trójkąt jest o wiele sztywniejszy
Racja.
Ten romb, o którym myślałem, musiałby być z przekątną, i wtedy mamy 2 trójkąty- czyli to samo co przy dokręceniu normalnego bagażnika.
Mimo wszystko, sposób montażu bagażników nie jest dopracowany przez producentów- widać, że bagażnik, to taka dokładka do ramy - i bagażniki zwykle pękają przy punktach montażu do ramy. Gdyby to było zintegrowane, to cała rama była byłaby sztywniejsza i oczywiście bagażnik. Może wystarczyłoby dospawać tylko pół bagażnika, i jakaś wysuwana, dokręcana platforma.
Ale to jest zadanie dla projektantów, by to było mocne, i jakoś wyglądało.