Spis potrzebnych rzeczy - lista

[yoshko]

Chodziło mu pewnie o klucz do tego klucza

[van]

O rany, przecież taki zestaw waży z półtora kilo a i tak nie daje pewności, że uda nam się usterkę naprawić. Co do szprych to się zgodzę, trzeba zdjąć kasetę, chociaż jak jechałem z Młynarzem i ekipą z Bikestatsa kawałek trasą dookoła Polski, to poradzilismy sobie bez zdejmowania, chociaż klnięcia było ile wlezie Co do np zdjemowania kasety, żeby dostać się do bębenka i naprawić zapadki - czasem się okazuje, że nic to nie da, bo zapadki umarły śmiercią naturalną. W takich wypadkach lepiej mają Ci, którzy używają wielotrybu, ponieważ tam da się odkręcić wielotryb bez użycia tego klucza i bata, dostajemy się wtedy bezpośrednio do zapadek i kulek piasty, chociaż zakładanie tego z powrotem to już koszmar gorszy niż układanie kulek w bębenku.
Ja osobiście takiego zestawu bym nie brał, tylko klucz do kasety, ten taki prawie nasadkowy.

[pi00]

ja swój zrobiłem z kawałka płaskownika i starego łańcucha, może z 15min roboty  

Dokładnie, też sobie niedawno taki wykonałem. Szkoda kasy na kupowanie nowego.



To jest do warsztatu, na wyprawę można zrobić znacznie mniejszy i też się sprawdzi.

[kokop]

W charakterze bata też mam kawałek starego łańcucha. Ale już bez płaskownika. Tylko kółeczka metalowe zaspawane na końcach. O takiej średnicy co by przełożyć rurę od siodełka przez nie. Działa dobrze w razie konieczności.
Edit:
 Nie chcę zakładać tematu z pytaniem >  Namiot 2-osobowy z przedsionkiem ale taki który się nie poci zbytnio w środku.  Nie musi być na arktyczne mrozy.
Ktoś może mi pokazać palcem jakiś fajny?

[Barteusz]

Nie jestem na bieżąco z namiotowymi nowinkami, ale myślę, że ten nie jest najgorszy:
http://bergson.ultrasklep.pl/product/MissisipiIII/
Używam go od paru lat (tylko lato) i nigdy mnie nie zawiódł.
Może i jest ciężki, ale na wyjeździe jakoś nie przykładam do tego większej uwagi.
Niby przeznaczony jest na 3 osoby, ale... po kilkudniowym testowaniu z 2 kolegami stwierdziłem, że nigdy więcej, nie będę robił za sardynkę. Za to na 2 osoby jest jak znalazł, miejsca sporo, pomieści się trochę gratów, a kieszenie na ściance ułatwią trzymanie małych przedmiotów "pod ręką".
Przedsionek jest naprawdę spory, zmieści się w nim leżąc rower i sakwy.
Co do wodoodporności to nie mam zastrzeżeń. Po parunastu godzinach nieustannego deszczu nie przemakał, więc jestem zadowolony. Namiot jest połączony z tropikiem (tak to się chyba nazywa), więc można go rozkładać nawet gdy pada i bez obaw, że w trakcie wnętrze zamoknie.
Pewnie można znaleźć namioty lżejsze, praktyczniejsze i w ogóle fajniejsze, ale ja tam póki co nie zamierzam go zamieniać na lepszy model, dla 2 osób idealny .

[kokop]

No, no. Właśnie takie coś, wygląda że można pomieszkać nawet w nim z dzień czy dwa dłużej jak fajne miejsce

[wasylq]

Nie mam doświadczenia w tej kwestii, więc pytam: czy w przypadku pęknięcia 1-2 szprych na wyprawie konieczna jest ich natychmiastowa wymiana czy można zaryzykować dalszą jazdę?

[Waxmund]

po to jest tyyyle sprzych w kole, żeby jak jedna pójdzie to nie było katastrofy. w takiej sytuacji koło się trochę rozcentruje i zwiększy się szansa na kolejne awarie.... ale jechać można i to długo

[Barteusz]

Zależy gdzie jesteś w trasie i po jakich drogach jeździsz.
Ja w Polsce jeżdżąc po asfalcie bez problemu przejechałem jakieś 300-400 km z pękniętą szprychą, koło tylko trochę się rozcentrowało. Tu jednak miałem komfort taki, że w razie groźniejszej awarii nie byłoby problemu żeby dotrzeć do jakiegoś większego miasta i tam choćby nawet i pół dnia szukać serwisu (w moim przypadku tubylcy jak na złość źle kierują lub nie wiedzą gdzie takowy jest). W odludne tereny i trudniejsze drogi dłuższa jazda z pękniętymi szprychami nie byłaby chyba najlepszym rozwiązaniem.

[lempi]

Nie mam doświadczenia w tej kwestii, więc pytam: czy w przypadku pęknięcia 1-2 szprych na wyprawie konieczna jest ich natychmiastowa wymiana czy można zaryzykować dalszą jazdę?

1 szprycha to nie problem, jechałem po wielkich wertepach na manali-leh z pękniętą szprychą, nawet nie wiem jak długo i nie wiem kiedy się to stało.

Faktem jest, że jednak lepiej taką usterkę szybko usunąć, po co osłabiać koło? A sama wymiana jest prosta, no chyba że nie mamy odpowiednich narzędzi.

[robertcb]

Klucza nastawnego szwedzkiego w wersji "mini" nie polecam, jedynie jak już, to pełnowymiarowy, a najlepiej szczypce morsa.

Złapałem kapcia w tylnym kole w lesie na drodze (niedziela, daleko od miasta) w zwykłym składaku rometa.
Miałem zapasową dętkę, pompkę i owy klucz.
Nakrętka ośki była mocno dokręcona i przyrdzewiała, więc zamiast ją odkręcić, wyrobiło się w kluczu pokrętło nastawne (wygiął się ten ślimak) i już o odkręceniu koła mogłem zapomnieć.
Nie miałem łat, dobrze że miałem szarą taśmę naprawczą (duct tape) i dobrze ze dziura była spora, od razu dało się ją zlokalizować.
Na prowizorycznej łacie przejechałem tego dnia jeszcze ok 100 km.

Co do suportu to raz zmieliło mi wianek i kulki powypadały (nie smarowałem, złapało luzy, zatarło się), więc ściągacz się przydał.

[robertcb]

No to już teraz wiem po co ludzie muszą kupować przyczepki do rowerów :shock:

http://wyzwania.com/szysz/sprzet.html

30-50 kg bagażu na wyprawę to widocznei standard

[Keto]

Z tą ilością bagażu to bym tak nie przesadzał. 30 kg i więcej to tylko na bardzo długie wyjazdy. Na czas do 2 tyg. spokojnie można się zamknąć w 20 kg bagażu, mnie się udaje. Podstawa to brać rzecz tylko niezbędne i starać się wylajtować wagowo zwłaszcza sprzęt biwakowy (namiot, śpiwór, karimata, kuchenka, naczynia itp.).
Pozdr.

[van]

Oj tam, niektórzy wożą garnki żeliwne na pieczone

[Remigiusz]

Oj tam, niektórzy wożą garnki żeliwne na pieczone

I gotowane ziemniaki!!