Piasty

[Iwo]

Nie przesadzajmy, mi raz po deszczu z powodu zepsutej uszczelki wymyło smar z piasty i zaczęła chrzęścić, podjechałem do warsztatu samochodowego, pożyczyłem smar i dwa klucze płaskie, piastę rozebrałem i złożyłem siedząc sobie na podłodze, z braku klucza konusy skręciłem palcami i jeszcze jakieś 1000 km przejechałem zimą bez zaglądania, choć piasta już wcześniej była bardzo mocno zużyta. Jeździła fajnie, choć koło nabierało takich luzów, że musiałem klocki hamulcowe od obręczy o parę mm odsunąć

Aha, parę miesięcy wcześniej robiłem to samo w schronisku górskim

[Mariusz]

Taaak.. Kiedyś woziło się specjalną szmat(k)ę do naprawiania piast. A pytanie: ile osób ma ze sobą jakiś stały smar? Nawet nie myślę o kluczu dynamometrycznym..
Też jestem zdania, że serwisować tak rzadko jak się da, a na pewno nie w warunkach terenowych. Głupie ziarnko piasku może zrobić większe szkody niż woda w łożysku, a kuleczki mają to do siebie, że bardzo lubią się gubić.
I właściwie tu jest spora przewaga łożysk maszynowych: nie ma co się ubrudzić, piasek się nie dostanie.. Jak padnie, to wymiana łożyska i gotowe. Co więcej ich nie da się przesmarować

Dlatego serwisować w zaciszu domowym czy warsztacie rowerowym zawczasu aby nie zaskoczyła nas potrzeba rozkręcania w terenie.Piasta odpowiednio serwisowana jest częścią roweru najmniej awaryjną.

[Waxmund]

ja mam jakiś smar do łożysk tocznych. ktoś o nim tu pisał wcześniej. <10zł kosztowało 0,5kg od 3 lat go chyba używam. Piasty rozkręcam tylko jeśli mają jakieś luzy, lub kiepsko się toczą....

[emes]

Do serwisowania piast wygodnym stanowiskiem jest miednica lub stabilne, szerokie wiadro. Kołem przykrywamy naczynie i możemy spokojnie rozkręcać bez obawy o uciekajace kulki. Najgorsze co się może przydarzyć, to że pomieszamy prawe z lewymi, co może mieć znaczenie gdy są mocno zużyte.

Przed wyjazdem warto zaopatrzyć się w klucze, bo np. znalezienie rozmiaru 17mm w Turcji wcale nie było takie proste ani tanie

Ja się tylko zastanawiam, po co do piasty klucz dynamometryczny?

[worek_foliowy]

Od dłuższego czasu zastanawiałem się jakie kulki są w piastach Miche i gdzie można takie nabyć, bo podobno mają inny rozmiar Dziś rozkręciłem piasty w celu oczyszczenia i przesmarowania po zimie wnętrza, wraz z miskami i kulkami. Patrzę się, a tam... łożyska

Wymierzyłem i wygląda na to, że mam 12x28x8. To jakiś standard? Warto wozić ze sobą zapas, czy może da się bez większych problemów kupić po drodze?

[Mariusz]

Może być to 6001 2RS,groszowa sprawa chyba że z kulkami ceramicznymi to wtedy z 50zł sztuka.

[worek_foliowy]

No tak, można dostać nawet za 1 zł. Widziałem też łożyska "do Miche" model 6001 R5 za $20, ciekaw jestem skąd oznaczenie "R5".

W innych piastach też używa się tych łożysk czy co piasta to inne?

[Mariusz]

Prawdopodobnie jest to łożysko hybrydowe,z kulkami ceramicznymi.Można też kupić trochę taniej http://lozyskaceramiczne.pl/product_info.php?products_id=103
Nie ma sensu się wygłupiać,wystarczy SKF.Dobry,sprawdzony i ceniony.

[pajak]

Ja się tylko zastanawiam, po co do piasty klucz dynamometryczny?

Ano kiedyś czytałem poradnik warsztatowy Shitmano. Przy każdej śrubce i nakrętce był podany moment dokręcania. Bardzo mnie to oczywiście śmieszyło.. ale może faktycznie tak się powinno robić?

[emes]

Zapewne chodzi o to by kontrę dokręcić dość mocno by się nie odkręciła, ale z czuciem by nie uszkodzić gwintu. Chyba że jest jakaś większa filozofia w tym wszystkim? Póki co, moje piasty skręcone „na czuja” mają się dobrze

[LawX]

Witam,

Otóż ostatnio wpadłem na pomysł zmiany hamulców w moim giancie. Na ramię są mocowania lecz piasty nie są przystosowane do tarcz i stąd pytanie na jakie piasty najlepiej wymienić. Rower jeździ głównie po asfalcie lecz czasami skaczę nim po różnych wertepach i dlatego szukam wytrzymałej piasty.
Pozdrawiam
LawX

[Drzewo]

Najlepiej zainwestuj w nowe XTRy... od biedy mogą być też Hope Pro II


Wyceń swoje koła, ich przebieg (zużycie) i zastanów się czy zamiast kupować nowe piasty i przeplatać koła nie lepiej kupić całe nowe.

Nowe, mocne tarczówki mogą dramatycznie przyspieszyć zużycie zdezelowanych kółek.

PS Jakiej odpowiedzi oczekiwałeś podając tak enigmatyczny opis problemu?

[Waxmund]

Leśny Dziad, co tak kiepsko? Ja bym doradził Chris Kinga:

http://www.cambriabike.com/Chris-King-ISO-Bolt-on-Rear-MTB-Disc-Hub-Gold-32-Hole.asp

[worek_foliowy]

Mam ciekawy problem. Posiadam piastę Shimano 600 Ultegra FH-6400 (prawdopodobnie..), do kompletu dostałem kastę 8s. Kaseta ledwo się mieści, a nawet wystaje poza - bębenek jest przystosowany do kasety 7-rzędkowej. Po mocnym dokręceniu nakrętki kasety plastikowa zaślepka (to coś z wgłębieniem)...

... zostaje dociśnięta i blokuje bębenek. Konieczne jest rozkręcenie, wyciągnięcie zakleszczonych kulek od strony bębenka i ponowny montaż osłonki.

Poprawę można uzyskać dokładając podkładkę np. z karty płatniczej, jeszcze lepiej byłoby z dwiema takimi..

Ktoś spotkał się z podobną sytuacją? Czy występują różnej grubości nakrętki kasety?

[globalbus]

nie, za to coś mi się obiło, że z czasem te podkładki potrafią się wyrobić. Coś było o przekładaniu z jednej strony na drugą, ale za cholerę teraz nie mogę tego znaleźć. Sam nigdy bębenka nie rozkładałem.