składak + przerzutki

[Księgowy]

Mam pytanie czy w klasyczna rame składaka da rade włożyć piastę z wolnobiegiem? Powiedzmy, że chciałbym do starego składaka dodać przerzutki? Widełki są wystarczająco szerokie?




Inno pytanie to, kto z forum (nie pamietam nicku) jeździ na składanym rowerze na wyprawy. Pamiętam że jest taki człowiek. Interesuje mnie jak on sprawdza się z sakwami. Pozdrawiam.

[globalbus]

składak = wigry 3?

Widełki są wystarczająco szerokie?

Podaj rozmiar. Najwęższe jakie obecnie dostaniesz to 126mm, chyba, że tylne widły są "wiotkie", wtedy dowolny rozmiar wejdzie.

Powiedzmy, że chciałbym do starego składaka dodać przerzutki?

Jak będziesz chciał to wygrzebię ci przerzutkę bezindeksową na 6 biegów o nazwie favorit, będzie full retro (przebieg ledwo 100km). Mocowana na oś koła, nie potrzeba haka w ramie.

Zawsze pozostaje możliwość zamontowania piasty planetarnej z paroma przełożeniami.

[Księgowy]

Mam piastę z wolnobiegiem 7 biegów... taką chce wcisnąć, Zakładam rower budżetowy, na próbę. Mocowane tył na zacisk...

Kombinuje bo taki rower można złożyc i wsadzić do samolotu jako bagaż podręczny i nie płacić dodatkowo za rower w samolocie;) Tak samo w PKP. Jak takie coś sprawuje sie na wyprawach? Jak z noszeniem sakw? (powiedzmy małe crosso tył?)

[globalbus]

Mam piastę z wolnobiegiem 7 biegów... taką chce wcisnąć, Zakładam rower budżetowy, na próbę. Mocowane tył na zacisk...

Zmierz rozstaw. Taka piasta może mieć równie dobrze 126mm co 135mm (odległość między nakrętkami kontrującymi). W razie czego rezygnując z zacisku można małym kosztem przerobić ją na te 126mm (oś + konusy). Osie 126 drążone są niedostępne

Podejrzewam, że koszt dobrej ramy składanej tani nie będzie, a dahon, najbardziej popularna firma w tym segmencie samych ram nie sprzedaje AFAIK. Potrzeba także dużych szosowych blatów na przód, żeby uzyskać rozsądne przełożenie na małych kołach.

[Księgowy]

Tak mi ostatnio temat po głowie przebiega. Zbudować budżetowo składany rower. Taki co to składasz i z sakwami nadajesz jako paczkę rejestrowaną. Koszt sporo mniejszy przelotu a i w bilecie podróżnika można by udawać, że to nie rower a paczka;)

Nie wiem tylko na ile składana rama wytrzyma, to po pierwsze, a drugie jak sprawuje się tak długa sztyca pod cieżarem dorosłego faceta itd itp;)

[bix]

Księgowy, sztycą się akurat nie przejmuj. Miałem u siebie w góralu z składaka i ani drgnęła.

[Księgowy]

Tak, tylko podejrzewam BIX, że nie była az tak do granic wysunięta;) Chodzi mi o dźwignie, jaką robi wysunięta bardzo długo sztyca składaka.

Tak samo kierownica troszkę niepokoi;)

Przerzutkę tył na upartego można dać na nexusie;)

[bix]

Tak, tylko podejrzewam BIX, że nie była az tak do granic wysunięta;)

oj była, kreskę ograniczającą miałem ponad ramą.

[jubudubul]

Pomysł bardzo fajny:)

Jeśli chodzi o przerzutkę planetarną to wydaje mi się że powinna wejść w tylni trójkąt.
Ja wkładałem do ramy typu jubilat koło 26" z 7 biegami - trzeba było troszkę rozgiąć tylny trójkąt (symetrycznie) i było ok.

Czy sam Wigry3 wytrzyma wyprawę? - trudno powiedzieć.

Moje doświadczenia są takie że w moim komunijnym Wigry3:
- rozlutował się  (był luźny) płaskownik do którego przykręca się tylne koło - łączy on rury tylnego trójkąta.
rama była spawana:
--przy supporcie - tylny trójkąt,
--przedłużenie rury podsiodłowej - rura w kierunku kierownicy
--rura w kierunku kierownicy-zawias(miejsce składania) - w dwóch miejscach!

Ważę mało (ok 60kg) ale rower ten używałem jako nastolatek, więc zaliczył sporo skoków i górek na których inni na młynku nie podjeżdżali.

Myślę że do spokojnej jazdy rama powinna wytrzymać,
choć nauczony doświadczeniem na dłuższe wyjazdy albo bym bacznie obserwował ramę. (stal tak od razu nie pęka - będzie widać zmarszczki lakieru)
Albo od razu stuningowałbym ramę wspawując płaskownik na całej długości.
(to też trzeba przyzwoicie zrobić bo jak sie przegrzeje to też będzie pękać - ale wigrasy cieniowane nie były więc da się zrobić)

Hmm.. a może udałoby Ci się gdzieś znaleść jakiś mufowany składak (?)
Bo z tego co pamiętam to wigry3 był spawany i to właśnie tam pękał.

Pozdrawiam
jubudubul

[Księgowy]

A co do  przerzutek w składaku - pomyślałem, że można by zrobić też tak:

Zamontować przerzutkę przednią i korbę z 3 zębatkami w tym jakąś duża np 52. Zamontować z tyłu zębatkę średnia jakąś i napinacz. Składak by miał 3 biegi a duża różnica zębatek z przodu pozwalała by na skrajne 3 przełożenia. Jak się jednak wpasuje gruby łańcuch do składaka w kółeczka przerzutki? Hmm? Chyba, że klasyczny łańcuch np na 8 biegów dałby radę z grubą zębatką na tył?

Co sądzicie?

[globalbus]

IMHO musisz dorwać jakąkolwiek niezbyt drogą ramkę i poeksperymentować, pomierzyć, inaczej się chyba nie da.

Hmm.. a może udałoby Ci się gdzieś znaleść jakiś mufowany składak (?)
Bo z tego co pamiętam to wigry3 był spawany i to właśnie tam pękał.

TIGiem chyba trzeba by wszystko przespawać na nowo.

[Księgowy]

A jak to jest z długością wózka? W szosach są wózki krótkie a zębatka duża. Jak to się nazywa? Pojemność przerzutki chyba...

Chętnie bym po eksperymentował serio - części mam:D tylko Ramy brak.

[globalbus]

A jak to jest z długością wózka?

To się dosłownie określa jako długość wózka. Masz rację, tutaj potrzeba krótkiego, ale nie ze względu na dużą korbę, a raczej małą odległość od ziemi. Krótki wózek oznacza tyle o ile to, że przełożenia typu pierwszy z przodu i ostatni z tyłu nie działają, przerzutka nie trzyma tyle zapasu łańcucha w wózku.

[Daniel]

Dokładnie, długość wózka nie wpływa w zasadzie na dobór wielkości zębatek. Dla niego istotne są różnice pomiędzy przełożeniami, czyli właśnie pojemność. Krótsze mają mniejszą.

[globalbus]

zdaje się, że coś znalazłem dla ciebie
http://allegro.pl/tolin-rama-skladana-16-z-widelcem-i1941317345.html