Poradnik "Jak wybrać sakwy rowerowe i bagażnik"

[kokop]

Tak przy okazji kombinowania z bagażnikiem naszła mnie pewna refleksja. Mamy XXI w( :  ) czy jakoś tak.  Rowery często nie są już rowerami tylko jakimiś ustrojstwami wyposażonymi we wszystko co chcesz a nie koniecznie związane jest to z jazdą i prostotą. Jak drzewiej bywało i co było piękne.
A bagażniki? Wypasione też, a jak. Gdzie niegdzie kolesie wyzywają się na ubitą ziemię o to czy bagażnik z alu f/my X jest lepszy od stalowego f/my Y. A na dobra sprawę wszystkie one podejrzane i rozwalić się mogą. Najczęściej tam gdzie chwilowo działają duże siły. Jakieś udary na dziurach i np. spawy pękają. Albo dzisiaj np. Nie pokażę palcem bo się mogę narazić. Całkiem znana firma. Bagażnik za kupę kasy jak za te parę drutów a cały ciężar jego i ew. wypchanych sakw spoczywa na malutkiej przelotce na cieniutką śrubeczkę.
 Czy nie mozna by nieco tej ery kosmicznej do nich wsadzić?  Wystarczyłaby odrobina jakieś elastomerów w tulejkach i myślę że i bagażniki mogłyby być trochę lżejsze i na awarie odporniejsze.
 A może są już takie tylko ja nie trafiłem ?

[igorc]

Myślę, że naprawdę dobry bagażnik zaprojektowany do poważnych obciązeń jest tak zrobiony że nie pęknie. Fakt taki bagażnik kosztuje, ale za to zapewnia zero stresów. I tak cieszyć sie nalezy że w Polsce teraz takie rzeczy można dostać. Jak zaczynałem swoja przygodę z turystyka rowerowa to low ridera spawałem z prętów stalowych u znajomego i pełnia szczęścia była choć kosztował mnie on sporo nerwów podczas wyprawy bo blaszki mocujce dałem za słabe i sie ułamały więc rzeźbienie było by to pospawać i w razie czego dojechac do następnego warsztatu ;-)

[Juliusz]

A może są już takie tylko ja nie trafiłem ?

A ja widziałem rowerek, w którym częścią ramy był bagażnik . Rowerek taki widziałem u Niemca, którego spotkałem w Tallinie. Z tego co mówił, rama robiona była w Czechach. Ciekawe o ile taka konstrukcja jest bardziej wytrzymała od zwykłego bagażnika trzymającego się jak piszesz na 'śrubeczkach'   .

[cinek]

Bagażnik za kupę kasy jak za te parę drutów a cały ciężar jego i ew. wypchanych sakw spoczywa na malutkiej przelotce na cieniutką śrubeczkę.
Czy nie mozna by nieco tej ery kosmicznej do nich wsadzić? Wystarczyłaby odrobina jakieś elastomerów w tulejkach i myślę że i bagażniki mogłyby być trochę lżejsze i na awarie odporniejsze.

Śrubeczka jest jaka jest, ale przecież siły tarcia jeszcze są (a one nic nie ważą :-)) i one chronią przed ścięciem śrubeczki.
Elastomery w bagażniku :shock:  - wyczuwam angielską filozofię organizowania wypraw polarnych - wszystko musi być high-tech. Niestety konstrukcja bagażnika przypomina norweską filozofię - ekstremalna prostota rozwiązań :-D
Sam sobie sprawdź, kto odniósł większe sukcesy

[kokop]

