Dzieło potomków najlepszych rzemieślników z Eregionu - Karamba

[qbotcenko]

Przełożenia to dobierasz do tego jak masz mocną nogę, a nie do roweru . Zwycięzca tegorocznego PGR też jechał na napędzie 1x i miał z przodu tarczę 46T

No mnie brakuje zakresu po obu stronach... Nie ma ktoś na sprzedaż kasety 6-66T?

[rufiano]

ja mam !
ale w specyfikacji napisane że pasuje tylko pod hamulce hydrauliczne..jakbyco

[sinuche]

Podoba mi się.
I to, że dobrze zaprojektowana stalówka jest i mocna i lekka.
Widelec widziałbym stalowy jednak. Tylko trudno znaleść gotowca, w miarę lekkiego i "eleganckiego".
Tak myślę, że tylko zaprojektowany i na zamówienie.

[Wilk]

No mnie brakuje zakresu po obu stronach... Nie ma ktoś na sprzedaż kasety 6-66T?

To nic nowego, bo Ty zawsze robisz wszystko na odwrót niż wszyscy 
Nie wiem czemu przełożenie 42-11 miałoby być za małe. To pozwala spokojnie kręcić przy 40km/h, po co niby więcej? To nie jest szosa, gdzie czasem jeszcze przełożenia na 50km/h są potrzebne. A pod górę tak jak pisałem - to kwestia tego jaką właściciel ma nogę i preferencji co do kadencji.

U mnie śmigała całość przez 6 "roków"  , aż w końcu pękła alu rama. Nie wiem czy widelec węglowy nie poległby znacznie szybciej, może kiedyś się przekonam do węgla. Póki co rozglądam się za czymś stali.

A dlaczego niby karbon miałby być mniej wytrzymały od stali? Enve to nie jest jakiś chiński szajs z ali, tylko topowa firma robiąca karbonowe komponenty i wysokiej jakości karbonowe koła. Tysiące ludzi używa karbonowych widelców w gravelach, to obecnie jest standard nawet w aluminiowych i stalowych rowerach. A i w MTB na pewnych trasach ludzie stosują karbonowe widelce.

[misiek]

... A i w MTB na pewnych trasach ludzie stosują karbonowe widelce.

No właśnie kwestia tych "pewnych tras"  Jak ktoś ma MTB jako drugi, czy kolejny rower i używa sporadycznie to OK. Ale w jedynym rowerze, używanym wszędzie i przy mojej wadze (ok. 88 kg) + bagaż to już różnie może być.
Nie twierdzę, że węgiel słaby i zaraz się połamie ale mam obawy i trudno mi się do niego przekonać w widelcu. Pomimo niewątpliwych zalet - niskiej wagi, czy lepszego tłumienia od alu. Osobiście wolałbym cały frameset stalowy. 

[łatośłętka]

Pięć tysi - obleci.

Bym próbował rury dobrać do wagi jeźdźca, zastosowania, tak, by rzeczywiście możliwie chodziło - chciałbym nie tylko life, gdyby "wydało".

Ale najfajniejszy - dla mnie - jest wideł, inskrypcje w złocie.

# #
Dopytuję: te 10kg w jakim rozmiarze?

Czyli - rozumiem - 1x11 już działa dobrze przy akceptacji pewnego ograniczenia - część podjazdów jest poza zakresem, na zjazdach nie zawsze dokręcisz.

[Król Julian]

W moim Toughroadzie karbonowy widelec walczy już kolejny rok. Nie ma łatwego życia. Nie rozumiem tych rozkminek nad wytrzymałością.

[walsodar]

Łatoś, tak 2-3x lepiej jest waga odnosi się do rozmiaru S. Wielki i ciężki nie jestem, więc mogliśmy dobrać delikatniejsze rurki i odpowiedni spaw. Gdyby to była szosa, to można by było zastosować jeszcze lżejsze materiały. Z napędem to musiałem iść na jakiś kompromis - na co dzień jeżdżę po Mazowszu, od czasu do czasu przebywam w rodzinnych stronach na Podkarpaciu. Ten 1x11 pozwala komfortowo jeździć i tu i tu, chociaż wiadomo, na typowo górską wyrypę można założyć mniejszy blat. Coś za coś.

Co do widelca to tak, stalowy był pierwotnie w planach. Jednak nie chciałem, żeby rower był zbyt mulasty, a to nie jest typowa wyprawówka. Ciężkich sakw tu nie powieszę, ale o ile dobrze pamiętam, to producent zezwala na 2 czy  3 kg obciążenia na ramię. Też miałem obawy, ale wydaje się solidny i masywny, bez porównania z widelcem który mam w szosie.

Easyrider, przy tym rozmiarze koła wejdzie 50 mm kapeć. Praca stali z tym widełem jak najbardziej mi pasuje, fajnie tłumi drgania. Ale nie mam porównania np. z pełnym karbonem, bo nigdy na takim nie jeździłem na tyle długo, żeby móc porównać.

qbotencko, w kolorze chciałem tylko logo i te wstawki - nic więcej, nie przekonują mnie kolorowe blaty, koronki itp. Ma być czarna czerń  Za sam framset wychodzi ok 4,5 - 5 tysi, plus za widelec tak jak misiek wspomniał. Oczywiście inny wideł to cena w górę.

