Łańcuch, kaseta - herezje

[globalbus]

Wilku, a widziałeś ty u siebie w łańcuchu wewnętrzne rolki? Takich łańcuchów w rowerach nie stosuje się od lat. Obecne łańcuchy to "Bushless"

[transatlantyk]

To odpowiedź na post sinuche:

Nie można, nie opaszesz takiego łańcucha na blacie. Odległość między pinami ma być zgodna z rozstawem zębów na kasecie czy na blacie. Ani mniejsza, ani większa.

Dwója, sinuche.

[wikrap1]

transatlantyk - przy odpowiednio małych rolkach łańcuch wejdzie (Będzie działało jak kupa, szybko się zużywało, ale wejdzie)

Luzy na tulejach pozwalają mu na "odłażenie" od zębatki i ścinanie zębów.

globalbus - faktycznie, na krzywiźnie to ma znaczenie, rolka naciskana wyżej, niż gdyby była dopasowana. To ma sens.

[sinuche]

Koło zębate (kaseta) ma średnicę opasania łańcucha dostosowana do łańcucha o odpowiedniej "długości" (pin to pin) oraz o odpowiedniej grubości rolki.  Jeżeli rolka się wytrze, jest cieńsza, średnica opasania jest większa i wypada na zboczu zęba, bliżej jego wierzchołka. To właśnie jest to pozorne zwiększenie długości łańcucha przy wytarciu rolek.
Sam sobie odpowiedziałem

[transatlantyk]

ja się wycofuję z tej dyskusji

[wikrap1]

Na trzeźwo ciężko kontynuować.

[Karol]

Proponuję rozstrzygnąć problem rozciągniętego łańcucha przy ognisku zlotowym  .

[sinuche]

A ja wyciągnąłem wniosek praktyczny z tej dyskusji.
Do tej pory uważałem,że do sprawdzania stopnia zużycia łańcucha wystarczy sprawdzić jego długość (luźno wiszący na drzwiach garażu). Teraz sądzę, że trzeba również uwzględniać stopień zużycia rolek, a to tylko przymiarem przyrządem można zmierzyć.

[wikrap1]

Kolejna dwója! Będziesz powtarzał semestr. Można zmierzyć także suwmiarką,

[marek.dembowski]

ja się wycofuję z tej dyskusji

Dobrze robisz Marku

[łatośłętka]

No właśnie. Rohloff bez ramy przystosowanej do niego, to rzeźba. Pomijam fakt, że każda pierdoła w tej rzeźbie kosztuje krocie i na 4 tys na piastę się nie kończą wydatki. Chcesz mieć tarczę z tyłu? Oczywiście, wymyśliliśmy sobie mocowanie specjalnie do naszej piasty

Tę stronę przecież znasz:

http://www.rohloff.de/en/service/list_of_manufacturers/index.html

Paleta jest znacznie bogatsza - moim zdaniem już można się zmieścić (wybrać). Z pewnością nie na każdej piastę tę możesz skutecznie użytkować (generowane siły).

Odnośnie 'kroci' (i sceptyków) już się wypowiadałem - ocena zależy od punktu odniesienia; zady i walety interpretujemy indywidualnie, nasze racje nie stają się normą. Nie lobbuję za powszechnym użytkowaniem tego systemu. Jest wiadomym, iż równie wszędzie (jak i do nikąd) właściwie można dojechać na każdym rowerze (lub dopchać). Odniosłem się do rzekomych 'lat' kompensowania różnicy kosztów zakupu systemu /<-- ed./.


Przez Ciebie prezentowany, zbudowany rower już jest marnotrawstwem środków - przepłaciłeś, się nie zwróci: ojcu 6 lat temu za 150 eur kupiłem starego holendra - przez ponad 3o tys. km wymienił tylko opony i dętki; nocowali u nas Holendrzy, którzy na rowerach za 1oo  eur m.in. przejechali całą Brazylię, Szwedzi na innych ze śmietnika - ze Szwecji do Turcji i dalej ...

Co? to wnosi.


(Załóż 3 wątki: 'Najtaniej wyhaczone' / 'Km/grosz' / 'Ali cudo - wszystko mi Ali' - na długo ustawisz wszystkich na twardo.)

[globalbus]

Przez Ciebie prezentowany, zbudowany rower już jest marnotrawstwem środków - przepłaciłeś, się nie zwróci:

A coś ma się tu zwracać? To ma mnie bezawaryjnie przewieźć przez wyprawę, której jeszcze nie zapowiedziałem, ba, plany są w powijakach. Potem może się rozpaść

Hejtuję rohloffa z to, że jest zamkniętym niszowym systemem. Wymyślają setki rzeczy, byle jak najmniej pasowało z normalnych części. Jeśli zdecydujesz się na to, to pozostaje ci owa "lista". Samodzielne składanie? A po co to komu?

