Jazda po śniegu...

[TomekP]

Ja mam jeszcze pytanie co do tej jazdy po śniegu , bo jakoś muszę sobie umilić tenże zimowy czas, a że nie chce sobie zrobić znów krzywdy na nartach to chciałbym spróbować na rowerze . I takie pytanie mam, czyścicie za każdym razem rower z tej wszystkiej soli, śniegu itd, itp ?

[hose morales]

I takie pytanie mam, czyścicie za każdym razem rower z tej wszystkiej soli, śniegu itd, itp ?

Po błocie nie czyszczę to i po śniegu raczej by mi się nie chciało Dbaj bardziej o łańcuch niż zwykle. Sól sieje spustoszenie. O resztę części bym się zbytnio nie martwił.

[kolica]

To może mnie widziałeś, bo ja kawałek przez Warszawę jechałem w goglach i na dość wąskich oponach?  

Haha, jaki wariat Oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu Michał jeżeli miałeś gogle takie jak na tych zdjęciach, to niestety nie byłeś ty. Tamten miał pomarańczową szybkę..

I takie pytanie mam, czyścicie za każdym razem rower z tej wszystkiej soli, śniegu itd, itp ?

Niższa półka komponentów nie wytrzyma takiego brudu, a droższej po prostu szkoda. W starym rowerze, po tygodniu jazdy zimowej i nie czyszczenia, piasta i przerzutka tylna były praktycznie do wywalenia

A co doświadczeń to uwielbiam taplać się w błotku, jeździć po piachach itd., ale jazdy po śniegu nienawidzę :x Po prostu mi to nie pasuje i tyle..
Dlatego hindianie proponuje najpierw: ubrać się ciepło, obowiązkowo rękawiczki i czapka  (lub coś innego ciepłego na głowę), i pójść przejechać się 5, 10 km. Po takim dystansie będziesz już wiedzieć: czy to ci pasuje czy nie, i jakie błędy w ubiorze popełniłaś
Jak się spodoba to kupować opony z kolcami i HAJDA :!:  

[marek.dembowski]

Michał, że też Ci się chciało w takich warunkach jechać taki kawał drogi! Dla wielu nawet latem 86 km byłoby całkiem długą wycieczką, a co dopiero zimą.
Też staram się nie odstawiać roweru na zimę i codziennie dojeżdżam do pracy ale ja mam tylko 3,5 km z tego większość po ścieżce rowerowej. Po ulicy nie lubię jeździć bo:

Bałem się nie tyle samego upadku - bo ten na śniegu rzadko kiedy jest groźny, ale tego że wywracając się właduję się pod koła samochodu,

[rrozak]

A ja mam wrażenie że szerokie opony wcale się dobrze nie spisują w zimie. Pewnie wiele zależy od rodzaju podłoża. Pod domem mam drogę praktycznie nie odśnieżaną, raczej ze śniegiem rozjeżdżanym przez samochody. Jadąc na Schwalbe Albertach 2.25 z grubymi klockami, co 100 m zaliczałem glebę, albo prawie glebę. Wcześniej się spodziewałem, że takie opony będą b. dobre na śnieg, ale jadąc miałem wrażenie, że przestrzenie między klockami momentalnie zapychały się śniegiem i opona tańczyła.

Dla porównania, czasem jadę tą drogą na prawie łysych semi slickach i jest o wiele lepiej.

Tak się zastanawiam czy nie istnieje tu analogia do opon samochodowych, gdzie zimowe są najczęściej węższe i lepiej się wrzynają w śnieg aż do twardego podłoża.

[ciman]

Ja też mam podobne wrażenie. Jadąc z siostrą, która miała górala z oponami 2", po ośnieżonych drogach w Sudetach, wiele razy udawało mi się jakoś jechać (ja miałem opony niby przełajowe, 35mm z bieżnikiem), podczas gdy ona musiała rower pchać. Na pewno nie jest to kwestia techniki, bo ona trenuje kolarstwo górskie, a ja w teren wjeżdżam raz na 2-3 miesiące. Ale im węższa opona, tym słabsza przyczepność, więc trzeba się bardziej pilnować się na zakrętach. Dlatego od tego sezonu zimowego na przedzie mam wąską oponę kolcowaną.

