Lampka przednia

[chesteroni]

Fajnie, ale nie jest zasilana normalnymi paluszkami, czyli na wyprawę rozwiązanie takie sobie. Oczywiście zależy, kiedy, gdzie i jak kto jeździ, ale ja sobie bardzo cenię niezależność energetyczną :-)

[Mariusz]

Tak masz rację,ale przy tej wydajności świetlnej to potrzebna jest cała sakwa ogniwek AA.
Na wyprawy tego typu lampki mogą być trochę kłopotliwe w używaniu,ale przy odrobinie samozaparcia...
Jest to fajne rozwiązanie na tzw nocniki w terenie.

[chesteroni]

W to nie wątpię, ale - przynajmniej w ostatnich kilkunastu postach - rozważana była lampka do długich podróży, czy to jakieś ultradystanse, czy też wyprawy - wsio rawno, lampka musi wystarczać na drodze, działać na dziurach, długo świecić. Jeśli ta dwa posty wyżej nie ma któregoś z tych atrybutów, to bardzo kiepsko z tym "przebijaniem konkurencji". Ale jak 15h pociągnie to w sumie jedyną widoczną wadą są te ogniwa i waga.

[EASYRIDER77]

jak nie ma miejsca na kierownicy no to może by takie modele wziąć pod uwagę choć nie są chyba mocne:
- AXA SPRINT BATTERY
- AXA VINTAGE

i tu do Was pytanie.
Czy ktoś z Was widział "na żywo" jak to świeci?

Mocowane do widelca, w tradycyjny sposób wydają się być  najwygodniejsze. Torba na kierownicy zasłania każdą lampkę. Ja w tej chwili mam taką na widelec za 20 zł, oświetla niewiele, ale jestem widoczny, a na kasku mam czołówkę oprócz tego to wtedy widzę więcej. Ale wolałbym jeszcze coś mocniejszego bez czołówki. Znacie jakieś opinie o ww modelach?

[Mariusz]

W to nie wątpię, ale - przynajmniej w ostatnich kilkunastu postach - rozważana była lampka do długich podróży, czy to jakieś ultradystanse, czy też wyprawy - wsio rawno, lampka musi wystarczać na drodze, działać na dziurach, długo świecić. Jeśli ta dwa posty wyżej nie ma któregoś z tych atrybutów, to bardzo kiepsko z tym "przebijaniem konkurencji". Ale jak 15h pociągnie to w sumie jedyną widoczną wadą są te ogniwa i waga.

Tematem wątku jest "Lampka przednia" i przedstawiona lampka mieści się w temacie...
Nie przedstawiłem jej jako propozycji dla Magdy,bardziej jako ciekawostkę dla zainteresowanych.Szukających tego typu oświetlenia.
Niestety obecnie jeszcze albo długo,albo mocno.Tego jeszcze nie przeskoczymy.
Zresztą i tak jest już o wiele lepiej niż kilka lat temu.Co chwilę pojawiają się diody coraz bardziej wydajne.
Co do konkurencji to miałem na myśli inne lampki,które są konkurencja w klasie wydajność-cena.Nie lampki tlące się na kierownicy.Wspomniana lampka po drobnej modyfikacji może pracować nawet 150 godzin,tylko nie o to chodzi w tego typu oświetleniu.

Fajnie, ale nie jest zasilana normalnymi paluszkami, czyli na wyprawę rozwiązanie takie sobie. Oczywiście zależy, kiedy, gdzie i jak kto jeździ, ale ja sobie bardzo cenię niezależność energetyczną :-)

Niezależność energetyczną daje tylko dynamo rowerowe i oświetlenie nim zasilane.

[wojtek]

Wiewiórkowy Jacek ma/miał lampkę Rioxim RX5 - daje całkiem sporo i dobrze rozłożonego światła (ale na pewno nie tyle, co xm-l t6 czy ssc p7), tylko trzeba by dopytać, czy faktycznie daje radę świecić z pełną mocą ponad 5 godzin.

