Lampka przednia

[tomek]

Mnie się w sumie uzbierało 3 sztuki S2+ a każda z inną optyką (mam kolimatorów różnych całe pudełko
https://www.fasttech.com/p/1827000

Na dłuższe wyjazdy biorę 2 sztuki na kierownice - jedna szersza, jedna węższa. Do tego ze 2 ogniwa w kieszeń i temat z głowy

Mam też taką ale okazuje się, że nie korzystam
https://www.fasttech.com/p/1330303

@faja
było mówić przy kalendarzu to dałbym do testów

[faja]

@faja
było mówić przy kalendarzu to dałbym do testów

Wtedy jeszcze nie wpadłem na pomysł, żeby kupić sobie taką lampkę.
Zrozumiałem, że do jazdy po szosie wystarcza 300 lm, a więcej przydaje się czasami. Więc jeśli lampka ma np 1200 lm to w słabszym trybie będzie dłużej działać. I tego będę sie trzymał.

[worek_foliowy]

Mam też taką ale okazuje się, że nie korzystam
https://www.fasttech.com/p/1330303

Własnie (bardzo) powoli zaczynam się przymierzać do kupna czegoś takiego do jazdy w terenie. Latarka nie świeci zbyt szeroko, a w mocnym trybie ogniwo długo nie potrzyma. Na dwie latarki (co byłoby też jakimś rozwiązaniem) nie mam miejsca. Czemu nie używasz?

[łatośłętka]

/.../ Chciałbym, żeby to był wyrób jakiejś porządnej firmy - nie przewiduję żadnych przeróbek./.../

Dzielę to samo upośledzenie - spraw prądu zupełnie nie rozbieram.

Dlatego piszę:
Na 4x AA masz dobre lampki bumm.de, philips, które superancko świecą po drogach, ulicach (konkretne info co do modeli znajdziesz wyżej). Pod kolarkę - moim zdaniem - trochę topór, jednak światło masz jak w volvo xc 70 lub audi a8.

Test lampek pod kolarkę w magazynie (chyba) tour wygrała supernowa (info dot. modelu znajdziesz wyżej) - ładujesz 1x sanyo eneloop 18650 (chyba taki paluszek, jednak większy, w kioskach/na stacjach możesz nie kupić). Świecić ma superancko, dobrze trzymać (stąd 1-wsze miejsce w teście). Gdzieś czytałem, iż ktoś tam miał jakiś fąfy w kontekście mocowania.

Wyżej było też o folkslight (niem. Volkslicht, czyli klasa Volkswagen, tj. lampka dla ludu - jakość/cena). Akku, który ładujesz. (mtb)

Od chyba 3 lat użytkuję lezyne XL coś tam - na 1x dużego paluszka (1 szt. 12 eur, kupiłem 2 takie paluszki/baterie). Światło daje jak nie wiem, jednak jest jajowate - wolę bumm.de na 4x AA, które - jednak - na kolarkę jest ciut wielgie. Tę zabieram ze sobą za granicę, nocami - jak trzeba - jadę i świecę. Prócz jaja, - właściwie jest git (wykonanie alu CNC). Teraz też z nią jeżdżę.

Zobacz też np. Lupine, Hope ... tego jest od czorta.


Pod zastosowanie jak piszesz, wszystkie powyższe już - myślę - stykną.

Uwaga: o lampkach napisał ciemny; poczekaj na uwagi bardziej światłych.

[tomek]

Mam też taką ale okazuje się, że nie korzystam
https://www.fasttech.com/p/1330303

Własnie (bardzo) powoli zaczynam się przymierzać do kupna czegoś takiego do jazdy w terenie. Latarka nie świeci zbyt szeroko, a w mocnym trybie ogniwo długo nie potrzyma. Na dwie latarki (co byłoby też jakimś rozwiązaniem) nie mam miejsca. Czemu nie używasz?

Na to się składa kilka drobiazgów
- trzeba przypiąć do ramy pakiet
- lampki nie włożysz do kieszeni jak zdejmujesz gdy rower gdzieś zostawiasz
- ewentualny zapasowy pakiet jest większy niż jedno ogniwo
- na miasto jest ewidentnie za mocna

czyli generalnie convoy S2+ jest mi poręczniejszy
jakbym uprawiał szybkie przecinki w lesie to może wtedy, a że nie uprawiam...

[tomek]

@faja
było mówić przy kalendarzu to dałbym do testów

Wtedy jeszcze nie wpadłem na pomysł, żeby kupić sobie taką lampkę.
Zrozumiałem, że do jazdy po szosie wystarcza 300 lm, a więcej przydaje się czasami. Więc jeśli lampka ma np 1200 lm to w słabszym trybie będzie dłużej działać. I tego będę sie trzymał.

no dobra, ja sobie lubię pogrzebać to mam 3 różne "chinki"

jak chcesz mieć solidny towar to poczytaj:
http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=11053
Kupiłem żonie na rower. Latarka oprócz wymiany baterii nie wymaga żadnych czynności.
Możesz zaprogramować wg własnych potrzeb poziomy jasności, wybrać optykę a jakość wykonania super - tak przewodzenie prądu jak odprowadzenie ciepła.

[wikrap1]

porządnej firmy - nie przewiduję żadnych przeróbek.

A co, jeśli porządna firma dokonuje porządnej przeróbki porządnej latarki? Polecam pana z linka powyżej.

Była już tu dysputa o wyższości dedykowanych na rower lampek vs. klasyczne latarki z uchwytem. Kilku moich znajomych używa klasycznych latarek, w terenie również i nie ma problemu ze sterowaniem (raczej podczas jazdy po nierównościach trudno się obsługuje) Niektórym to sterowanie guziczkiem przeszkadza.

[tomek]

Ja tam namawiać nie chcę - dzielę się moimi doświadczeniami w zakresie tych latarek - bardzo pozytywnymi.

[Pio_FCI]

Hej, w najbliższym czasie planuję zaopatrzyć się w solidną lampkę na przód.
Zdecydowałem się na jeden z produktów Grega, jednak z ciekawości natrafiłem na oczywiście najbardziej popularny produkt na Allegro - http://allegro.pl/rowerowa-lampka-led-ultrafire-tylna-lampka-laser-i4922357603.html

Rozumiem, że to shit w porównaniu z latarkami od Grega?

[tomek]

Przede wszystkim to z linku nie powinno kosztować więcej niż 10 USD

edit: no dobra 15USD - nie dopatrzyłem ładowarki i uchwytu

[Pio_FCI]

Tak też myślałem..dzięki za potwierdzenie.

PS: Ilość osób, które dają się na to nabrać jest przerażająca 

[globalbus]

mocowanie do lampki z wykorzystaniem adaptera IS-PM oraz niezawodnego lampkowego uchwytu na oś koła
http://problemsolversbike.com/blog/comments/fork_crown_light_mount_from_repurposed_hardware

[yoshko]

Zrobiłbyś mi taki dynks?

[globalbus]

proszę


Zastanów się tylko czy nie ma kolizji z mocowaniem hamulca. Można lampkę też powiesić w górnym oczku, ew kupić adapter z innym wysunięciem (np do tarcz 203mm).

EDIT: jeśli nie masz czym tego wykonać, to mogę ci przysłać listem taki przycięty adapter. Tylko sprawdź najpierw, czy to ma sens.

[yoshko]

Obecnie u mnie tak to wygląda.