[aard]

Schwalbe Snow Stud 1,5" - kolcowana. Na śnieg, nawet bardzo BARDZO mocno ubity jest super. Na lodzie nie daje rady, trzeba by mieć Ice Spikera (o ile jeszcze produkują, a coś mi się zdaje, że nie)

Skąd weźmiesz kolcowaną oponę Hindiano? ano stąd
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=snow+stud

Jesli zaś chodzi o czyszczenie to są dwie możliwości:
1. czyścić, czyścić i jeszcze raz czyścić - po każdej jeździe i nie tylko łańcuch, ale cały napęd, a regularnie (co 200 km?) łożyska w kolach i w suporcie, bo inaczej będzie kaplica, jak Daniel miał w ubiegłym roku (wszystko powyższe do wymiany, zdaje się, że nawet przerzutka padła?)
2. Mieć rower tylko na zimę i mieć w nosie, w jakim po tejże zimie będzie stanie

Osobiście preferuję rozwiązanie #2
Aczkolwiek jak teraz jesienią szykowałem swoją zimówkę, to okazało się, że przednia przerzutka jest zapieczona na kamień. Nic nie pomogło, a nie chciało mi się kupować nowej, więc ją zdemontowałem i jeżdżę z samą tylną

Zapieczone były też piwoty hamulców (canti) oraz same klocki (przy okazji klocki były też do wymiany), ale na piwoty pomógł papier ścierny i smar stały, a na klocki WD40 i cierpliwość

[transatlantyk]

A moje rowerki stoją sobie w cieple, błyszczą wyczyszczone, w sobotę zaczynam przedwiosenny przegląd/remoncik Authora. Czyszczenie łańcuchów (2), reszty napędu.
Do tego wszystkiego centrownicę muszę sobie zrobić i tylne koło porządnie uzdatnić, bo ma ciągle lekkie bicie. A do Focusa bagażnik muszę sobie dostosować jakoś. A za oknem zamieć....a czas sobie płynie...zima, spokój...piwo w szklanicy żółci się pięknie...choinkę przyjdzie niebawem ubierać. No pięknie po prostu

[TomekP]

Heh , najlepsze to byłoby rozwiązanie drugie , widocznie trzeba będzie dać odpocząć mojemu stalowemu rumakowi , a pieniążki spróbować przeznaczyć na jakaś wyprawę , najwyżej raz na jakiś czas się człowiek wybierze na świeży śnieg.

[Daniel]

Zagalopowałeś się nieco    Piast nie ruszałem i wszystko z nimi pięknie. Do wymiany poszły wszystkie elementy napędu, czyli koronka z przodu, kaseta, łańcuch, kółka przerzutki i łożyska korby.

[bix]

Tu znalazłem jakby ktoś pokusił się ze starej opony zrobić kolcowaną:
http://zarzecki.com/opona_z_kolcami/

[Robert]

                                               :twisted:  :evil: ZUO!!  :evil:  :twisted:

[hose morales]

Tu znalazłem jakby ktoś pokusił się ze starej opony zrobić kolcowaną:

Korzystałem z niej, jak z kilku innych stronek.W zeszłym roku na zalewie na gołym lodzie były testy i opony są super. Mam je w staaarym, za małym już nieco rowerze i w tym roku jak mocno zmrozi to też mamy zamiar z kolegą się bawić. Opony na asfalcie wyją, mają straszne opory toczenia i nadają się na mocno hardcorowe warunki ( tylko) czyli dla frajdy. Sztuka wyszła jakieś 30-35zł i jest to dość łatwa robota.

czyścić, czyścić i jeszcze raz czyścić - po każdej jeździe i nie tylko łańcuch, ale cały napęd

Ja bym nie przesadzał. Jeździłem zeszłej zimy i ( co prawda od niedzieli) i tragedii nie było. Jak ktoś lubi świeży puch i teren to zbytnio soli nie uświadczy,a sama rdza wielkiej krzywdy nie zrobi. Czyszczenie szkodzić nie zaszkodzi więc jak ktoś się obawia to może niech faktycznie częściej o niego dba niż  w ciepłym sezonie. Napęd i tak się zjedzie

[hindiana]

To może ja stary rower na ten śnieg powinnam wziąć - jak się zmarnuje, nie będzie żal Tak w ogóle to trochę mi się odechciewa tej jazdy, zima w Irlandii w pełni, szkoły zamknięte, dzieciaki jeżdżą z górki na alufelgach i torbach z tesco, gdzie ja tu z rowerem wyskoczę? Ale zdjęcie opony z kolcami klasyka, trochę mnie jednak kusi... ktokolwiek napisał, że 10 km będzie optymalne dostaje nagrodę za racjonalne myślenie - ekstremalny osobnik, z którym jeżdżę, chce mnie na dobry początek zabrać na 8 godzin!

[hose morales]

Tak w ogóle to trochę mi się odechciewa tej jazdy

Ubierz się ciepło, poczekaj aż się przejaśni albo chociaż przestanie wiać i idź na rower!
Wybierz boczne drogi o małym ruchu i pokręć zupełnie rekreacyjnie. Nie taki śnieg straszny,a dostarcza sporej frajdy.To przede wszystkim ma sprawiać przyjemność

ekstremalny osobnik, z którym jeżdżę, chce mnie na dobry początek zabrać na 8 godzin!

Niech sobie jedzie jak taki mądry