Zachodnia Norwegia - lipiec 2011

[Daniel]

Amortyzator wygląda dość nieciekawie. W sumie to zastanawiam się, jak to możliwe, słyszał ktokolwiek o pęknięciu w takim miejscu?
Adamie, bardzo dziękuję za pomoc - jestem już prawie zdrowy, a i rower niedługo mam nadzieję dotrze. Fajnie, że zdecydowałeś się dalej jechać, jaka była atmosfera po zamachach, faktycznie wszyscy byli tacy rozbici?
Michale, Marcinie - bardzo dziękuję Wam za towarzystwo dzisiaj, było mi przyjemnie i raźniej, a czas miło spędziliśmy, sporo ciekawych tematów się przewinęło.
Jak tylko napiszę moją część relacji, to poinformuję, zdjęcia też muszę jeszcze przejrzeć.

[Pustelnik]

Widelec wygląda okropnie. Czy na zjazdach używasz przedniego hamulca?

[Daniel]

Używam głównie hamulca przedniego, tylny tylko wspomaga.

[aard]

Wygląda, jakby złamał się w miejscu, gdzie bywa najczęściej naprężany - tak na oko do okolic tego miejsca goleń jest zwykle zagłębiona w ladze. Niby żadne odkrycie, ale żeby tak równiutko, prawie jakby upiłowane, a wcześniej ani widu ani słychu? Masakra! Chyba sprzedam fulla...   

[Janus]

Daniel, a miałeś wtedy zablokowany ten amortyzator?

[Daniel]

Tak

[Szarn]

bardzo dziękuję za pomoc

Nie ma sprawy ,
 

jaka była atmosfera po zamachach

..w Oslo byłem tydzień później i udało mi się wypatrzec tylko jedno jakieś sklejone okno co do śladów po bombie..., dalej się nie pchałem w to miejsce bo dużo ludzi, telewizja, morze kwiatów na ulicach..   
..też musze te fotki gdzieś wrzucić, tu np. Tandem wyprawowy  :

[Man61]

No i wyprawa padla. W czwartek mialem wypadek - na zjezdzie pekl mi widelec.

Witam
To przykre, że nie udało się wam dojechać do końca. To chyba Was spotkaliśmy przy sklepie w Eidfjord, a potem wyprzedziliście nas w dolinie Mabodalen. Pozdrawiam.

[Księgowy]

Danielu - napisz do RST o odszkodowanie. Według mnie to oni ponoszą odpowiedzialność za ten wypadek. Powinni coś zrobić, ile ten amor miał? 2 sezony 3? Nie tak robi się amortyzatory aby sie podczas jazdy łamaly!!! I to po asfalcie!!! Muszą mieć jako producent jakąś polisę ubezpieczeniową. Może jakaś wada serii poszła i ludzie inni się na tym zabiją;/

Warto napisać do przedstawiciela RST bo strach pomyśleć ilu osobom taki "wiotki" amorek sprzedali... A co w terenie? Pekać będzie od korzenia?? A może złamie się na mieście jak, ktoś przejedzie przez torowisko???

Amortyzator wygląda strasznie, mam nadzieje, że właściciel wyjdzie cało w 100% Pozdrowienia Danielu!!!

[Daniel]

Man61 - tak, nas. Pogoda od tamtego spotkania faktycznie zrobiła się dobra
W sprawie ubezpieczenia działam, zobaczymy co wyjdzie ;]

[Freud]

@aard - nie obrazisz się jeśli wykorzystam Twoją trasę jako wstępną do planowania mojej na czerwiec/lipiec 2012?

Ta mi się bardzo podoba i po drodze mam kuzyna.
W jakim czasie planowaliście przejechać dystans 2500 km?

[Daniel]

3 tygodnie, a właściwie 23 dni (loty mieliśmy zarezerwowane piątek - niedziela). Ten odcinek, który przejechaliśmy zdecydowanie polecam. Ale musisz wziąć poprawkę na zakazy ruchu w tunelach, które się po prostu ignoruje.

