Mega diss na Continental

[sierra]

Jeśli chodzi o opony, to już dawno się wyleczyłem z Conti.

Szosowe Conti to zawsze mój pierwszy wybór.
Co innego z terenowymi.

Tylko MTB.
Miałem te przed łezką, miałem łezkę.
Najcześciej padały bokiem.
Papier, nie guma.
Jeśli Kevlar, to też papier.
Szybkie, lekkie.
Ja oczekiwałem trwałosci.
Dystansu w okolicach 20 tys.
One dały radę do 5.
Jeśli wtedy bym je wymieniał, byłoby ok.
Później miałem z łezką, ale koszmar z montażem.
No i zależało od dostawy.
To nie tylko moje spostrzeżenia.
Wielokrotnie lataliśmy boki, by jakoś dojechać.
Piszę tu o CONTI Race King 2,0 26"

[Wilk]

Wielokrotnie lataliśmy boki, by jakoś dojechać.
Piszę tu o CONTI Race King 2,0 26"

Ale to trochę prerensje do garbatego, że ma dzieci proste. Race King to są mocno wylajtowane opony, właśnie bez wzmacnianych bocznych ścianek. Jak się kupuje oponę wyścigową, a później narzeka, że ma słabą wytrzymałość - to jest to brak zrozumienia tematu. Gdy oczekujemy wytrzymałości - to jest wiele innych, znacznie pancerniejszych modeli Conti i takue trzeba kupować.

Natomiast jeśli chxemy opon lekkich i szybkich - to musimy być gotowi ponieść pewną cenę w zakresie wytrzymałości, odporności na przebicia czy tempo zużywania się opony.

[łatośłętka]

Robię w Race Kingu tym:
https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-race-king-protection-pd7104/

Jak pisałem: bdb. rzecz.

Z przodu docieram Rocket Ron Evo (z taką kupiłem rower):
https://www.centrumrowerowe.pl/opona-schwalbe-rocket-ron-evolution-pd17495/?msclkid=4c00adf72a141e0ada99cbfe5343eebe&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=Cz%C4%99%C5%9Bci%20Rowerowe&utm_term=opona-&utm_content=Grupa%20reklam%20dynamicznych

Race King w tej linii mi lepiej.

Przy okazji:
Przestrzegam przed dętkami Speca - w kilku miejscach mają wypukłą perforację w poprzek; tam powstała dziura; 2 łatki lezyne nie dały rady.

Dętki Giant natomiast mi git.