Piasty

[worek_foliowy]

Dzięki za pomysł. Następnym razem przy rozbieraniu piasty spróbuję przełożyć tak jak piszesz.

[worek_foliowy]

Wstyd się przyznać ale źle założyłem zaślepkę Zbiło mnie z tropu, że to piasta od "nowości" ledwo się kręciła i zakładałem, że coś może być skopane

[worek_foliowy]

Zaplotłem koło na takiej piaście:


Ośka 108 mm. Pierwotnie była w kole od Gazelle Randonneur Trophy - rocznik około 1992. Ma lekkie luzy i nie wiem nawet jak rozkręcić. Trochę przypomina piastę maszynową, ale brakuje gwintu na imbus w ośce

[furman]

Gdzie Ty wynajdujesz te szpeja 

[worek_foliowy]

W piwnicy W zeszłym roku kupiłem trzy rowery z którego powstał jeden, więc mam trochę części do zabaw i eksperymentów.

Zapomniałem dodać, że piasta ma pięknie wygrawerowany napis Mavic...

Nawet chyba udało mi się odnaleźć co to za model:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=8E25B852-D341-409B-9053-548B73A3D85B&Enum=110&AbsPos=0
Co nie zmienia faktu, że dalej nie jest oczywiste jak się dostać do łożysk.

[Borafu]

Może to trochę rozjaśni: http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/themes/2_13.pdf

i jeszcze takie coś:
http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/uk/sources/Produits/ROUTE/Composants/Moyeux/501.pdf

[Daniel-san]

Mam piasty Novatec (F062SB oraz 751SB) i rozważam wymianę szpilek tudzież zacisków z szybko-zamykaczy na imbusowe.
Trudniej ukraść koło i ponoć dłużej wytrzymają.
Czy jest sens ?
Jeśli tak to na jakie patrzeć? Aluminiowe czy metalowe?

[yoshko]

Jak mają okraść to wezmą cały rower.

Chyba, że planujesz przyczepiać rower do "wyrwikółek" co może utrudnić kradzież ale jednocześnie zasugeruje, że koła są coś warte to i je warto ukraść..

[Daniel-san]

Cytując Gargamela: "Nie cierpię wyrwikółek!"

Skupmy się na tej części pytania: "ponoć dłużej wytrzymają. Czy jest sens ?"

[Waxmund]

Dłużej wytrzymają? A popsuła Ci się kiedyś szybkozłączka?

Co do okradania, to Novatec ma fajny patent w niektórych piastach, jak np A171:



Tą odstającą czarną część można wykręcić ręcznie i szybkozłączka zamknięta na stałe.

[blondas]

Skupmy się na tej części pytania: "ponoć dłużej wytrzymają. Czy jest sens ?"

przy dobrej jakości zacisku i prawiłowym używaniu nic się nie dzieje.
reszta to kwestia estetyki, ewentualnie lekkie utrudnienie dla potencjalnego złodzieja.
Zefal zrobił szybkozamykacz w blokadą. Zdaje się trzeba obrócic rower do gory kołami żeby sie otworzył. Tylko w rowerze wyprawowym to trochę kiepski pomysł.

[Medawc]

Jeżeli masz zamiar rower gdzieś zostawiać przypięty, to nie rozważaj, tylko podmień szpilki, zanim Ci koła buchną. Alternatywa to za każdym razem zapinać je linką, upierdliwość takiego rozwiązania jak się domyślasz jest wysoka.

Jeżeli roweru nie zostawiasz - kwestia wyboru, ja u siebie mam wymienione, bo uważam szybkozamykacze za szpetne. Przy niezawodniczej jeździe w dodatku niepraktyczne (tzn. "szybkootwieralność" żadnej wymiernej korzyści nie wnosi).

Co do trwałości wg mnie z tymi imbusowymi własnie jest gorzej, już w dwóch zdarzyło mi się ukręcić gwint za mocno dokręcając. Trzeba dokręcać z wyczuciem, a szybkozamykacza po prostu nie dasz rady zamknąć, jak za mocno go skręcisz.

Jak mają okraść to wezmą cały rower.

To się akurat tyczy dupereli bez realnej wartości odsprzedażowej, czyli gównianych lampek, pompek, dzwonków itp. Koła jak najbardziej kradną, może nie na potęgę, ale kilka oskubanych z nich maszyn już widziałem. Okazja czyni złodzieja, więc po co kusić.

[memorek]

Tą odstającą czarną część można wykręcić ręcznie i szybkozłączka zamknięta na stałe.

Ale numer. Mam te piasty od roku w szosówce i nie wiedziałem 

Marek

[Waxmund]

No wiesz? Ja jeżdżę z tylko jednym tym dzyndzlem przykręconym, żeby mieć rower lżejszy

[Alek]

Super patent! Da się gdzieś te szpilki kupić bez piast?