ciekawe trasy w Europie o długości 600-900km i do 3500 metrów przewyższeń?

[modessef1]

Szukam pomysłu na sierpniowy wypad rowerowy. Mam w sumie 9 dni na taki wypad.
Z tras europejskich to robiłem jedynie Alpe Adria (Salzburg - Grado) i bardzo mi się podobało.
Próbowałem promptować AI poniższym zapytaniem ale potem sprawdzając ich propozycję w komoot okazywało się, że mylą się raptem o 5000 metrów przewyższeń albo 500km

Może ktoś z Was był na jakiejś ciekawej trasie i coś zaproponuje? Myślałem też mocno o Maroko ale sierpniowe temperatury zniechęcają.

- długość trasy: 600-900 kilometrów
- Ilość przewyższeń: do około 3500 metrów
- Ilość dni: 6-9
- typ roweru: gravel
- typ podróży: bikepacking, czyli mamy ze sobą ubrania na cały czas podróży oraz wszystkie niezbędne sprzęty do spania na dziko (lub na kempingu) takie jak hamaki/namiot
- podsumowując typ roweru oraz typ podróży to trasa musi być w zdecydowanej większości po dobrej jakości drogach z przewagą asfaltów/ ścieżek rowerowych, szutrów dobrej jakości. Podłoże typu piach czy korzenie z racji wagi obładowanego roweru nie są możliwe do pokonania
- termin podróży: sierpień 2025
- cel: zwiedzić fajne miejsca, najlepiej kilka krajów.
- kierunek podróży: miejsce startu i mety musi być z dobrym połączeniem z Warszawy. Może być to samolot lub pociąg ale łączny czas dotarcia na miejsce startu nie może przekroczyć 15 godzin, tak samo powrót

[Cokeman]

Budapeszt - Monachium

Wzdluz Dunaju, a potem od Pasawy wzdluz Inn i bocznymi drogami juz calkiem blisko, ewentualnie  wzdłuż Isary. Znając Niemcy to na pewno jakis szlak jest.

[qbotcenko]

Może Turcja? Zależnie od regionu da radę się zmieścić w podanych przewyższeniach...

Dla koneserów mrozu to zawsze jakaś Norwegia zostaje...

[Cokeman]

oba kraje stanowią problem z przewyższeniami, bo są góry aż do morza. Gdy ktoś chce jedynie 3500 przewyższeń na dystansie 600-900 km to zostają same niziny i ślady wzdłuż rzek, ale też głównie na nizinach.

[podjazdy]

Na Islandii można fajnie 900 km spożytkować.

[qbotcenko]

oba kraje stanowią problem z przewyższeniami, bo są góry aż do morza. Gdy ktoś chce jedynie 3500 przewyższeń na dystansie 600-900 km to zostają same niziny i ślady wzdłuż rzek, ale też głównie na nizinach.

Dlatego trzebaby trasy wzdłuż wybrzeża planować - albo w te 15 godzin dojazdu wliczyć jakiś kawałek pociągiem 

[Cokeman]

w górzystym śródziemnomorskim kraju wzdłuż wybrzeża to masz 2 problemy

1) nieustanne kurorty, przez które jazda długodystansowa rowerem to koszmar tłumów. Tam najlepiej jeździć poza sezonem
2) nie zawsze udaje się jechać dokładnie wzdłuż plaży, a nawet jeśli to co kilkanaście kilometrów masz kilkudziesięciometrowe górki, które zsumowane już na dystansie 200-300km przekraczają dopuszczalny limit przewyższeń.

[Borafu]

Miałem napisać - południowa Szwecja ze startem i metą w Karlskronie, ale to założenie 3500m przewyższeń jest cholernie ograniczające.

Oprócz dolin rzecznych i Niderlandów można jeszcze polecić Danię (+ ew. Szlezwik) z Morzem Wattowym jako główną atrakcją.

[magdad]

Aż sprawdziłam naszą zeszłoroczną trasę po Szwecji (pętla ze startem i metą w Karlskronie) - wyszło ok. 800km i prawie 6000m w górę. Rzeczywiście te przeywższenia mocno ograniczają.

[modessef1]

z tym limitem przewyższeń to jedziemy grupą 4 osób. Poziom wytrenowania w grupie będzie różny i myślę, że zmęczenie na przestrzeni tych kilku dni przy dużych podjazdach będzie za bardzo narastać.
Te 3500 - 4000 metrów to taki myślę rozsądny limit.

[modessef1]

Aż sprawdziłam naszą zeszłoroczną trasę po Szwecji (pętla ze startem i metą w Karlskronie) - wyszło ok. 800km i prawie 6000m w górę. Rzeczywiście te przeywższenia mocno ograniczają.

masz gdzieś zapisaną traskę bym mógł podejrzeć?

[podjazdy]

Te 3500 - 4000 metrów to taki myślę rozsądny limit.

4000 m na 900 km to jest bardzo mało, bo wychodzi raptem niecały 1% średniego nachylenia przy założeniu, że połowę jedziemy pod górę, a połowę w dół. Tak to się buduje linie kolejowe, a nie szosy, więc poza zupełnie płaskimi terenami trudno będzie spełnić ten warunek.

Ja bym raczej celował w unikanie wielkich podjazdów rzędu 1000 m jednym ciągiem i więcej, bo na nich zrobią się dramatyczne różnice czasowe w grupie. 10 podjazdów po 100 m nie zrobi takiej katastrofy.

[Król Julian]

A może pomyśl inaczej. Mniej kilometrów więcej górek. Są górki jest zabawa.

[ramzes]

z tym limitem przewyższeń to jedziemy grupą 4 osób. Poziom wytrenowania w grupie będzie różny i myślę, że zmęczenie na przestrzeni tych kilku dni przy dużych podjazdach będzie za bardzo narastać.
Te 3500 - 4000 metrów to taki myślę rozsądny limit.

Jeśli przewyższenia o jakich piszesz są potencjalnym problemem w okresie 6-9 dni, to znaczy, że słabo kondycyjnie wygląda ekipa, dlatego planując taka trasę, weź też pod uwagę, aby jechać tak, że w razie jak ktoś padnie i się podda na amen, to mogł się bezpiecznie odłączyć i jakoś wrócić do domu.

[podjazdy]

W sumie te warunki spełnia nasza trasa po Estonii i Łotwie.

https://photos.app.goo.gl/R1oe824y3XHZKZmg8