Dookoła Polski rowerem za 200 zł. Green Velo.

[msyrek]

[EASYRIDER77]

a Ty co wróciłeś do PL?

[msyrek]

Tylko na sekundę z powodów rodzinnych. Teraz jestem w Timorze Wschodnim.

[EASYRIDER77]

rozumiem, to przyjemności.

[msyrek]

raczej wróciłem na chwile z powodu tragedii a nie przyjemności

[8850]

@msyrek: Jakie masz dalsze plany na rowerem przez świat?

Jak rozmawiam czasem z ludźmi o wycieczkach, rowerach to blokadą do dalszej jazdy poza województwo  i dalej jest zazwyczaj wymówka w postaci posiadania "kiepskiego" rowera.  Patrzę i widzę rower za ok. 3.000 PLN i pytam się czego tu brakuje? Slyszę: może nie wytrzymać.
Dopasowany ramą do osoby przeciętny treking używany za ok. 500-800 PLN  + serwis rowera,  objedzie kilka tysięcy km. W krajach azjatyckich, południowoamerykańskich, afrykańskich rowery złomowate jeżdża latami codziennie i mało kto widzi analogię, gdzie w PL co miasteczko to serwis rowerów nie mówiąc o mechanikach samochodowych po kilku na wioskę.

[globalbus]

W krajach azjatyckich, południowoamerykańskich, afrykańskich rowery złomowate jeżdża latami codziennie i mało kto widzi analogię, gdzie w PL co miasteczko to serwis rowerów nie mówiąc o mechanikach samochodowych po kilku na wioskę.

Co kraj to obyczaj.
1. W Chinach bez większego trudu znajdziesz salon z nowymi rowerami. Ale oni nie trudnią się naprawami. Naprawami trudni się stary Chińczyk, który robi to na chodniku przed zamykanym kantorkiem z częściami. Ten faktycznie ma ruch, non stop ktoś podjeżdża, aby zreperować swojego zdezelowanego rumpla. Zaletą są dostawy z TaoBao na następny dzień roboczy.
2. W Peru i Boliwii rowerem jeżdżą tylko świry. Sklepów i napraw niet.
3. W Chile prędzej dostaniesz napęd 11, 12 rzędów niż starocia.
Itd, itd. Co kraj to obyczaj.