Mega diss na Continental

[podjazdy]

Nie kupujcie dętek Continental, już dwie sztuki mi się rozwarstwiły przy zgrzewie dzień po dniu, jeden kapeć załatany, rano chwytam rower - kolejny kapeć. Rozeszła się dalej, za łatką. Dętki MTB 26 cali, wentyl presta 42 mm.



Wywalam wszystkie do śmieci i wymieniam na inną firmę, chyba Szwalbe. Takie gówno potrafi położyć cały urlop, bo dętki w górach nie rosną.

[qbab]

kupiłem dwie 2 tygodnie temu (inny rozmiar i wentyl, ale...)   

[PABLO]

Nie kupujcie dętek Continental, już dwie sztuki mi się rozwarstwiły przy zgrzewie dzień po dniu, jeden kapeć załatany, rano chwytam rower - kolejny kapeć. Rozeszła się dalej, za łatką. Dętki MTB 26 cali, wentyl presta 42 mm.

Jak się zajrzy na Aliexpress to jest tam mnóstwo produktów z logo Continental.

Nie mam pojęcia czy to oryginały czy podróbki. Ale nie zdziwiłbym się, gdyby sprzedawcy w Polsce przerzucili się na, pełne lub częściowe, dostawy prosto z Chin.

[Żubr]

Dętki Conti mają tendencje do bycia wycieniowanymi. Dlatego one się rozwarstwiają na zgrzewach pod samym ciężarem rowerzysty. Miałem tak samo, a te dętki to kupowałem w czas gdy jeszcze nie było tych podróbek.

Najpewniejsze to są moim zdaniem dętki z Deca. Najbardziej chamskie i trwałe. Oczywiście też chińskie.

[marcin_g]

chyba Szwalbe

Schwalbe ma takie dętki Air+, oryginalnie chyba do DH projektowane. Ważą po pół kilo ale - jak to stare reklamy mówiły - "prędzej serce Ci pęknie"

https://www.schwalbe.com/en/SCHWALBE-AIR-PLUS-TUBE-ITEM-19-AP-29-10461443

[Wilk]

Ja używam sporo dętek Continentala i nie notowałem takich problemów, ani na szosie, ani w MTB. Widać jakaś wadliwa partia dętek, ewentualnie leżaki magazynowe bądź rzeczywiście podróbki.

[Wilk]

Schwalbe ma takie dętki Air+, oryginalnie chyba do DH projektowane. Ważą po pół kilo ale - jak to stare reklamy mówiły - "prędzej serce Ci pęknie"

Jak ktoś ma taką schizę, żeby stosować dętki ważące po 420g - to znak, że najwyższa pora przesiąść się na Tubeless 

[poziom]

Z dętkami problemów nie miałem/nie mam ale opony...ja nie wiem o co chodzi ale coraz trudniej się je układa na obręczach. Obecnie i w graveu i w szosie mam conti ale chyba ostatni raz.

[Wilk]

Z tym to prawda, opony Conti są mocno upierdliwe w zakladaniu. Ale tu pytanie czy to kwestia samych opon, czy też i współczesnych obręczy. Większość nowych obręczy jest z myślą pod system tubeless i na takie obręcze opony zaklada się zauważalnie oporniej, a w systemie z dętką trzeba bardzo uważać by jej nie przyciąć.

[sierra]

Jeśli chodzi o opony, to już dawno się wyleczyłem z Conti.
Jeśli zaś dętki, to kiedyś założyłem jakąś pancerną (ważyła chyba tyle co opona jak nie więcej) i ku swemu zdumieniu, najechanie na kawałki szkła ją załatwiły.
Teraz wybieram te o zakresie najwęższym w górnej granicy grubości.
Opony Bontargera dają radę bo sprawdzają się na błocie, plaży, piachu i asfalcie.
Oczywiście wszystko w rozmiarze 26"   

[poziom]

Z tym to prawda, opony Conti są mocno upierdliwe w zakladaniu. Ale tu pytanie czy to kwestia samych opon, czy też i współczesnych obręczy. Większość nowych obręczy jest z myślą pod system tubeless i na takie obręcze opony zaklada się zauważalnie oporniej, a w systemie z dętką trzeba bardzo uważać by jej nie przyciąć.

W sumie fakt, pewnie obręcze "dokładają" swoje.

[podjazdy]

W sumie fakt, pewnie obręcze "dokładają" swoje.

Jeszcze grubość taśmy, okazuje się, że są różnej grubości. Na oryginalnej Mavica opony wchodziły w miarę gładko (ale i tak trzeba było użyć łyżki), po wsadzeniu zamiennika niestety bardzo ciężko. Te kilka dziesiątych milimetra różnicy w grubości taśmy na całym obwodzie zrobiło różnicę.

[misiek]

Też swego czasu miałem duże problemy z dętkami Conti. W trakcie jednego wyjazdu kilka kapci, nawet w czasie stania roweru (dosłownie) - wieczorem OK, rano flak. Reklamowałem, kupiłem inne też Conti i problem zniknął. Może trafiłem podróbki albo jakaś wadliwa seria. Z oponami tej firmy też mam niezbyt dobre doświadczenia. W sumie 3 komplety i w każdym reklamacja. Jedyne co to f-ma ma uczciwe podejście i nie robi problemów. Opony mają spore bicie, ciężko je ułożyć na obręczy i mam wrażenie, że z czasem proces postępuje.   

[Daniel]

Jeśli chodzi o opony, to już dawno się wyleczyłem z Conti.

Szosowe Conti to zawsze mój pierwszy wybór.
Co innego z terenowymi.

[łatośłętka]

Głos w obronie opon Conti:

Od początku zeszłego sezonu pierwsza Conti w mtb.
- Bdb. rzecz.

W szosach - głównie*.

ed.*opony, dętki