Obręcze

[magda]

Który to serwis?

[Turysta]

Mogę Ci powiedzieć na ucho przy okazji, ale publicznie niepotwierdzonych oskarżeń rzucał nie będę.

[Turysta]

jeśli wcześniej tego nie było

Tego właśnie nie wiem.
Z drugiej strony, gdyby było, to pewnie serwisant nie omieszkałby mnie o tym powiadomić.

[globalbus]

musiałby raczej powiedzieć i zauważyć, bo centrowanie koła w tym stanie jest niebezpieczne nawet dla serwisanta

[magda]

Co do centrowania - jak mam ogarnąć ile naciągnąć szprychy? Przed chwilą próbowałam, ale zupełnie nie wyszło. Strona którą naciągałam jest lepiej naciągnięta niż była, a druga zrobiła się niemal sztywna mimo że jej nie ruszałam 

[Borafu]

To akurat zupełnie normalne.
Kiedy naciągasz szprychy z jednej strony to przeciągasz całą obręcz w tę stronę, automatycznie naciągając szprychy po drugiej.

[Daniel]

Skoro jedną stronę naciągnęłaś, to napięcie drugiej również wzrosło - "przeciągnęłaś" obręcz w stosunku do osi piasty.
A co do maksymalnego napięcia - nie mam pojęcia, kwestia wyczucia, nigdy nie przeciągałem na raz wszystkich szprych - przy składaniu koła staram się  naciągnąć w miarę równomiernie, przy centrowaniu w zależności od potrzeb.

[magda]

Tak też myślałam, choć zdawało mi się że i po tej stronie którą naciągałam powinien być moment gdzie będzie większa sztywność, a nie zauważyłam. No nic, będę próbować dalej

[Iwo]

magda, odnośnie pożądanego napięcia szprych postąpiłem tak:

http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=793.msg112434#msg112434

Koła mają już jakieś 10 tys. km i nic nie pękło, więc metoda działa

[tomzoo]

Ja zaplatając i centrując koła sprawdzam naciąg palcami - każdą dwójkę szprych, które się krzyżują, zaraz pod miejscem krzyżowania przyciągam do siebie (znaczy szprychę do szprychy) i czuję jak mocno są naprężone. Potem ewentualnie jeszcze osłuchowo - i jest to wystarczające. Nawet pode mnie
A w różnych już warunkach zaplatałem koła - ostatnio pod sklepem rowerowym w Rondzie w Andaluzji. Zakupu nowej obręczy dokonałem tuż przed sjestą, a nie chciało mi się czekać aż chłopaki się wyleżą
A obręcz rozeszła się w tulipanka od wytarcia i zaczęła pękać właśnie na rowku...

[Turysta]

Swego czasu pisałem:

A ja się zawiodłem na obręczach Alexrims DH19.
[...]
Przejechane 12 900 km, prawie wszystko na lekko, raptem kilkadziesiąt kilometrów z dwoma pełnymi sakwami.
Mój wniosek? Czeskie Remerxy były znacznie tańsze, a sprawiły się lepiej.

To odnosiło się do tylnego koła. Z przednim jednak (z tego samego zakupu) rzecz ma się całkiem inaczej - na razie na liczniku 27 000 km i nadal jeździ. Wynik znacznie lepszy niż 15 600 km Remerxa.

Bądź tu mądry, człowieku, i zdecyduj teraz - tańsze czy droższe (akurat znowu przymierzam się do wymiany kół).

[Robert]

To odnosiło się do tylnego koła. Z przednim jednak (z tego samego zakupu) rzecz ma się całkiem inaczej - na razie na liczniku 27 000 km i nadal jeździ. Wynik znacznie lepszy niż 15 600 km Remerxa.

Po postu przednie koło jest mniej obciążone. Identyczną sytuację miałem z Mavicami A119, który to model zawiódł też innych forumowiczów. U mnie tylna popękała na pierwszej wyprawie (przy ok. 10kkm), przednia jeździ od 2010 (ponad 34kkm) i ma się dobrze.
Remigiusz kiedyś mówił, że tylne koło zaplata na porządnych komponentach, a przednie bierze najtańsze ze sklepu. Sam żałuję, że zaplatając koła nie zdecydowałem się pod tyłek kupić o oczko wyższego modelu (A319), ale od 2011 mam budżetową obręcz Accent Crossracer, i pomimo lekkiego scentrowania, mnie nie zawiodła, choć robię te 10kkm rocznie (łączny przebieg ok. 25kkm), w tym większość z sakwami.
http://velo.pl/czesci/obrecze/accent/crossracer

[Turysta]

przednia jeździ od 2010 (ponad 34kkm) i ma się dobrze

A tak przy okazji - ze zmianą obręczy czekacie aż pęknie?
Bo przyjrzałem się mojej i jednak te 27 000 km to będzie jej koniec - wytarta jest tak, że rowek (wskaźnik zużycia) stał się górką otoczoną głębokimi dolinami. Już raz zaliczyłem pęknięcie wytartej przedniej obręczy podczas jazdy (na szczęście przy minimalnej prędkości) i wystarczy.

[Iwo]

Hm, moje obręcze przed śmiercią zazwyczaj się lekko wybrzuszają. Np. w taki sposób:



To już jest dla mnie wystarczająca motywacja do wymiany

Przy czym przednie umierają zawsze szybciej, koło 15 000 - 20 000 km dają radę. Pewnie kwestia używania przednich hamulców i jazdy po górach.

[Recon]

A jak obręcze AlexRims DH19 wypadają gdyby je przyrównać do Mavic A119 ? Muszę wymienić tylną i zastanawiam się jak to wygląda.