Osobiście byłem bardzo zadowolony z zestawu składającego się z lampki dającej tylko odrobinę więcej światła, niż Sigma Lighster i czołówki. Lampkę mi ukradli, czołówkę popsułem teraz mam cudo na 4 baterie 18650.

[Mariusz]

Potwierdzam,Roxim Wiewiorkowatego Jacka ma fajny,szeroki rozkład światła,nieoślepiający.
Przez taki rozkład wiązki ma się wrażenie,że daje dużo więcej światła niż wynika ze specyfikacji.
Bardzo ciekawa lampka,konstruowana z przeznaczeniem do poruszania się po drogach publicznych,co nie we wszystkich lampkach jest oczywiste.

[globalbus]

Ja jestem zadowolony z sigmy lightster. Lepszy rozkład światła robi swoje, lepiej widać dziury w drodze niż z oświetlającą wszystko latarką na xml t6. W lesie tak czy siak warto mieć coś dookólnego (np czołówkę), co by nie przywalić w gałąź.

[yoshko]

Obecnie używam lampki za 20 zł, bo baaardzo rzadko jeżdżę nocami. Po zmierzchy na wyjeździe jadę dopiero wtedy jak mam ustalone miejsce noclegu, bo po ciemku nie jestem w stanie znaleźć sobie miejsca pod namiot i nie chce używać światła w poszukiwaniu tegoż miejsca.

Jestem yoshko, używam lampki na AAA - 60 lm.

PS: Zaraz zapragnę coś mocniejszego ale na rowerze na razie najważniejsza długość działania niż moc.

[tomzoo]

Mam na stanie Sigmę Lightster - swojego czasu popełniłem kilka nocnych przejażdżek - zdecydowanie silniejsza od mojej lampki B&M z dynama. Do turystycznej jazdy nocą po szocie i drogach gruntowych zdecydowanie wystarczająca. Gdyby potrzeba było więcej światła - pewnie Pava albo co innego jak np. rzeczony powyżej Roxim... ale na to już wtedy trzeba więcej bejmów

[yoshko]

Ten Lighster nawet ma niezłą cenę i chyba Robert! tez takową zakupił ostatnio. Jak to u niej jest z żywotniością akumulatorów, bo ma chyba tylko jeden tryb? Jak jadzi sobie na dziurach (opadanie, wyłącznie)?

[tomzoo]

Jeden tryb - żywotność prawdopodobnie powinna odpowiadać podanej przez producenta - nie mierzyłem ile z nią jechałem - ale kilka wycieczek obsłużyła - pewnie z 8-9 godzin wytrzyma.
Łapka jest montowana bez użycia narzędzi, na zaciskaną obejmę tzw. wielozapadkową - zaciskasz ją na kierownicy i ściskasz, wtedy zahaczają się kolejne zapadki. Lampkę odłącza się od łapki osobno. Przy porządnym zamontowaniu nie było kłopotów ze stabilnością.

[wojtek]

Nie wyłącza się, eneloopy 2500 trzymają ponad 8 godzin. Wada: kiepsko skonstruowane zapięcie na kierownicy, które łatwo uszkodzić, a po uszkodzeniu lampka niby się trzyma, ale na dziurach lubi wyskoczyć. Można ją zabezpieczyć recepturką albo czymś podobnym.

[tomzoo]

Chodzi Ci o zdejmowanie ze stopki? Ja w sumie częściej przekładałem lampkę z jednego roweru na drugi - to nie ruszałem tego mocowania.

[Borafu]

Lighster ma kiepskie mocowanie lampy do stopki.
Dokładnie to urywa się zatrzask, czyli lampę mocuje się niby normalnie, ale nic jej nie blokuje (czytaj - parę dziur i wypada na asfalt).
Mnie się odłamało bardoz szybko, o ile pamiętam Robert! miał tak samo.

Zamocowałem zipami lampę do stopki na stałe i teraz zdejmuję całość.
Poza tym jest OK, choć do pełni szczęścia mogła by mieć tryb "miejski" (mnie widać, jezdnię oświetlają lampy)