O wyższości podsiodłowek nad torbami w trójkąt lub na odwrót

[TripRider]

Pytanie do bikepackingowców.

Co jest wg Was lepsze / wygodniejsze / bardziej aerodynamiczne / ...

1) Torba podsiodłowa, czy
2) Torba w trójkąt ramy, przy czym nie mówię tutaj o typowej pod ramę, a wypełniającej całkowicie (lub prawie całkowicie) trójkąt.

Wg mnie:

Podsiodłowa:
+ nie wiem...
- majta się i buja na boki
- jeden wór i trudna się dostać do czegoś, co jest akurat na spodzie.

W trójkąt:
+ szereg kieszeni, łatwy dostęp
- zabiera miejsce na bidony
- przy silnym, bocznym wietrze rower może być mniej stabilny

Mimo wszystko, preferuję raczej tę w trójkąt. W internetach (m.in. na ultra) widzę, że króluje jednak podsiodłowa.

Co Wy myślicie?

[Wilk]

Mimo wszystko, preferuję raczej tę w trójkąt. W internetach (m.in. na ultra) widzę, że króluje jednak podsiodłowa.

Podsiodlowka daje sporo większą pojemność niz torba w ramę. Do tego zdecydowana większość ludzi jeździ z bidonami, więc taka torba w pełny trójkąt odpada, dlatego na ultra znacznie popularniejsze jako torby w ramę są połówki. Do tego pełne torby przy dużym wyladowaniu mozna uszkodzić pedalami, miałem to w dwóch torbach.

[dudi]

W trójkąt:
- jak z wieloma kieszeniami, to gorsza wodoodporność
- ograniczona szerokość bagażu
- zabiera miejsce na wodę (dla mnie to aspekt dyskwalifikujący pełny trójkąt)

Podsiodłówka:
- można zrolować do aktualnie potrzebnego rozmiaru
- są wersje niemajtające (ortlieb seat pack QR [czy jakoś tak] siedzi sztywno jak przyspawany)
- zazwyczaj mają możliwość przytroczenia dodatkowych rzeczy (klapki, mokra koszulka, jakieś żarcie ze sklepu przed biwakiem)
- pomieści szerszy bagaż niż trójkąt
- multum wersji montażowych (uprząż, szybki montaż, klasyczne paski, mini-bagażniki)

Ja jeżdżę w zestawie podsiodłówka + torba pod ramę, ale nie pełny trójkąt, jestem w stanie wtedy zmieścić (w zależności od tego jakim rowerem jadę) duży bidon lub duży+mały. Co i tak nie wystarcza na moje potrzeby, jeśli planuję nocny biwak albo jest mega gorąco.

[TripRider]

Mam / miałem 2 podsiodłówki. Kellys Tanaya i jakiś Roswheel. Ostro latają na boki. Jak kompresuję to wyginają się w nienaturalne ogórki. Może robię to nieumiejętnie, ale jeżeli do tego trzeba specjalnych technik, to wg mnie nie jest dobry wybór.

Ostatnio zamówiłem sakwę w trójkąt na wymiar w polskiej firmie. Narysowałem szablon z wycięciem na jeden bidon. Wczoraj odebrałem paczkę. Dobra jakość. Pozbyłem się opcji dwóch bidonów na jeden, ale za to mogę wcisnąć nawet 2 litry.

Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu.

P.S. Mam też torby na kierownicę, ale również mnie nie przekonują.

[dudi]

Może robię to nieumiejętnie, ale jeżeli do tego trzeba specjalnych technik, to wg mnie nie jest dobry wybór.

Kwestia raczej nie technik, a samych toreb.

[qbab]

To pytanie to trochę jakbyś pytał czy lepsze są sakwy, czy torba na kierownice. To po prostu inne zastosowania i gabaryty, inna funkcjonalność i dostęp do zawartości.
Ja akurat w bikepacking sie nie bawiłem, ale sądząc z filmików na YT to bagażniki wracają do łask i kosztem tego 0,5kg dają większą sztywność bagażu z tyłu i kolosalnie zwiększają możliwości ładunkowe. Jeżeli chce się zachować aerodynamikę to można po prostu położyć dowolny drybag wzdłuż na bagażniku. A drybagi można sobie nikim kosztem dobierać stosownie do rodzaju wyjazdu i potrzeb objętości.

[TripRider]

Ja jeździłem z sakwami. Z przodu i z tyłu.



Po spróbowaniu bikepackingu, raczej nie wrócę do sakw.

[paweł.70]

Również nie wróciłem do sakw, bikepacking oczywiście ma minusy,np. trzeba dokładnie wszystko  pakować, ale jeżeli mam jechać z bagażami 6-9 godzin to wybieram bikepacking.

[qbab]

Bardziej chodziło mi o to że bagażnik jest coraz częściej wykorzystywany w bikepackingu zamiast podsiodłówki. Niekoniecznie z sakwami, a jeżeli już, to małe albo butelki z wodą w ich miejsce.

[dudi]

Ostatnio w społecznościówkach pod hasłem "bikepacking" widuję notorycznie tradycyjne sakwy. I to bikepacking nie jako tag dodany dla zasięgu, ale normalny temat w stylu "my bikepacking trip to..." albo "my bikepacking setup". Wchodzę, a tam filmik z montowania bagażnika i  montowania po bokach ortliebów. Trochę się zaczyna to zacierać.

[Król Julian]

Jeździłem zarówno bikepackingu jak i z sakwami. Teraz BP używam tylko na specyficznych wyjazdach np. po górach (w sensie szlakach turystycznych). W innym przypadku do ograniczenia, głównie przestrzenne, tego systemu przeważają nad zyskami. Tutaj się zgodzę, że to jest bardziej filozofia pakowania się, a nie metoda. Natomiast mam dokładnie takie same przemyślenia jak @qbad odnośnie bagażnika. Podłużny drybag, na bagażniku daje większe możliwości. Zastanawiam się czy wówczas, przy redukcji masy nie można pójść w znacznie lżejszy np. aluminiowy bagażnik.

W głównym temacie wątku. Ortodoksyjnie używam pełnego trójkąta. Bidony przewożę w tankbagach na kierownicy. Można tam włożyć nawet 2x 1,5 l, jeżeli ktoś spragniony mocno.

[łatośłętka]

/.../ Tutaj się zgodzę, że to jest bardziej filozofia pakowania się, a nie metoda. /.../

Rzeczywistość obala tę opinię.

[Król Julian]

Bo rzeczywistość kreuje moda.

[łatośłętka]

Raczej trend jako następstwo przećwiczonego doświadczenia wobec dostępności ekwipażu lekkiego, małogabarytowego - akcent na jazdę, biwak w wygłosie.

[podjazdy]

Tytuł wątku wprowadza w błąd. Nie ma wyższości jednej nad drugą, obie są niezbędne. W fullu trójkątna sakwa to poświęcenie jednego bidonu na miejsce dla:
pompki do amortyzatora
butelki wody 1,5 l
20 tabletek izostaru
kilku batonów białkowych

Sakwa tylna zaś wozi bagaż używany na biwaku, jest rozpakowywana tylko raz na dobę.