Piasty ze zmiennym rozstawem

[worek_foliowy]

Złożyłem nowy rower, jest całkiem przyzwoicie, tylko koła mam w spadku ze starego. Przy oponie 2,15" i obręczy o szerokości wewnętrznej potrafi bujać jeśli ciśnienie nie jest odpowiednio wysokie.

Powoli rozglądam się i rozważam zaplatanie kół na carbonowych obręczach 25-30 mm. Problem w tym, że rama jest pod elastyczną oś / tradycyjne szybkozamykacze. Nie chcę składać pod ten standard.

Szukam piast, w których można zmieniać kapsle i niezależne na czym będę w przyszłości jeździł, żeby wciąż pasowały.

Aha. Byłyby dobrze, gdyby bębenek był ten dłuższy, pod kasety szosowe 11-rz.

[4gotten]

Takie miejsce możliwości oferują na pewno piasty DT Swiss. Czy inny producent piast ma coś takiego w swojej ofercie to już nie wiem.

[Włod]

Sprawdź piasty Bitex. Tych piast te używają Kołodziej z dandy horse (pod własną marką)  z Warszawy.
Także winny to być bardzo dobre produkty. Producja Taiwan

[worek_foliowy]

Stanęło ostatecznie na zwykłych Deore i lekkich, aluminiowych obręczach Sunringle Duroc, które kupiłem z całymi kołami. Oczywiście i tak nie miałem czasu na zaplatanie, więc wszystko leży i czeka.

Z tego co się zorientowałem, to możliwa byłaby zmiana ze 135 na 142, ale już nie do standardu Boost  - a to przeszłość.

Do carbonu zniechęciły mnie:
- brak możliwości zmiany rozstawu ze 142 do 148
- dostępność obręczy innych niż hookless. Opony nie tubeless + dętka wychodzą lżej

[Włod]

Zastanawia jaką obecnie szerokość breczy oferują producenti w rower xc29?
Z tego co dawno temu to dla mtb 26 było to 19 mm wewnątrz.
Trochę czytałem  o karbonach szosowych i tam na oponę  25-28 mm zalecają obrecz 21-23 mm wewnątrz.  Ich tłumaczenie że to dla poprawny aerodynamiki do mnie nie trafia.

[Blondas]

Najczesciej chyba 25mm wewnatrz, ale coraz częściej 30.zresztą podobnie zaczyna być w gravelach.