SUNTOUR EPICON

[Księgowy]

Wiem że jestem wybredny ale chcę mieć dokładne info - bo amorek po zakupie zawsze fajnie dziala a ja w swoim XCR zmieniłem ostatnio koronę dolną(miałem na zapasie taką z uszkodzonego amorka) i dopiero luzów nie ma. Luzy to kwestia ślizgów w amorze, ich współpracy z goleniami, czy ktoś wie czy budowa Epicona zmieniła sie miedzy Epicon a XCR nie mowie tu o bebechach  tylko właśnie uszczelki, ślizgi i pokrycie anod... bo jak to sreberko złazi jak moje czarne malowanie z XCR-a to hmmmm

Zdjęćia mile widziane serio;D

EDIT:

to jak je ustawiać w kolejności modeli?

XCM->XCR->Radion->Epicon->Axon?

ktokolwiek widział ktokolwiek wie;D

[Księgowy]

Ciągle czekam na wasze fotki epiconów sakwiarze:D:D:D:D:D:D

[Księgowy]

Temat umarł a ludzie zdeklarowali się zapodać zdjęcia amorka o jakim tu mowa. Prosze i ponaglam bo chciałbym to zobaczyć LIVE u sakwiarzy!!!

[cinek]

Jeszcze nie widziałem zdjęć "LIVE"  

[kolica]

Nikt nie deklarował wrzucanie fotek. Wszystko o amorze masz już napisane. Wiele pozytywnych opinii, nie wiem czego jeszcze wymagasz. Upierdliwość nie jest cechą wskazaną

A co do używania blokady, to pierwsze słyszę żeby ona rozwala amor. Tego jeszcze nie słyszałem Warto pamiętać, że istnieje 2 typy blokad: mechaniczna i hydrauliczna. Ta pierwsza bardzo często jest zawodna i nie działa jak powinna. W przypadku epicona blokada jest hydrauliczna i tam nie ma co się zepsuć. W środku tłumika jest pierścień, który blokuje przepływ oleju i stąd amor się blokuje.

Temat już dawno został wyczerpany.. Stąd brak odpowiedzi. Pozdrawiam

[wojtek]

Ale jak będziesz bardzo nalegał, to po powrocie do domu, ewentualnie jutro, mogę pstryknąć kilka fotek, oczywiście jeśli po drodze nie umrę...

Specjalnie dla Ciebie - fotka zimowa:

[kamil83]

A tak wygląda mój amor po wczorajszych wojarzach:



Mam nadzieję, że kupisz ten amor, bo niedługo ciepłe dni się skonczą.

[aard]

Łyżka dziegciu: miałem oryginalnie w swoim fullu tłumik (tylny) Epicon. Natychmiast wymieniłem na Foxa. Epicona polecam tylko tym, którzy lubią, jak amortyzator jest nieczuły, a mechaniczna blokada stuka. No, ale to damper, mam nadzieję, ze amor jest lepszy

[Księgowy]

Mam nadzieję, że kupisz ten amor, bo niedługo ciepłe dni się skonczą.

w sezonie takich zabawek nie kupuje a teraz są najdroższe - prędzej pod koniec na wyprzedażach będę łapał roczniki 2011

ładnie nawet mocno sie nie ściera te złotko.....

zimą rozumiem automatycznie miększy jest bo spada cisnienie?

kombinuje czy nie meić epicona na sezon a XCR-a dojeżdżać zimą na śnieg i sól:D

[kamil83]

Nie rozumiem, czemu tyle już o niego wypytujesz, skoro zamierzasz kupić ten amor póżniej. I po co kombinować z dwoma amorami. Lepiej kupic jeden i tyle.

[Księgowy]

Wypytuje, aby znać opinie dobrze przemyśleć zakup. Nie jeden raz kupiłem cos a potem w sumie okazało się, że to nie taka "ameryka" jaką obiecywano. Kupiłem sztycę amortyzowana SUntora miała być super, ale po niecałym pół roku złapała luzy i powodowała, ze nie byłem w stanie przejechać więcej niz 30km i tyłek mnie bolał. Być może byla to kwestia ciągłego bujania podczas jazdy nawet po płaskim a być może tego, że miała luzy nawet do 0.5cm.

Staram się unikać zakupów rowerowych: WOW jakie fajne biorę, a potem po jakimś czasie powiedzieć, w sumie nie potrzebowałem tego itd.
XCR jakiego posiadam przeszedł lifting - zmieniłem mu golenie dolne, z innego xcra uszkodzonego mechanicznie i w ten sposób skasowałem większość luzów jakie miał. Co oznacza, że amor obecny jaki posiadam spełnia funkcję względnie dobrze, jednak nie spodziewam sie aby przetrwał w tym stanie wiecznie, co pokazał już i to dosadnie...(takich luzów nie miał nawet mój dawny suntour XCP ktory wcale się nie uginał:P

Zakup Powietrzniaka jednak mi sie marzy, bo dużo ludzi go chwali, ale muszę go wybadać na wszystkie strony zanim wydam 600zł na sztućca;D
Poza tym zakupy takie zazwyczaj wykonuje sie na koniec sezonu, sporo osób mi przyzna rację, że na koniec sezonu części tanieją nawet o 10% bo pojawiają się nowe serie na rok następny itd...

pozdrówka:D

[wojtek]

Nie wiem, czy nie przesadziłem z makro
https://picasaweb.google.com/118277659761304787992/Helios?authkey=Gv1sRgCNiAwIez1tjHjgE#5614657384035123506 - tak wygląda z bliska anoda na goleniach.
Jeśli chodzi o luzy - na początku pojawił się lekki, minimalny, który od tego czasu się nie powiększa.
Jeśli chcesz pewny amortyzator z trwałymi ślizgami i łatwo dostępnymi częściami - poszukaj rs tora, nie żebym miał jakieś ale do epicona...

[Medawc]

Ja również polecam olać Suntoury i  kupić np Rockshoxa Darta 3 lub Torę jak chcesz coś bardziej z wyższej półki.
Sam mam obecnie Judy3, poprzedniczkę Darta. Kupiłem w zimie używaną za 100zł jako "tymczasowy" amor, a wygląda na to że jeszcze długo mi posłuży, mimo że poprzedni właściciel się z nim zbytnio nie cackał. Uszczelki trzymają, luzy są niewielkie i się nie powiększają, wybiera nieźle, zwłaszcza regularnie traktowany brunoxem. W dodatku podoba mi się blokada - nie blokuje na sztywno jak w Suntourach, a tylko mocno dławi przepływ oleju przy uginaniu. Wystarcza by nie pompować przy pedałowaniu, natomiast przy wjechaniu w nieplanowaną dziurę amor się ugnie.

[wojtek]

Od tego w epiconie jest wajcha tłumienia kompresji, blokada też nie blokuje do końca, pozostaje około 1 cm skoku. Z polecaniem dartów też byłbym ostrożny

[Księgowy]

mnie epicon męczy wewnętrznie bo to powietrzniak:D i wizualnie zawsze podobalo mi się w powietrznych malowanie anod....

ogólnie jak patrzyłem darty to sprezyny... a wiecie kusi miec poduszeczkę powietrzną;D