Octane One Kode na Rohloffie

[liftlodz]

Nowa kierownica - Salsa Woodchiper 2

[worek_foliowy]

Jaki rozmiar? Jakie wrażenia z jazdy?

[łatośłętka]

Żeś pojechał z tą kierą (w tym zastosowaniu).

[liftlodz]

Żeś pojechał z tą kierą (w tym zastosowaniu).

W jakim sensie?

Rozmiar 42 (pomiędzy klamkami).
O wrażeniach napisze za 2-3 tygodnie, dzisiaj zamontowałem.

[worek_foliowy]

Miałem nawet ten sam rozmiar, całkiem miło wspominam.

Żeś pojechał z tą kierą (w tym zastosowaniu).

W jakim sensie?

Sens kierownicy polega na tym, że duży kąt rozgięcia dolnego chwytu pozwala na bardziej swobodny ruch w łokciach podczas skręcania. Wiąże się to jednak z pewnymi wadami:
- mimo dużej szerokości górny chwyt jest wąski. U mnie realnie było około 39 cm. Teraz mam podobną kierownicę - Bombtrack Beyond 46 - jest baaardzo szeroka, ale tylko na dole. U góry jest 44 cm. W terenie górny chwyt jest mało przydatny
- mocno rozgięta kierownica daje gorsze podparcie ramion

Moim zdaniem takie kierownice świetnie się sprawdzają w cięższym terenie, ale do gravela wolałbym szerokiego baranka. W rowerze z amortyzatorem i klockowanymi oponami mam Bombtrack Beyond, a w "Gravelu" ze sztywnym widelcem mam kierownicę Selcof Sterrato 44 (realnie raczej 45) i bardzo sobie chwalę.

[sinuche]

A ja tak zapytam.
Jak się hamuje, w takiej konfiguracji, z dolnego chwytu?

U mnie, w baranku (z czasów, gdy jeździłem szosówką), dolny chwyt był do mocnego, skutecznego hamowania.
Z górnego tylko spowalnianie, bo jak mocniej, to wyrzucało dłonie z kierownicy do przodu.

[liftlodz]

Zmieniłem kierownicę z 2 przyczyn

1. W dotychczasowej ze względu na moje krótkie palce i specyficzne gięcie nie byłem w stanie zachamować ani zmieniać biegów w dolnym chwycie.
2. Kierownica z płaską górną rurką (tzw. aero) wymusza praktycznie 1 sposób chwytu, co na dłuższą metę jest niewygodne.
 Ta kierownica na tą chwilę rozwiązała te problemy, może stworzy inne ale to zobaczę za kilka tygodni
 PS moje trasy to 50% las i szutry 50% ścieżki rowerowe i szosa .

[MCsubi]

Dolny chwyt opada pod kątem 45 stopni - dasz radę tak jechać dłużej, niż kwadrans?

[łatośłętka]

liftlodz: Z taką nie do tego jak Ty wobec fot, wpisów (mą opinią).
Nie jest krytyką.

[liftlodz]

Dolny chwyt opada pod kątem 45 stopni - dasz radę tak jechać dłużej, niż kwadrans?

Tak wyszło zdjęcie, dolny chwyt jest pod kątem 27⁰, jak dla mnie komfortowy uchwyt.

[łatośłętka]

Zmieniłem kierownicę z 2 przyczyn

1. W dotychczasowej ze względu na moje krótkie palce i specyficzne gięcie nie byłem w stanie zachamować ani zmieniać biegów w dolnym chwycie.
/.../

Tej klamki w Campie nie idzie regulować (odległość klamka-kiera)?

[globalbus]

Tej klamki w Campie nie idzie regulować (odległość klamka-kiera)?

Można tylko jeszcze bardziej odsunąć dół (podkładki są w zestawie)

[liftlodz]

Niestety ma tylko 2 pozycje i na żadnej nie jestem w stanie złapać klamki w dolnym chwycie.
Zastanawiam się nad klamkami srama

[łatośłętka]

Można tylko jeszcze bardziej odsunąć dół (podkładki są w zestawie)

Okej.
Jednak masa ludzi w Campie przecież robi - palce wielu z nich pewnie długimi nie są; inaczej: Campa pewnie nie chce systemowo wykluczać ludzi o palcach krótkich, w tym wielu kobiet.

Niestety ma tylko 2 pozycje i na żadnej nie jestem w stanie złapać klamki w dolnym chwycie.
/.../

No to nijak (jak mogłeś tego wraz nie zauważyć?!) - ładnie spakowane klamki mi na adres prześlij z Pozdrowieniami.

/.../
Zastanawiam się nad klamkami srama

Się zastanawiać nie masz co - wyjścia nie masz.


Przy tym: Cinq ma być mniej bezawaryjny od powyższych przeróbek, ma być trudniej dostępny, jest droższy, no i hydro.

[globalbus]

Okej.
Jednak masa ludzi w Campie przecież robi - palce wielu z nich pewnie długimi nie są; inaczej: Campa pewnie nie chce systemowo wykluczać ludzi o palcach krótkich, w tym wielu kobiet.

Dlatego te klamki są mniejsze od shimano
Inna sprawa, to głupie punkty mocowania na baranku, gdzie klamka odstaje za bardzo przez gięcie kierownicy.