Autor Wątek: Amortyzator czy widelec sztywny? (Przeczytany 33292 razy)

skolioza · « 26 Wrz 2011, 21:50 »

Mechanicznie się da - fakt
Ale ja bym takiego czegoś nikomu nie polecił

Daniel · « 26 Wrz 2011, 21:56 »

Czemu?

skolioza · « 27 Wrz 2011, 08:36 »

po pierwsze (dla mnie wyraźna i odczuwalna) zmiana w charakterystyce prowadzenia roweru (w szczególności pokonywania zakrętów),
po drugie (choć nie przeprowadzałem dowodów naukowych) wydaje mi się ze koło zupełnie inaczej pokonuje przeszkody (obrazowo wg mojego wyobrażenia w pierwszej fazie spotkania z przeszkodą na główkę ramy działają siły, jakby koło uderzało np w ścianę, a nie przejeżdżało przez przeszkodę płynie jak to ma miejsce przy odpowiednim kącie główki)

kunu · « 27 Wrz 2011, 08:50 »

To też zależy od ramy. Jeżeli rama ma duży, agresywny kąt już z amortyzatorem to po skróceniu widelca zrobi się tragicznie niestabilny w prowadzeniu, fałszywy ruch i leżysz na pysku

Jak rama z amorem jest leniwa i stabilna to obniżenie może jej nawet dobrze zrobić. Ja bym jednak nie porywał się na to, jeżeli po zmianie kąt będzie większy niż 73 stopnie. Pewnie że można jeździć przy większych kątach ale jaka to przyjemność. Trzeba by amortyzator skrętu jak w motocyklach montować (swoją drogą ciekawy pomysł zamontować taki mały tłumik skrętu między ramą a kierownicą

)

aard · « 15 Paź 2011, 14:50 »

Cytat: Daniel w 26 Wrz 2011, 13:49

Rower faktycznie prowadzi się nieco inaczej (jest odrobinę bardziej nerwowy), ale nie jest to zmiana wyraźnie odczuwalna, za kolejnych kilkaset kilometrów nie będę już o niej pamiętał.

I jak z Twoją pamięcią?

pajak · « 17 Paź 2011, 07:03 »

Przy bardziej ostrym kącie da się jeździć. Rower po prostu reaguje znacznie szybciej. Trudniej jechać wtedy powoli, ale szybko jest zajefajnie: często i gęsto właśnie szosowe rowery są robione na "ostrzejsze" stery.
Znacznie gorzej jest w drugą stronę, jak zwiększamy wyprzedzenie. Do prowadzenia potrzebna jest większa siła, cały czas trzeba korygować, ze wzrostem prędkości robi się nadsterowny i "pogłębia" zakręty.