[R_och]

Jeżeli Karpaty potraktować jako Góry Mgliste, a obszar leżący u ich podnóża jako Eregion (zwany też Hollinem), dodatkowo niedaleko znajdowało by się wejście do Khazad-dûm, to - podając za Tolkienem - na tym terenie działało Gwaith-i-Mírdain, czyli noldorskie bractwo, które było odpowiedzialne m.in. za stworzenie Pierścieni Władzy. To wydarzyło się dawno, jednak umiejętności tworzenia rzeczy niezwykłych przetrwały do dzisiejszych czasów - chociażby w postaci dzieł Bartka, czyli framesetów Karamba.

Ponieważ jestem ignorantem terenowym to zapytam wprost. Wydawało mi się, że najlepsza stal powstaje w krasnoludzkich kuźniach Mahakamu. Czy mieszając te dwa światy można uznać, że węgiel pochodzi z jednego, a stal z drugiego miejsca jaźni? Ciąg znaków też intryguje ...

... A i w MTB na pewnych trasach ludzie stosują karbonowe widelce.

No właśnie kwestia tych "pewnych tras"  Jak ktoś ma MTB jako drugi, czy kolejny rower i używa sporadycznie to OK. Ale w jedynym rowerze, używanym wszędzie i przy mojej wadze (ok. 88 kg) + bagaż to już różnie może być.
Nie twierdzę, że węgiel słaby i zaraz się połamie ale mam obawy i trudno mi się do niego przekonać w widelcu. Pomimo niewątpliwych zalet - niskiej wagi, czy lepszego tłumienia od alu. Osobiście wolałbym cały frameset stalowy.

 
A ja do Bronka chętnie potestowałbym takie carbonium. Piszę specjalnie o tym konkretnym rowerze bo właśnie on jest ciorany przeze mnie w najtrudniejszych miejscach. Z założeniem, że przyjmie 3,0 gumy w rozmiarze 27,5 i złapie co najmniej 2-3 kg na goleń. 

[rufiano]

co do karamba … widziałem i pawla  ( thedio ) i kumpla ..



dobra robota , wzbudza zaufanie ..


moj następny rower … to podobnie celuje …
rama stalowa pod wymiar .. no i widły koła węgiel  … taka podstawa ..

[Wilk]

No właśnie kwestia tych "pewnych tras"  Jak ktoś ma MTB jako drugi, czy kolejny rower i używa sporadycznie to OK. Ale w jedynym rowerze, używanym wszędzie i przy mojej wadze (ok. 88 kg) + bagaż to już różnie może być.

Widelec karbonowy niczym nie ustępuje stalowemu wytrzymałością, a jest dużo lżejszy. Natomiast jego minusem jest dużo większa cena, dobre widelce w tym rozmiarze (przyjmujące opony MTB) są koszmarnie drogie, to koszt ponad 2000zł, a i wybór nie za wielki. Oczywiście tu mowa o zastosowaniach w umiarkowanym terenie, czyli tak jak się używa gravela, bo od cięższego terenu w MTB są amortyzatory. Ale już wyścigi terenowe typu Tour Divide i Silk Road wiele osób z czołówki jedzie na rowerach MTB z barankiem i właśnie sztywnym widelcem. By mieć możliwość stosowania opon MTB, ale bez technicznego terenu, więc sztywny widelec starczy.

Nie twierdzę, że węgiel słaby i zaraz się połamie ale mam obawy i trudno mi się do niego przekonać w widelcu.

Tylko to są obawy mocno irracjonalne, bazujące na klasycznych mitach sakwiarskich, jak to karbon pęka od samego patrzenia  . Na PGR są drogi szutrowe z kamieniami - i większość ludzi jedzie to na gravelach z karbonowymi widelcami i nic się z tym nie dzieje, jeszcze nie było przypadku by komuś pękł, zresztą masz tu Rufiano, który tak właśnie jechał. W ogóle to jest standard w gravelu, w średniej i wyższej klasy rowerach są tylko widelce karbonowe.

[worek_foliowy]

Największą słabością carbonowych widelców są oczka. Bywa, że maksymalne obciążenie na stronę to tylko 1 kg. Trochę miałbym obawy wozić bardziej solidny koszyk na bagaż - lepiej żeby koszyk poległ pierwszy, a nie widelec. Bagażnik przedni pod sakwy już zupełnie odpada.

Kolejna wada to brak możliwości wsadzenia 6 cm podkładek pod mostek, na tyle raczej nie pozwoli nawet najdłuższy ekspander.

Stal lepsza, tylko dodatkowe 600 gramów boli

[Wilk]

Największą słabością carbonowych widelców są oczka. Bywa, że maksymalne obciążenie na stronę to tylko 1 kg. Trochę miałbym obawy wozić bardziej solidny koszyk na bagaż - lepiej żeby koszyk poległ pierwszy, a nie widelec.

Jakość oczek zależy od jakości widelca, dobrej klasy widelce mają również oczka wykonane przyzwoicie

Bagażnik przedni pod sakwy już zupełnie odpada.

Dobrze, że tego nie wiedziałem na kilku swoich wyprawach, gdzie karbonowy widelec bez problemu poradził sobie z sakwami 

[EASYRIDER77]

każdy materiał może pęknąć, akurat mi wyskoczyło przy nazwie tego Gianta...

[misiek]

każdy materiał może pęknąć, akurat mi wyskoczyło przy nazwie tego Gianta...

Zgadza się. Tyle, że przy aluminium wydaje mi się to zdecydowanie mniej prawdopodobne, a przy stali niemożliwe. Wszystko kwestia gdzie i jak się jeździ.