RTP - 7 edycja

[Wilk]

Pojawiają się pierwsze informacje o kolejnej edycji RTP. Start z Polanicy - Zdrój z krótkim segmentem startowym. Natomiast segment pierwszy to już ostra rzeźnia, 110km i aż 2600m w pionie, w tym Stóg Izerski wersją z Czerniawy, która już była na kultowej edycji Weather to Scratch
https://ridewithgps.com/events/338006-race-through-poland-no-7

[podjazdy]

Te 110 km obejrzałem i w sumie nie są takie złe te kilometry, bo są też długie odcinki w miarę łagodne, po grzbiecie. Mniej więcej klasyczna pętla jaką się tam robi podczas wycieczki. Trudny, ale krótki będzie ten odcinek z Czerniawy, pytanie jaka tam nawierzchnia, bo bywały z tym problemy. Kilka lat nie byłem, może coś naprawili?

Sęk w tym, że te 110 km to dopiero początek wyścigu, więc zamiast odpoczynku i ośmiu godzin snu będzie jazda dalej  No i z Polanicy do początku CP1 też jest kawałek, co prawda można go nizinami i niskimi przełęczami pościnać, ale jednak trzeba coś ujechać, to nie jest tak, że się całość z górki pojedzie

[PATYN]

W najblizszej edycji podobno wystartuje Łukasz Klimaszewski
Jestem ciekaw jak mu pójdzie w tej formule.

Ogólnie kto go nie zna. Kosi wszystkie zawody ultra gravel. Ale najdłuższy do tej pory to jakieś 800km.
Napewno kolejny mocarz z naszych

[podjazdy]

RTP jest trochę innym wyścigiem niż wszystkie, bo są edycje, gdzie można wtopić minimum kilka godzin na nieoptymalnym zaplanowaniu trasy. W ostatniej tak właśnie było. No i druga sprawa - w RTP żeby mieć wysoką lokatę, trzeba trochę zaryzykować jazdy terenowej, np. zjazd z Martińskiej Hali w zeszłym roku czy zjazd znad Makowicy na drugą stronę pasma Jaworzyny Krynickiej. Tam łatwo było o snejka lub uszkodzenie opony, ale za cenę solidnego zysku czasowego.

Oczywiście mocna noga to podstawa, ale wcześniej - przed zawodami - używa się głowy nie tylko jako podajnika karmy. No i trzeba trochę szczęścia do tego wszystkiego.

[lukidra]

RTP jest trochę innym wyścigiem niż wszystkie, bo są edycje, gdzie można wtopić minimum kilka godzin na nieoptymalnym zaplanowaniu trasy. (...)
Oczywiście mocna noga to podstawa, ale wcześniej - przed zawodami - używa się głowy nie tylko jako podajnika karmy. No i trzeba trochę szczęścia do tego wszystkiego.

Dokładnie chyba tak jest z Krystianem, który przeszło 2 lata z rzędu miał okropnego pecha, rozwalając min. koło niedaleko przed metą. Pisał też o złym planowaniu trasy, na ostatnią chwilę, a później było jak było...
Wgl, szykuje się dość długi, ponad 200km, przelot z CP1 do CP2. Aż dziw swoją drogą, że Piko nie wsadził między tymi odcinkami podjazdu pod Jested - jeden z bardziej kultowych podjazdów w Czechach.

[MaciekK]

Wgl, szykuje się dość długi, ponad 200km, przelot z CP1 do CP2. Aż dziw swoją drogą, że Piko nie wsadził między tymi odcinkami podjazdu pod Jested - jeden z bardziej kultowych podjazdów w Czechach.

Dwieście km to wcale nie tak dużo. Dopiero około 500 umożliwia różnice w opcjach trasy i potencjalne zyski z planowania. Wciąż na ten element czekamy 

[czupki]

Po opublikowaniu CP3 wychodzi na to, że będzie to Race Through Czechia

[podjazdy]

Po opublikowaniu CP3 wychodzi na to, że będzie to Race Through Czechia

No, i trochę Niemiec i Austrii pewnie, bo trzeba jakoś wrócić z CP3. Inna sprawa, że trasa kończy się w miejscu objętym ochroną przyrody i niektóre skróty terenem są nielegalne. Trzeba będzie bardzo uważać przy planowaniu. Przez trójstyk nie wolno wrócić do Czech, ale nieco dalej na wschód już tak Pytanie, czy będzie to opłacalne, okaże się po opublikowaniu CP4.

[KrzysiekW]

Po opublikowaniu CP3 wychodzi na to, że będzie to Race Through Czechia

Elegancko się to wpisuje w ekspansję zaliczgmine.pl na Czechy

[podjazdy]

Elegancko się to wpisuje w ekspansję zaliczgmine.pl na Czechy

No, możesz ich trochę zgarnąć, bo CP4 na Pradziadzie.

[PiotrekG]

No to mamy całość - powrót do Polanicy z parcourem po przyjemnych i równych asfaltach.

[Wilk]

Wszystkie miejsca na RTP7 już zajęte, szybko to poszło. Coś koło tygodnia chyba te zapisy potrawały i już 120 miejsc poleciało, pomimo że wpisowe sporo skoczyło do Góry (bodajże 1170PLN). Zapowiada się mocno obsadzona impreza.

[rmk]

1170zl wpisowe? Dla mnie szok ale nie jestem w temacie. Cóż takiego otrzymujecie w zamian za tę cenę? Co jest w pakiecie?

[Wilk]

W skrócie obsługa na 4 punktach, starcie i mecie, też możliwość noclegu na glebie na mecie oraz posiłek, też obsługa medialna, 4 fotografów itd. Owa obsługa na punktach generuje duże koszty, bo trzeba je obsadzić wolontariuszami, dowieźć ich, załatwić wyżywienie i zakwaterowanie, zapłacić za wynajęcie jakiś miesjcówek itd. No i też zwyczajnie organizator na tym zarabia - bo i czemu nie miałby zarabiać, skoro w organizację imprezy wkłada masę czasu i pracy, samo zaplanowanie i objechanie segmentów to jest ileś dni, a Paweł z reguły objeżdża to i na jesieni i na wiosnę, krótko przed startem wyścigu.

[jedrucha]

Do tego, o czym pisał Michał dołożyłbym jeszcze monitoring FMC, który tani nie jest, ale oferuje w zamian bardzo rozbudowaną funkcjonalność, włącznie z analizami czasu jazdy, postojów, pogody etc. W ubieglorocznej edycji - prócz czwórki fotografów - była też ekipa filmowa. Spodziewam się, że będzie i teraz. Niewymierną, ale bardzo znaczącą częścią wpisowego są też same segmenty obowiązkowe - w każdej edycji inne, ale zawsze świetnie przemyślane i zaplanowowane.