[Freud]

Tunele i zakazy biorę to pod uwagę. Te dystans jest nie do osiągnięcia dla mnie i Ady.
Na pewno skrócę go, ale trasa w swojej idei mi się podoba bo to taka ósemka jest.
Przechodzi blisko mojego kuzyna i zaczyna się i kończy w Oslo / Bergen.

W zasadzie na teraz szukam biletów i jestem raczej nastawiony na prom - stąd muszę chociaż oszacować miejsce startu i końca.

Powiedz mi Danielu - jak planowaliście trasę to miało dla Was znaczenie skąd startowaliście, czy może meta mogła być równie dobrze startem?
Np. może braliście pod uwagę podwyższenia? Może było ich mniej w tym konkretnie kierunku co na Waszej mapie (za to więcej zjazdów)? Czy kompletnie na to nie patrzyliście i równie dobrze można by jechać w przeciwną stronę?

[Daniel]

Trasa ułożona jest tak, żeby gór było jak najwięcej. Tak naprawdę łączy podjazdy zaznaczone tutaj: http://www.challenge-big.eu/pl/bigs/mapZone/1
Jeśli chciałbyś tego uniknąć, to lepiej byłoby trasę ułożyć samemu - nasza nie uwzględnia zupełnie zabytków, parków narodowych itd - przebiega przez nie tylko wtedy, gdy było nam po drodze. Co do przewyższeń w początkowej części trasy (zrealizowanej) zajrzyj do mojego bikestatsa w pierwszych dniach lipca.
A kierunek ułożony jest tak, żeby zdobywać bigi od właściwej strony (czasem są jednokierunkowe), a po drugie z założenia wiatr powinien wiać od oceanu, więc w przypadku konieczności zwiększenia tempa w końcówce (goniący termin), można było założyć, że będzie mniej walki z wiatrem.

[Freud]

Dziękuję Wilku. W pierwszym momencie chcę chwycić bilety w dobrej cenie.
Co do samego planowania to faktycznie na spokojnie już będę układał trasę

W tej chwili szukam jak najtańszego środka transportu do Norwegii.

Chciałem promem, ale widzę, że samolotem będzie o wiele taniej.
Na razie miotam się pomiędzy myślami: samochodem czy samolotem.
Różnica w cenie to może być nawet 500 zł.


Promem w tej chwili sprawdziłem, że Fjordem można przepłynąć z Danii (Hirtshals) za około 700zł (z samochodem). Podróż w jedną stronę zajmuje ponoć 11.5h (do Stavanger).
Z powrotem już tylko 2 godziny (z Kristiansand).
Do Danii jest 1000km z ZG więc dochodzi do tego dodatkowy koszt.

Liniami lotniczymi wiadomo, że jest taniej i szybciej, ale za to jest zabawa w pakowanie no i nie miałbym niezależności dzięki temu, że bylibyśmy samochodem.
Nie wiem jeszcze ile w tej chwili kosztuje bagaż w np. Norwegianie.

Jak to wszystko poznam i określę dokładnie różnice w cenie pomiędzy promem a liniami lotniczymi, to będę wiedziałem co lepsze.

Do tego chodzi dokładne określenie punktu startu i punktu zakończenia wycieczki.
Tutaj w zasadzie bardziej patrzę na cenę biletów bo punkt startu i zakończenia może być dowolny. W Norwegii gdzie nie wystartujemy, tam i tak będzie pięknie. Trasę wtedy dostosuję nieco inaczej, więc tutaj uzależniam te punkty bardziej od środka transportu i ceny niż od "chcenia".

Chciałbym jedynie przelecieć rowerem przez Lofthus, gdzie mam kuzyna.

Ehh czas czas - dlaczego doba nie ma 48h
Znajdę go dopiero na początku stycznia.