:mrgreen:
 Pierwszych to odmroziło. Amundsen też po jakiejś eskapadzie do dzisiaj się nie znalazł czyli tez pewno gdzieś go zdeka schłodziło. Poza tym jego wyprawa była nadzwyczaj high-tech jak na swoje czasy.
Przebijała angoli
 A poza tym ja tam się do białych niedźwiedzi nie pcham. Tak sobie tylko pomyślałem o tych bagażnikach.
Prywatnie to jak nie cierpię np. hamulców tarczowych ze skomplikowaną hydrauliką. Uszczelnień kół które uniemożliwiają ich kręcenie. Pedałów tak lekkich że moja córka je łamie nawet, Zawieszenia jak w łaziku terenowym. I w ostatecznym rozrachunku super hiper lux wybajerzony rower waży 20 kilo a serwisanta powinno się wieźć na bagażniku bo co chwila jest potrzebny. A jak jego nośność jest za mała?
Klapa.
Czyli? W zasadzie też jestem zwolennikiem konstrukcji cepa

[yoshko]

Tubus stosuje Hi-tec

Bagażnik z tytanu: Tubus Airy

http://www.cyclesportsuk.co.uk/product_info.php?products_id=5063

cena ok. 630 PLN

[kokop]

To ma być hi-tec ten cały tubiś?
 Bo zrobiony z kilku drutów czegoś co się ładnie nazywa? Mogli się jakoś lepiej przyłożyć. Tytan za to brzmi dumnie.
 
 No nie popełnili oni tam tytanicznej pracy co by 630 zeta wołać. Na moje gdyby kosztował 63 zeta to może i bym popatrzył na niego.
 :mrgreen:

[dudi]

No widzisz, a ludzie na tubusy patrzą, a niektórzy nawet o nich marzą

W zasadzie też jestem zwolennikiem konstrukcji cepa

I takie mniej więcej są bagażniki tubusa ;p

[kokop]

Nie no, spoko bagażnik. Nawet lepszy niż cep bo nie ma zawiasa Tylko ta cena jakaś taka
porąbana.

[toosh]

Napis Tubus podwaja cenę, Titan podwaja podwojoną cenę, a Air podwaja podwójnie podwojoną cenę - i się zgadza.

[igorc]

dokładnie tak; czysty marketing Tubusa czyli produkt top musi kosztować tyle by stać się produktem luksusowym.

[kokop]

Jeszcze gdyby  Eco  jakoś dało się doczepić. Ale chyba nie da rady bo tytan najczęściej robią ruskie. A że ruskie najczęściej są beee, no to nie wypada. No i poza tym jak by to wyglądało gdyby ktoś skapował że to z ruskiego metalu zrobione? W takiem UK pół bidy bo oni za bardzo nie wiedzą gdzie Rosja. No ale w Polsce, porażka.
 
  Swoją drogą to nic dziwnego. Skoro popełnili już kilka dobrych bagażników i ludzie własnosakwnie się o tym przekonali. To sława zasłużona. W końcu niby to kilka drutów, prostszych od cepa nawet.
 A nie tak łatwo zrobić taki co się nie rozwali od tego że butelkę coli na niego położymy.
 Gdybym miał wybrać to i tak pewno te 139  :!:  funtów wydał.
 Promocja jest
 :mrgreen:

[toosh]

Nad 139 funtami też bym się nie zastanawiał, 630zł to za dużo :]

[aard]

 Z Michałem jest podobnie. Zresztą, widziałeś gdzie on jeździ?
 :shock:

Mnie pytasz?! ja z nim jeździłem!

[kokop]

 Z Michałem jest podobnie. Zresztą, widziałeś gdzie on jeździ?
 :shock:

Mnie pytasz?! ja z nim jeździłem!

 
No tak. Razem zatem zaczepialiście raki alpinistyczne na koła rowerowe. Ja tam wolę gdzie robaki gryzą. Niby tutaj u mnie nie ma Himalajów w okolicach ale cały czas pod górkę. Czasam holendrom zazdroszczę w jakim to oni fajnym, płaskim kraju żyją.
 A co do bagażnika to 139 funtów też przegięcie.  Kumpel który robi w zakładzie od części helikopterowych podjął się zrobić fajny bagażnik za kratę browara. Myślę że spoko cena. I też będzie z wypasionego materiału.