Uszczelniacze/mleko - reakcja podczas przebicia dętki/opony

[Romal]

Energia mechaniczna zamienia się w ciepło. To samo dzieje się z oponą i dętką. Nie ma dętki - nie ma plasteliny do ugniatania, nie ma strat na dętce, energia mechaniczna nie zamienia się w ciepło.

Na to nie wpadłem, ale ma to sens. Dzięki @Wilk i @zly-sze. Nigdy wcześniej bym nawet nie pomyślał, że to, co w oponie może mieć przełożenie na opory toczenia.

[PABLO]

To tak jak z ugniatanie plasteliny. Robi się ciepła. Energia mechaniczna zamienia się w ciepło. To samo dzieje się z oponą i dętką. Nie ma dętki - nie ma plasteliny do ugniatania, nie ma strat na dętce, energia mechaniczna nie zamienia się w ciepło.

Ale mleko to też ciecz, ciecz sobie tam pływa, ja ciecz sobie pływa to też może to powodować straty w ten sam sposób. Z pomiarów wynika jednak, że znacząco mniejsze niż na dętce.

A jak ma się do tego szytka?

[Król Julian]

A jak ma się do tego szytka?

Spytaj Rufiano. Na dwóch ostatnich Antywyprawkach, zebrał sporo doświadczenia

[R_och]

Zapatrzy się taki w dobre zdjęcia i głupoty pisze. Jak chcesz się dowiedzieć to myślę, że Ricardo udzieli najwięcej odpowiedzi na zadane pytanie.

[Król Julian]

Oj tam, oj tam. Bo wcześniej to Roztocze wrzucił

[PABLO]

A jak ma się do tego szytka?

Spytaj Rufiano. Na dwóch ostatnich Antywyprawkach, zebrał sporo doświadczenia

Czyżby Rufiano zaczął jeździć na szosie?

[8850]

250 osób wypowiedziało się na temat mleka w oponach w komentarzach do filmu na YT gdzie autor psioczy na tubless na szosie https://www.youtube.com/watch?v=804JjIDI8jE , z czego mało kto stosuje "hybrydę" dętka + mleko, z osób które na szybko kojarzę podróżnik ultra rowerowy Kamil Knapczyk.

[rufiano]

A jak ma się do tego szytka?

Spytaj Rufiano. Na dwóch ostatnich Antywyprawkach, zebrał sporo doświadczenia

Czyżby Rufiano zaczął jeździć na szosie?

nigdy !
podejrzewam przejęzyczenie....rufiano- ricardo

   

[PABLO]

A jak ma się do tego szytka?

Spytaj Rufiano. Na dwóch ostatnich Antywyprawkach, zebrał sporo doświadczenia

Czyżby Rufiano zaczął jeździć na szosie?

nigdy !

Ufff, ... świat stanął mi na głowie.

A co za przygody miał Ricardo z szytkami?

[marcin_g]

Podczepiam się pod starszy wątek - dzisiaj przy dyskusji z kolegami zdałem sobie sprawę, że w zasadzie to nie rozumiem na jakiej zasadzie działa uszczelniacz/mleko.

Pojawiła się sugestia, że chodzi o coś takiego jak wspomniał kolega:

nie zadziała reakcja z powietrzem.

ale przecież opona z mlekiem też jest wypełniona zwykłym powietrzem a nie jakimś gazem obojętnym/N/CO2. Podobnie nie jest to reakcja chemiczna z gumą opony, no bo guma wewnątrz opony jest taka sama, a poza tym mleko uszczelnia też szpary na styku obręczy i opony.

No to w zasadzie jak to działa, że sobie pływa a jak zobaczy dziurę to nagle zastyga? Sztuczna inteligencja???

[Bubu]

Mleko też nie zastyga w buteleczce, gdzie też przecież jest powietrze (nie jest nalane pod korek, zresztą, podczas uzupełniania wymiany w butelce jest coraz mniej mleka a coraz więcej powietrza).
Po prostu, wymagane jest odpowiednie "przewietrzenie", brak wymiany powietrza spowoduje, że powietrze nasyci się tym lateksem, czy co tam jest dokładnie, nie wiem, i proces zasklepiania nie będzie zachodził.
Podobnie, jak zostawisz otwarte naczynie z wodą (zwłaszcza ciepłą lub gorącą), to wody będzie ubywać, przy zamkniętym naczyniu - nie.

[marcin_g]

powietrze nasyci się tym lateksem, czy co tam jest dokładnie, nie wiem

Czyli, z całym szacunkiem - wygląda, że wiesz mniej więcej tyle co ja

Lateks najogólniej to roztwór kauczuku w cieczy - więc lateks nie paruje. Bardziej prawdopodobne, że oprócz lateksu w roztworze jest coś innego, co "odparowuje" wystawione na zewnątrz natomiast wewnątrz butelki/opony szybko nasyca powietrze powstrzymując dalsze odparowanie... Ale to by powodowało, że dopompowywanie koła szybko spowoduje zastygnięcie... Może jednak jakies parametry fizyczne małej dziury powodują wiązanie włókien?

[marcin_g]

Znalazłem takie coś - ciekawe w kontekście pompowania nabojami CO2
https://www.reddit.com/r/MTB/comments/1eankmn/how_does_tubeless_tire_sealant_actually_work/

For latex based sealants with ammonia. The CO2 in the air is absorbed in the solution and carbonic acid. The carbonic acid reacts with the laytex and makes a solid latex rubber. When the tire is first filled it does consume CO2 but quickly runs out. This just ends up making small latex particles that will help seal larger holes. With this type of sealant you should not use CO2.

The ammonia free types are compatible with CO2 but my experience is they still tend to clump up more then with an air pump.

There are also glycol based sealants. Glycol has a low vapor pressure so it evaporats easily. Most of the comments here i believe are referancing this type of selant.

[aard]

The CO2 in the air is absorbed in the solution and carbonic acid. The carbonic acid reacts with the laytex and makes a solid latex rubber

Kolejny powód, żeby powstrzymać emisje CO2 do atmosfery!  Mleko Wam będzie w oponach zastygać!:D

[zly-sze]

Kolejny powód, żeby powstrzymać emisje CO2 do atmosfery!  Mleko Wam będzie w oponach zastygać!:D

Chyba właśnie odwrotnie. Jak nie będzie CO2 to będzie sikać i nie będzie się wulkanizować przy przebiciu...