O Karamba!

[wojtek]

Malowanie super, babciowe brooksy zawsze na propsie. Jeśli miałbym się czegoś czepiać, to brzydkich opon.

W temacie amortyzacji z motorowerów w rowerach - ludzie to montowali do rowerów Ukraina, do Rometów, u mnie na fyrtlu jeździł wigry 3 z bujadłem od simsona. Ale też Gary Fisher pokazywał kiedyś jakieś zdjęcia z czasów Clunkers roweru górskiego z bujadłem pantografowym od jakiegoś motocykla., także główki calowe i albo 1 i 1/4 nie stanowiły przeszkody nie do przejścia.

[EASYRIDER77]

Thedio, ale fajny rower złożyłeś!
Spore szarpnięcie, ale na długie lata.  Koła DT SWISS ale co konkretnie?
Zastanawia mnie czemu hamulec tylny dałeś na zewnątrz ramy?
Ja mając tak w swoim gravelu narzekam na to umiejscowienie i wolę schowany w trójkącie ramy od środka. Ale pewnie czymś się sugerowałeś?

[misiek]

No, no - toś pan zaszalał  Bardzo fajna "zabawka", niech służy długo i dobrze. 

[Thedio]

Chwilę zeszło zanim założyłem sztywny widelec. Po paru przejechanych kilometrach stwierdzam że jest fajnie sztywno, ale w terenie już muszę bardziej uważać na prędkość. 

[RS]

Z innej beczki - modrzew.
Nie jestem buddystą (a przynajmniej nie w pełni), ale wydaje mi się, że sztywny wideł w rowerze terenowym jest bardzo buddyjski - prowokuje (a raczej zmusza) do podnoszenia kwalifikacji, zdobywania umiejętności i prowadzi do refleksji o ludzkiej niedoskonałości oraz nieprzewidywalności świata.
W swoich wielu rowerach zostawiłem tylko jeden amortyzowany (wiadomo, Cannon Ultra), ale reszta to sztywniaki.
Gdyby nie siodło, to napisałbym, że ładna maszyna.
Tak, czy siak, fajnie, że jest, jeździ i cieszy.

[MCsubi]

@RS - pięknie i trafnie napisane.

[qbotcenko]

Z normalnym widłem mi się podoba - taki minimalistyczny i 'czysty' projekt
No dobra, może te dwa blaty na korbie trochę staroświeckie, ale cóż...

@RS - ja wbiłem na poziom 'only rigid' - nie mam czegokolwiek z amortyzacją w stajni 

[liggy]

Siodło może niezbyt piękne, ale na pewno bardzo przyjazne dla niektórych okolic.

[Thedio]

Rs,  ładnie napisane, dziś jak będę na przejażdżc to będę rozmyślał nad tą filozofią. Dzięki.

[dudi]

Gdyby nie siodło, to napisałbym, że ładna maszyna.

Już tyle razy chciałem zamienić swojego, w dodatku sprężynowego, na coś innego, lepiej wyglądającego na gravelu, ale potem siadam sobie tyłkiem na niego i w ogóle zapominam, że można mieć problemy z tyłkiem podczas jazdy i...tak od 13 lat zmieniam na coś ładniejszego.

[wojtek]

że sztywny wideł w rowerze terenowym jest bardzo buddyjski - prowokuje

Po kolejnym strzale po łapach może sprowokować do ulżenia sobie wulgaryzmami, karma wraca, a jaka karma, taka mantra.

[EASYRIDER77]

wizualnie wolę go na sztywnym widelcu, zdecydowanie.
A korba 2 rzędowa daje zdecydowanie więcej możliwości z biegami, dałem identyczną.
Przyjemności z jazdy.
A wiesz jak fajnie w nocy bez amora, pełno niespodzianek

[Wilk]

Z innej beczki - modrzew.
Nie jestem buddystą (a przynajmniej nie w pełni), ale wydaje mi się, że sztywny wideł w rowerze terenowym jest bardzo buddyjski - prowokuje (a raczej zmusza) do podnoszenia kwalifikacji, zdobywania umiejętności i prowadzi do refleksji o ludzkiej niedoskonałości oraz nieprzewidywalności świata.

Wątpliwe teorie. Sztywny widelec w terenie to zmusza do bardziej asekuranckiej i wolniejszej jazdy, a stopień umiejętności terenowych wcale nie zależy od posiadania widelca sztywnego czy amortyzatora, jest stały i zawsze w przypadku posiadania amora pozwala na więcej.

Ile daje amortyzator - wystarczy przejechać dłuższy odcinek bez żadnych większych trudności terenowych, po prostu z nierówną np. lekko kamienistą nawierzchnią. Nie wymaga to żadnych umiejętności technicznych, w sztywnym rowerze po prostu ręce biorą to co wybiera amortyzator

[worek_foliowy]

Argument o podnoszeniu umiejętności jest częściowo słuszny, ale posiadanie amortyzatora ma też wpływ na zmianę stylu jazdy. Na przykład z amortyzatorem może nie być warto omijać kamienia - i to wcale nie z lenistwa, tylko przejeżdżanie na wprost wiąże się często z mniejszym ryzykiem uślizgu.

Amortyzator za to zdecydowanie pogarsza czucie roweru, jest kolejną rzeczą do serwisowanie i w większości przypadków jest zbędny.

[Wilk]

Amortyzator za to zdecydowanie pogarsza czucie roweru, jest kolejną rzeczą do serwisowanie i w większości przypadków jest zbędny.

Zbędny to jest tylko jak po terenie jeździmy mało. W każdym innym przypadku stanowi wartość dodaną do jazdy terenowej - zwiększa frajdę, pozwala na większą prędkość, czy pokonanie dróg i przeszkód, które bez niego są ciężkie do zrobienia, oszczędza ręce i nadgarstki. Jadąc trasę PGR (gdzie nie ma specjalnych trudności technicznych  jest to trasa na gravel) ja na zjeździe po prosu puszczałem hamulce, a ludzie na gravelach zjeżdżać musieli asekuracyjnie i do tego ich dłonie mocno obrywały

Oczywiście amortyzator jest droższy niż widelec sztywny i wymaga serwisu, ale to oczywistość, rowery MTB są z zasady droższe od rowerów sztywnych; coś za coś. Natomiast dorabianie jakiś teorii o wyrabianiu techniki przez jazdę na sztywnym widelcu dla mnie jest nieporozumieniem, wystarczy większa prędkość i większa trudność trasy by zobaczyć ile to wnosi.