(Załóż 3 wątki: 'Najtaniej wyhaczone' / 'Km/grosz' / 'Ali cudo - wszystko mi Ali' - na długo ustawisz wszystkich na twardo.)

Tego hejtu nie łapię. Owszem, można lubić rohloffa, tak jak ja lubię campę. Fajnie byłoby mieć "wszystko", ale trzeba mierzyć siły na zamiary i nadawać im jakieś priorytety. Np za cenę Rohloffa/Super Recorda wolałbym pojechać na wyprawę, niż kupić wypaśny sprzęt i nie mieć na nią, ani czasu, ani forsy

[łatośłętka]

Wiesz dobrze, że tak nie jest, bo znane jest ileś przypadków, gdzie piasta pękała na dalekiej wyprawie i ludzie zostawiali w ciężkiej d., w skrócie cały rower trzeba wtedy wymieniać. Najbardziej wrażliwym elementem na uszkodzenia jest kołnierz piasty i jak on pęknie - to już często game over:

Musielibyśmy znać konkretną liczbę takich przypadków na chyba ponad 15o ooo użytkowanych piast, przyczyny (wszystko  można rozwalić).
Game over = telefon do firmy (leci całe koło).

Ale używany towar to nie jest to samo co nowy, jest ileś opinii, gdzie w piaście niektóre biegi ciężko wchodzą itd - to nie jest tak, że jak kupujesz używany to masz 100% gwarancję idealnego działania

Tu masz gwarancję i kulancję, > km = lepiej chodzą biegi. Z wyeksploatowanych rowerów zwykle zotaje piasta i korba (jeśli dobra) - bez obaw: prędzej się znudzi, niż zajeździsz.

Nic nie kosztuje, tylko pod warunkiem, że najpierw trzeba wyłożyć ponad pół ceny dobrego roweru na piastę 

Tę kwotę (w przestrzeni czasu użytkowania) b. łatwo 'gorzej' wydać - choćby  na obiadki, pokoje/kempingi/koszty związane z uczestnictwem w maratonach . W zeszłym roku w Norge i  Sverige przez 24 dni łącznie wydałem coś 5oo (pięćset kilkanaście) złotych  - priorytetem jest solidny sprzęt - jak choćby u Ciebie.
(Poza tym na id mr wytargowałem 5oo eur - taka superatka, rower na zamówienie; b. często kupuję w wyprzedażach.)

Kolarki raczej z gatunku takich jak Worek i jego sławetne MTB 

Kolarka z nazwy (bym nie kupił), jednak na pasku, beztroska - w  NL dobrze się sprzedaje.

A coś ma się tu zwracać? To ma mnie bezawaryjnie przewieźć przez wyprawę, /.../

To tak, jak ze mną.

Hejtuję rohloffa z to, że jest zamkniętym niszowym systemem. Wymyślają setki rzeczy, byle jak najmniej pasowało z normalnych części. Jeśli zdecydujesz się na to, to pozostaje ci owa "lista". Samodzielne składanie? A po co to komu?

Nie wiem, czy na pewno masz rację - nie potrafię ocenić.
Wymyślił to jeden mały człowiek. Campa, Sram, Shimano wiele robili, by go załatwić (już za łańcuchy); opracowuje, finansuje, ryzykuje - więc i patentuje (jest przedsiębiorcą  - żaden open source).

Tego hejtu nie łapię. Owszem, można lubić rohloffa, tak jak ja lubię campę. Fajnie byłoby mieć "wszystko", ale trzeba mierzyć siły na zamiary i nadawać im jakieś priorytety. Np za cenę Rohloffa/Super Recorda wolałbym pojechać na wyprawę, niż kupić wypaśny sprzęt i nie mieć na nią, ani czasu, ani forsy

Żaden. Rohloffa nie darzę żadnym uczuciem - użytkuję jego produkt.
O tym pisałem - Holendrzy i Szwedzi.
Pełna zgoda.

[m.arek]

Właśnie zmieniłem stary napęd założony tuż przed MRDP w 2013 i podsumowałem całkowicie. Kaseta i 3 wąskie łańcuchy 10s przeżyły łącznie aż 32 318km

Tylko smarowanie, żadnych szmat, łańcuch to nie modelka i nie musi elegancko wyglądać  . Z 10 lat temu bawiłem się w mycia, szejkowania

Zakładałeś brudne łańcuchy ??

[Waxmund]

Też od dawna nie czyszczę łańcucha, tyle że ja nie prowadzę statystyk i nigdy nie wiem który jest który i ile przejechał Czyszczę ogólnie tylko jeden rower (karbon)