koła 26 czy 28

[bighunter]

Jakie sa Wasze opinie na ten temat biorac pod uwage

- wytrzymalosc kola
- dostepnosc opon i detek dalej niz PL
- sama roznica w jezdzie

[Robb]

2 pierwsze :-)
a nr 2 przede wszystkim

[bighunter]

robb hehe chodzilo mi o wyrazenie opinii na temat kazdego z tych podpunktow  

[Robb]

juz sie poprawiam :-)
1. kola wydaja sie byc mocniejsze fizycznie [krotkie szprychy] ;

2. latwiej dobrac opony 26 niz 28 - jest ich wiecej do wyboru i zdaza sie ze 28 w jednym kraju to nie koniecznie te same 28 w innym. mialem ten problem w Chinach i Wietnamie;

3. wydaje sie ze mniejszy obwod kola pomaga przy "przepychaniu" kola na ciezkich podjazdach - piach, kamienie itp. latwiej jest takie kolo rozbujac

[pawel]

Po pierwsze trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie po czym zmierzamy jeździć... Ja w polne drogi (żwir, piach) się nie pcham. Wiadomo czasami zdaży się, że nieoczekiwanie piekny asfalt zamieni sie w drogę szutrową, ale to jest rzadkość

Na drugim miejscu własne gabaryty. Myślę że powyżej 180 cm wzrostu kola 26 będą zbyt małe. Ja mierze 202 cm i podejrzewam że na małych kółeczkach wyglądałbym conajmniej dziwinie

Do kół 26 zazwyczaj można dostać bardzo szerokie opony, rzadziej wąskie. To zwiększa opory toczenia i spowalnia rowerzystę.

Kolejna sprawa - kola 28 są szybsze od 26. To znaczy przy tej samej prędkości kątowej uzyskujemy wyższą prędkość toczenia, a zatem możemy szybciej jechać.

Jestem całkowicie za kołami 28. Nigdy ich nie zamienie ponieważ nie wyobrażam sobie jazdy na mniejszych      

[Robb]

i weź tu komuś doradź        

[bighunter]

ja mysle ze na europe 28
na wschod 26 why?

- w europie da sie kupic detke 28 na wschodzie jest ciezko
- u nas asfalt jest wszedzie wiec kola 28 pojda miodzio na wschodzie czasem asfaltu brak i tu lepiej rozkulac kolo 26
- predkosc zdecydowanie na korzysc 28 w koncu jak Pawel napisal V = ω * r

[Wyder]

2. latwiej dobrac opony 26 niz 28 - jest ich wiecej do wyboru i zdaza sie ze 28 w jednym kraju to nie koniecznie te same 28 w innym. mialem ten problem w Chinach i Wietnamie;

Kupowałeś tam rower ?

[Robb]

tak .. za 120 zl, przekrecilem nim 7056 km w 6 miesiecy :-)

[tobiasz]

jako, ze wlasnie przesiadlem sie z 26 cali na 28 moge napisac(po kilku dniach jazdy) ze do jazdy po szosie oraz lekkim terenie 28" jest poprostu lepsze. Ciezko to opisac. Jednak rower latwiej jest rozpedzic, szybciej przyspiesza, ogolnie jest wygodniej.

[bighunter]

szybciej nie moze przyspieszac to niezgodne z prawem fizyki V=omega*r
pododbno latwiej utrzymywac predkosc i mniej sie czlowiek meczy

[remig]

hmm... a czy ktoś może powiedzieć, jak się jeździ np. po typowych terenach leśnych na takich kołach 28 z cienkimi oponami? Ciężko jest?

[tobiasz]

ostatnio bylem na wycieczce z chlopakami, ktorzy jezdza na rowerach po 100mm skoku, opony 2,1-2,3 cala i spokojnie radzilem sobie w terenie. PO za tym na 28" mozesz zawsze zalozyc opony przelajowe albo nawet jakies o szerokosci 2" (o ile zmieszcza CI sie w rame)

[remig]

hmm.. bo w sumie to też za niedługo będę miał problem z wyborem 26" i typowy rower górski czy może 28" jakiś treking czy cross. Wiem, że pewnie na asfalcie lepiej pojedzie się na 28" a w terenie (las, puszcza itp. itd.) pewnie lepiej pojedzie się na 26". Przynajmniej tak wynika z tego, co wszyscy mówią Nie jechałem nigdy z bardzo obciążonymi sakwami, więc nie wiem jak się będzie jeździć po obu rodzajach tych terenów na obu rowerach. Napewno nigdy nie będę jeździł tylko po asfalcie, albo też tylko po terenie, bo jest to nawet chyba niemożliwe Dlatego chciałbym wybrać jak najbardziej optymalny sprzęt ... Może coś doradzicie?

[tobiasz]

ale Twoja jazda w terenie jest bardziej rekreacyjna czy bardziej sporotowa??

wydaje mi sie, ze 28" mimowszystko bedzie dobrym rozwiazaniem
wkoncu z jakiegos powodu gary fisher w swoich rowerach mtb daje kola 29"
a w stanach coraz wiecej firm sprzedaje rowery gorskie na duzych kolach