Łańcuch, kaseta - herezje

[Rafał]

to teraz już nic nie będę wyrzucał

[globalbus]

poza 5 trybem jest praktycznie nieruszona (co nie znaczy, że jest zużyty, widać tylko, że głównie na nim jeździsz)

[Włod]

Zmiana spinki

Zamiast sznurka do zluzowania naciągu przerzutki tylniej proponuję wykonać  samodzielnie klamrę ze starej szprychy.  Należy ją zagiąć na końcach ok 20-30mm. Niemam zdjęcia, ale korzystam regularnie w czasie wymiany łańcucha.

[Rafał]

poza 5 trybem jest praktycznie nieruszona (co nie znaczy, że jest zużyty, widać tylko, że głównie na nim jeździsz)

jeżdżę na 4 i 5 z której strony by nie patrzeć, ostatnio bardziej na 5 (mniejszym)

[Księgowy]

Wymiana łańcucha po 1500km?Szok - co za marnotrastwo. Ja takich zmian co dwa tysiące (mam dwa łancuchy) to robie po 5 w sezonie. Jeden napęd HG50+ 2x hg 50 łańcuch - wytrzymuje mi przebiegi rzędu 10 tysięcy km, bez zauważalnego spadku komfortu pedalowania i przekładania siły z korby na łańcuch.

Powyżej 10 tysięcy km - czyli przyjmijmy po około 5 tysiącach na jednym łańcuchu - można by się doszukiwać szybszego "znikania" smaru z ogniw. Po deszczu znika bardzo szybko i zaczyna "Szeleścić".

1500km na jednym łańcuchu - owszem widziałem takie przypadki po transkarpatii w błocie kolega miał łańcuch i zębatki do wymiany.



.

Swoja drogą to straszne, jak serwisy zarabiają na niewiedzy ludzi...

[wikrap1]

Ja swego czasu pracowałem w serwisie, to jak ktoś gumę złapał, to większość ludzi brała nowe dętki a starych nie chciała zabrać. Na wieszaku powstał ogromny pęk dętek do wyboru do koloru. Większość 26 cali. Do szosy jakoś nie znalazłem zdatnych.
No i wówczas kilka sztuk 26" sobie wybrałem i dostałem jako dodatek do wypłaty

po 1500km może i można zajechać napęd - jak się jeździ w zimę po solance i potem trzyma rower w cieple, rzadko czyści to może może..

[blondas]

Księgowy, jeździsz na 8 czy 9?

[Księgowy]

Jeżdżę na 8 rz.

[Turysta]

Wychodzi na to, że u mnie teoria dwóch łańcuchów jednak się nie sprawdza. Albo nie umiem jej stosować.

Rok temu na jednym łańcuchu HG50 (w połączeniu z kasetą HG50) przejechałem 9800 km.
Przerzuciłem się na ten sam zestaw, ale z metodą dwóch łańcuchów i po 8400 km praktycznie nie da się już jeździć, jest znacznie gorzej niż na poprzednim napędzie w momencie wymiany.
W obu przypadkach były bardzo podobne warunki jazdy - od lipca do czerwca i od czerwca do marca.
Poprzednio dwa i więcej łańcuchów też nie wydłużały przebiegu napędu:
- 3 łańcuchy HG40 - tylko 4400 km (sierpień - maj)
- 2 łańcuchy HG40 - 3600 km (maj - lipiec)
Ale tu były gorsze łańcuchy, więc trudno porównywać.

Ponieważ zjechana jest właściwie tylko jedna (najczęściej używana) zębatka kasety, spróbuję przedłużyć jej żywot wymieniając na nową.
Tym bardziej, że znalazłem pojedyncze sztuki za 5 zł: http://cyklisci.com/koronki_kaset,101,0.html

Może mi ktoś podpowiedzieć, jak zabrać się  do roznitowania kasety?
Nie mam warsztatu, imadła, szlifierki i takich tam.

[globalbus]

Może mi ktoś podpowiedzieć, jak zabrać się  do roznitowania kasety?
Nie mam warsztatu, imadła, szlifierki i takich tam.

Z tyłu jest rozbita końcówka nitu, musisz ją czymś zeszlifować (pilnik?)

[Karol]

Rozwierć główki nitów.

[blondas]

Ponieważ zjechana jest właściwie tylko jedna (najczęściej używana) zębatka kasety, spróbuję przedłużyć jej żywot wymieniając na nową.
Tym bardziej, że znalazłem pojedyncze sztuki za 5 zł: http://cyklisci.com/koronki_kaset,101,0.html

Wymiana samych koronek może nie pomóc. Po dużym  przebiegu łańcuch może skakać na nowych koronkach. Przygotuj na wszelki wypadek nowy łańcuch.

[Turysta]

Teoretycznie tak, ale widzę przecież, że skacze tylko na tym jednym trybie, a na innych (nawet tych prawie nie używanych) wcale skakać nie chce. Nawet jak się postaram.
Okaże się po wymianie - 5 zł to niezbyt duże ryzyko.

A nowy łańcuch i kaseta, oczywiście, w gotowości, jednak wolałbym ich jeszcze nie zakładać.

[irbis9]

może zastosuj system 1 kaseta + 3 łańcuchy + 3 koronki

[Turysta]

O nie! Na pewno nie pójdę tą drogą.
Najwyżej, jeśli przy następnym napędzie również kaseta przegra z łańcuchem, będzie: 1 kaseta + 1 łańcuch + 1 koronka.

A oto, dlaczego podejrzewam, że winną przeskakiwania jest kaseta, a nie łańcuch (uwaga, drastyczne!):

(Kliknij, by pokazać/ukryć)

Jak ma nie przeskakiwać, jak tam zębów właściwie nie ma... Dlatego też żywię nadzieję, że nowa zębatka pozwoli jeździć jeszcze jakiś czas.