Amortyzator czy widelec sztywny?

[Janus]

Raz zapamiętasz wskazówkę i masz załatwione. W najgorszym razie potrzebujesz chwili namysłu, żeby sobie ją przypomnieć.

Eh, już to przecież tłumaczyłam... *Wiem*, która strona jest prawa, a która lewa. *Wiem*, gdzie jest wschód, a gdzie zachód. Ale po prostu mi się to myli, tak samo jak np. czasem chowam telefon do lodówki, a do ładowania próbuję odłożyć ser żółty (to nie moja wyobraźnia;). Każdy chyba robi czasem takie rzeczy To się robi automatycznie i nic się raczej na to nie poradzi.

[Borafu]

A, to przepraszam. Źle zrozumiałem to co napisałaś.

[Waxmund]

jak ktoś chce zamienić amorek na sztywniaka to Surly ma propozycję:
Instigator Fork
http://surlybikes.com/parts/instigator_fork/

The Instigator rigid fork replaces 100mm travel suspension forks.

[yoshko]

Dla mnie odpowiedniejszy byłby Ogr 453 mm

[Daniel]

Po prawie 500 km na nowym widelcu chyba mogę nieco rozprawić się z mitem psującej się geometrii od założenia sztywniaka do ramy przygotowanej pod amortyzator.
Założyłem zamiast amortyzatora RST Vogue widelec Surly Cross-Check.
Podniosłem mostek (z 0 do 5 podkładek) i kierownica jest na tym samym poziomie, co była wcześniej, może nawet zbyt wysoko.
Rower faktycznie prowadzi się nieco inaczej (jest odrobinę bardziej nerwowy), ale nie jest to zmiana wyraźnie odczuwalna, za kolejnych kilkaset kilometrów nie będę już o niej pamiętał. Na lemondce przejechałem sporą część dotychczasowego dystansu, prowadzi się dobrze. Na stojąco podjeżdża mi się lepiej niż wcześniej.
Podsumowując - moim zdaniem nie należy przesadzać i spokojnie amortyzator crossowy można zastąpić zwykłym widelcem. Jedyny minus jest estetyczny - przy moich pół-zintegrowanych sterach miejsce połączenia nie jest płynne, tylko z uskokiem (korona jest węższa od rury sterowej).

[Symfonian]

A mierzyłeś o ile cm rama poszła Ci w dół w porównaniu do do amortyzatora?, jak możesz zmierz dł od zacisku do dolnej bieżni sterów w amorze i w nowym widelcu.

 

[yoshko]

Jakiej wysokości założyłeś widelec a jakiej był amortyzator? Problem u nas tkwi w tym ze nie ma na rynku odpowiednio długich widelców a surly za 300 złotych dosyć często przekracza budżet.

[Daniel]

Na tej samej ramie nie pomierzę, bo nie mam już tego amortyzatora, więc sprawdziłem wymiary z Cubem wyposażonym w Suntoura NCX. Rozmiar ram ten sam, choć geometria prawdopodobnie odrobinę inna.
Długość widelca - bez ugięcia wstępnego:
Amortyzator 47 cm, sztywniak 40cm


Wysokość podłoga - dolna bieżnia sterów:
77.5 cm, 72.5 cm


Support (ziemia - środek mufy):
28.5, 27.5


Jak widać różnice są wyraźne (dokładnie o skok amortyzatora), ale da się je wyrównać. Najbardziej widać obniżenie suportu, potencjalnie można zahaczyć korbą o ziemię, jeśli zapomni się o odpowiednim ustawieniu korb przy głębokim położeniu roweru w zakręcie.

[yoshko]

Myślałem, że kupiłeś Surly o odpowiedniej wysokości bo mają wiele takich modeli

[Daniel]

Nie mają takiego, który spełniłby moje potrzeby:
koła 28''
mocowanie do hamulców obręczowych
wyrównanie amortyzatora 63mm
Z tym, że właśnie to chcę podkreślić - nie należy tak się przywiązywać do tego, że ma taką samą długość jak amortyzator. W praktyce nie jest to bardzo wyraźne, choć trzeba zostawić dłuższą rurę sterową.

[EASYRIDER77]

a układ korbowy się nie obniża??? pozycja to jedno, można mostkiem i rurą sterową ale mnie się wydaje że sam rower w sensie wysokości od ziemii się obniża. Nie jest tak?

[Symfonian]

a układ korbowy się nie obniża??? pozycja to jedno, można mostkiem i rurą sterową ale mnie się wydaje że sam rower w sensie wysokości od ziemii się obniża. Nie jest tak?

Support (ziemia - środek mufy):
28.5, 27.5

[Symfonian]

Ja na moim karbonowym sztywniaku przejechałem już jakieś 7000km i potwierdzam słowa Daniela, co do różnicy w geometrii.

Dorwałem na allegro, używany Speca, z piwotami, miał to być niby widelec przełajowy ale bardziej na szosowy wygląda.  Prześwit jest strasznie mały jakieś 1cm od opony a mam wsadzonego Marathon Racera 1,4 żeby wyciągnąć koło trzeba poluzować klocek hamulcowy. W porównaniu do amora który miałem to odległość od zacisku do główki ramy jest mniejsza o 7cm, więc przód roweru poszedł o te 7cm w dół.
Widelec niestety nie ma gwintu na montaż przedniego bagażnika ale za to ma "elastomery"
Przedni bagażnik mam Crosso i nie widzę problemów z jego montażem.
Tak chce ten karbon ściskać obejmami

[skolioza]

Podniosłem mostek (z 0 do 5 podkładek) i kierownica jest na tym samym poziomie, co była wcześniej, może nawet zbyt wysoko.

wyrównać kierę na ten sam poziom to żaden kłopot, jeśli sterówka jest odpowiednio długa
Ale zmieniają się kąty główki i podsiodłowej - i na to podkładki nie poradzą (chyba że pod dolną miskę )

[Daniel]

Wiem, tylko, że mi to nie przeszkadza. Po prostu chciałem wspomnieć, że się da, a zmiany geometrii nie są bardzo drastyczne.