Nowy GRX 1x12

[Wilk]

Shimano wypełnia lukę jaką dotąd okupował Sram. czyli GRX wchodzi w 12s i oficjalnie obsługuje wielkie kasety MTB 10-51T

https://bikepacking.com/gear/shimano-grx-12-speed-review/?fbclid=IwAR0bOHJObU_0608I4RlWYekGJ5s7--i80T1trMrhwFwhw5uDVjlo3iu1hKs

[Daniel]

Ale na razie chyba cisza o Di2?
Dla mnie nieco niezrozumiałe jest, czemu w wersji 2x12 można założyć maksymalnie kasetę 11-36. Po pierwsze czemu nie 10-x, a po drugie przy Di2 działającym w trybie S2 pojemność tylnej przerzutki jest mniejszym problemem.

[remik]

Czyli nudna i spóźniona wiadomość, jeszcze jakby to było elektroniczne i z odłączaną baterią to człowiek by się zastanowił 

[dudi]

Podobno premiera elektronicznej wersji jest zaplanowana na później

[Wilk]

Ale na razie chyba cisza o Di2?

Di2 myślę, że też będzie i to raczej niedługo.

Dla mnie nieco niezrozumiałe jest, czemu w wersji 2x12 można założyć maksymalnie kasetę 11-36.

Dla wielu to było niezrozumiałe i tu własnie Shimano mocno przegrywało ze Sramem i tę dziurę wypełnia nowy GRX.

Po pierwsze czemu nie 10-x, a po drugie przy Di2 działającym w trybie S2 pojemność tylnej przerzutki jest mniejszym problemem.

10T to wymaga specjalnego bębenka - i to chyba jest jedyne ograniczenie, bo Shimano chyba w ogóle nie ma kaset 11S z 10T. Natomiast jeśli miałbyś taką kasetę - to przerzutka te 10T obsłuży bez problemu. A co do napędu dwurzędowego - najwyraźniej uznali, ze 30-36 wystarczy. Ale to nie jest trudno zmodyfikować do poziomu 40-42T.

[Romal]

Czy premiera napędu GRX 2x12 i 1x12 oznacza, że stary GRX 2x10 i 1x11 znika z rynku?

[Wilk]

Dlaczego ma znikać?
To tak samo działa jak z każdą nowo wypuszczaną grupą Shimano - stare jeszcze ładnych parę lat są w obiegu. Poza tym ta zmiana dotyczy najwyższej grupy GRX, czy nawet wprowadzenia nowej grupy GRX 820. A przeciez  dotąd były aż trzy grupy - jedenastorzędowe GRX 810 (odpowiednik Ultegry) i GRX 600 (odpowiednik 105) i dziesięciorzedowy GRX 400 (odpowiednik Tiagry).

Więc na pewno starsze grupy jeszcze długo będą w obiegu, ta najnowsza grupa to raczej będzie wysoka półka cenowa, więc muszą mieć też grupy bardziej przystępne cenowo.

[worek_foliowy]

Jeszcze nie do końca złożyłem rower, a już jest przeterminowany

Jakoś zbytnio nie odczuwam potrzeby 12-rz przy napędzie 2x, ale przy 1x będzie to istotna zmiana.

Poza tym ta zmiana dotyczy najwyższej grupy GRX, czy nawet wprowadzenia nowej grupy GRX 820. A przeciez  dotąd były aż trzy grupy - jedenastorzędowe GRX 810 (odpowiednik Ultegry) i GRX 600 (odpowiednik 105) i dziesięciorzedowy GRX 400 (odpowiednik Tiagry).

Więc na pewno starsze grupy jeszcze długo będą w obiegu, ta najnowsza grupa to raczej będzie wysoka półka cenowa, więc muszą mieć też grupy bardziej przystępne cenowo.

Ma być też GRX RX610, też 12-rz tylko w tańsze i w lepszej kolorystyce. Nie jest tak, że 12-rz będzie tylko w najwyższej grupie.

[Wilk]

To dość naturalne rozwiązanie. Przy napedzie 1X to rozwiązanie sporo jednak wnosi, natomiast przy 2X to już większego sensu przesiadki nie widzę, za mały zysk w porównaniu do kosztów. Żeby z tego 12S mieć pełen zysk to trzeba bębenek lub nawet cale koło wymienic.

[Daniel]

Jeżdżę na grx 2x11 i nie jestem w pełni zadowolony ze stopniowania. Przeskok w korbie z 48 na 31 jest bardzo zauważalny, do tego kadencja miedzy poszczególnymi biegami może różnić się nawet o 10. To jest oczywiście koszt szerokiego zakresu, ale nie jest idealnie.

[maku]

No i dlaczego Shimano nie robi również korb 73mm? SRAM ma w ofercie.

[Wilk]

Jeżdżę na grx 2x11 i nie jestem w pełni zadowolony ze stopniowania. Przeskok w korbie z 48 na 31 jest bardzo zauważalny, do tego kadencja miedzy poszczególnymi biegami może różnić się nawet o 10. To jest oczywiście koszt szerokiego zakresu, ale nie jest idealnie.

Oczywiście pod tym względem jeden bieg więcej zawsze coś wniesie, zawsze polepszy kadencję. Ale stosunek kosztów do efektów to trochę słabo wypada by tylko dla jednego biegu więcej i nieco lepszej kadencji zmieniać cały napęd. Do tego jeszcze trzeba poczekać na to jak będzie rozwiązana wersja na Di2, bo w przypadku szosy to 12S z mojego punktu widzenia nie jest lepsze. Ładowanie jest w przerzutce, a manetki sa bezprzewodowe. Tyle że jak ma się dodatkowe manetki na lemondce - to i tak trzeba mieć kabel, więc cały ten system bierze w łebi i w efekcie jest sporo gorzej niż na 11S.

[Wilk]

No i dlaczego Shimano nie robi również korb 73mm? SRAM ma w ofercie.

Nie robi korb gravelowych 68mm. Natomiast spokojnie możesz stosować shimanowskie korby MTB na 73mm (jest o tym w artykule), w sumie to niewielka róznica przy 1X.

[maku]

Tzn. nie robi korb 73mm. Z 1x nie ma problemu. W napędzie dwurzędowym sprawa się komplikuje - przerzutka GRX nie obskoczy korby MTB. Tu niestety widać, że ta linia jest robiona jako przedłużenie grup szosowych, podczas gdy SRAM ma całościową ofertę.

[Wilk]

Tzn. nie robi korb 73mm. Z 1x nie ma problemu. W napędzie dwurzędowym sprawa się komplikuje - przerzutka GRX nie obskoczy korby MTB. Tu niestety widać, że ta linia jest robiona jako przedłużenie grup szosowych, podczas gdy SRAM ma całościową ofertę.

Ale jaki jest sens zakładania grupy gravelowej 2x do roweru z 73mm? To już jest niewielka róznica w zestawieniu z grupami MTB 2x. To już jest niemal to samo, tylko inaczej nazwane. Grupy GRX wtedy mają sens, gdy rower jest dość szybki i chcemy mieć spory zakres szybkich biegów - i takie rowery prawie zawsze są na 68mm. Natomiast rowery z 73mm to są już z reguły sprzęty pod szerokie opony, gdzie dużo istotniejszy jest zakres niskich biegów, czyli lepiej się sprawdzi grupa MTB.