Otwory montażowe w gravelach

[Romal]

Przez wiele lat rowery były bardzo oszczędnie wyposażane w różne otwory montażowe. Wyższe modele szosówek i górali to już całkowicie goła rama i żeby przykręcić coś więcej niż bidon, trzeba było rzeźbić. Trend ten odwrócił się wraz z pojawieniem się graveli. Teraz tych oczek jest coraz więcej, w coraz bardziej zaskakujących miejscach. Dochodzi już do tego, że zastanawiam się do czego one mają służyć? Wiele rowerów ma np takie oczka:

Do czego to jest? Intuicja podpowiada, że do torebki na ramę. W sumie niegłupi pomysł, ale przekopuję internet i nie mogę znaleźć torebki na śruby. Wszystkie są na paski. Więc może to nie do torebek? Może do czegoś innego? Tylko do czego? Ktoś wie?

[globalbus]

bidon
Ale tak, niektórzy szyjący torby potrafią użyć oczek w ramie do montażu (zamiast pasków). Tylko to jest full custom, bo każda rama ma te oczka w innych miejscach.

[memorek]

Apidura ma taką torbę:
https://www.apidura.com/shop/racing-bolt-on-top-tube-pack/

Marek

[Romal]

bidon

Bidon to chyba nie. Przecież w tej pozycji będzie sam wyjeżdżał z koszyka podczas jazdy.

Apidura ma taką torbę:

O! Czyli jednak są takie!

[dudi]

W sumie niegłupi pomysł, ale przekopuję internet i nie mogę znaleźć torebki na śruby.

Są, nawet wczoraj w Decathlonie taką widziałem.

[Wilk]

To już od psru lat są takie torby, są i ramy pod pełen trójkąt tak mocowany. Ale czy to tak wiele wnosi? Bardziej to upierdliwe w montażu niż typowa torebka. W przypadku tankbaga może być ten zysk, że nieco mniej lata na boki

[globalbus]

Bidon to chyba nie. Przecież w tej pozycji będzie sam wyjeżdżał z koszyka podczas jazdy.

To zależy jaki koszyk
Ja jeżdżę z koszykami na amortyzatorze i nie wyskakuje na dołach.

Gravel to napędzany marketingiem temat. Dużo dziwnych rozwiązań, z którymi nie do końca wiadomo, jak przejdą próbę czasu.

[qbotcenko]

Intuicja podpowiada, że do torebki na ramę.

https://bikepacking.com/wp-content/uploads/2020/08/andrew-the-maker-top-tube-bag_4.jpg

Rozwiązanie o tyle dobre, iż rzepy fuel tank'a nie kłócą sie z rzepami framebaga...

Gravel to napędzany marketingiem temat. Dużo dziwnych rozwiązań, z którymi nie do końca wiadomo, jak przejdą próbę czasu.

Ale coś się przynajmniej dzieje - nawet jak część rozwiązań przeminie

[Romal]

Rozwiązanie o tyle dobre, iż rzepy fuel tank'a nie kłócą sie z rzepami framebaga...

I nie lata to na boki podczas kręcenia kierownicą. W tym własnie widziałem przewagę takiego rozwiązania.
A co miał na myśli Cannondale montując przycisk wspomagania elektrycznego pomiędzy otworami na torebkę a główką ramy?

[Romal]

Ja jeżdżę z koszykami na amortyzatorze i nie wyskakuje na dołach.

Ja też tak jeżdżę, ale w tym przypadku grawitacja jest naszym sprzymierzeńcem. W przypadku zamocowania bidonu poziomo niestety nie

[Rado]

To są śruby do fuel tanka, mam takie w ramie gravela Fuji, a to dedykowany "produkt" (oczywiście go nie kupiłem):
https://www.metrobikes.pl/pl/p/Torebka-na-rame-Fuji-Jari-Bento-Box/41626

[łatośłętka]

/.../
Gravel to napędzany marketingiem temat. Dużo dziwnych rozwiązań, z którymi nie do końca wiadomo, jak przejdą próbę czasu.

Ostatnio ciut słuchałem założyciela Falkenjagd, Rennstahl, Parapera (w branży od ponad 20 lat) w kontekście tego, co - jego zdaniem - jest, będzie. Kolarki stricte udział w rynku mają mieć ca. 3%, "gravele" iść mają w pod 30.

Jak już wspominałem, od 9 lat jeżdżę "gravelem" - ultegra, baran, opona do 2,2" (czy 2,4"). Model ten robiony jest od coś 25 lat. "Gravele" (opony od 30 - 55 mm) obskakują szutry, commuting, wyrypy, podróże, in., tną dość na szosie itepe. Są supergit, więc - zostaną.

[PABLO]

Jak już wspominałem, od 9 lat jeżdżę "gravelem" - ultegra, baran, opona do 2,2" (czy 2,4"). Model ten robiony jest od coś 25 lat. "Gravele" (opony od 30 - 55 mm) obskakują szutry, commuting, wyrypy, podróże, in., tną dość na szosie itepe. Są supergit, więc - zostaną.

Wszystko cacy, ale w końcu mogliby zaoferować sensowny napęd. Bo ładowanie szosowego (który i tak IMO ma zakresy pod sportowców a nie pod amatorów) napędu (wszelkie GRXy to jeden pies co i szosa) do roweru o tak wszechstronnym zastosowaniu zabija pozostałe zalety.

[łatośłętka]

Teraz, się wydaje, ludzie rzucili się na 1x.

Ten, co jeżdżę, jest 3x1o (48/36/24, 11-23/12-25).
Póki nie zużyję, mi już leży (turbo b. lubię).


Info: Utrudnienia w dostępności na rowerowym rynku zelżeć mają w 2023. Zamawiający (producenci rowerów) już mają być po zamówieniach na ten rok, co jeszcze za 2 lata. Trend: mniej pod 65oB, więcej w 28".

[Król Julian]

Ja też tak jeżdżę, ale w tym przypadku grawitacja jest naszym sprzymierzeńcem. W przypadku zamocowania bidonu poziomo niestety nie

Bo źle jeździsz gravelem. To szybki rower. Opór powietrza powinien dociskać bidon do dna koszyka

Też takie mam w gravelu na górnej ramie. Kiedyś wypróbowałem z bocznym bidonem od Zefala. Test wyszedł bardzo przeciętnie. Bidon nie wypadał wprawdzie, ale trzeba było pilnować się mocno z jego dobrym zamknięciem. Najpierw okazało się, że wiele korków (grzybków) w pozycji leżącej jednak się sączy. Bywało też tak, ze pierwotnie zamknięte szczelne, w czasie jazdy, się rozszczelniały i kapało z grzybka. Myślę, że w efekcie uderzania przelewającej się wewnątrz bidonu cieczy. W efekcie zrezygnowałem z wykorzystywania tych oczek.