zwłaszcza dłuższego. Fitter z matą dobierze bez pudła siodło tak, żeby nacisk był jedynie na kości kulszowe. Można też eksperymentować ale to już trzeba wziąć na klatę konsekwencje.

[Wilk]

Bardzo ważne jest Siodełko, ja jeżdżę na Brooks B17 w trekkingu i C17 na szosie\gravelu bez żadnej pieluchy.
Wcześniej miałem siodła od Selle Royale i bolała mnie D.
Na długie trasy siodełko nie może być miękkie, ale, moim zdaniem, powinno mieć właściwości amortyzujące i być nieco śliskie, bo to wymusza drobne ruchy podczas jazdy.

Siodełko to jest czysto indywidualna sprawa. Na ultra są i ludzie na karbonowych deskach i na Brooksach i na kanapach. Rozmawiałem z takim zawodnikiem po BBT, zrobił tam czas koło 50h, a siodło miał jakiego by się babcia na holendrze nie powstydziła . Jemu po prostu nie podchodzą inne siodła, a takie jest dla niego OK. Ale jednak zdecydowanie dominują typowo sportowe siodełka, Brooksy to są popularne w środowisku sakwiarzy, na ultra to rzadkie przypadki.