Salek składa wyprawówkę na ramie Accent Shannon

[salek]

Mam sprawę do doświadczonych Mianowicie: jak już wcześniej napisałem, kupiłem amortyzator Suntour - używany, ale w bdb stanie. Niestety nie przemyślałem do końca sprawy i się okazało, że amortyzator ma gwintowaną rurę. Niby nic wielkiego, ale chciałbym na to założyć stery ahead - czy się da? No i czy przy tych sterach nie będę musiał skracać rury amortyzatora? Rura ma ok. 170-180mm, a "otwór w ramie" (ma to jakąś nazwę?) 120 mm.

Rura amortyzatora ma średnicę zewnętrzną 28,5 mm, co wskazywałoby na 1 i 1/8 cala.

Ma ktoś doświadczenie z takim przypadkiem?

[globalbus]

a "otwór w ramie" (ma to jakąś nazwę?) 120 mm.

Główka ramy.
Albo kupisz komplet pod skręcane albo zamienisz amor, zakładam, że w twoim samej rury sterowej nie da się "od tak" wymienić.

[salek]

Generalnie taniej wyjdzie jednak zrobić to na sterach skręcanych, niż zmieniać amortyzator.

Więc kupiłbym sobie np. stery takie jak te: http://allegro.pl/stery-stalowe-gwint-1-1-8-standard-nowe-i1994012010.html
i do tego wspornik kierownicy (rozumiem, że do powyższych sterów wspornik powinien być 25,4mm?) taki jak np. ten: http://allegro.pl/wspornik-kierownicy-25-4-mm-zoom-regulowany-mostek-i2007592232.html

dobrze rozumuję?

[globalbus]

Dobrze, ale jakoś nie miałbym zaufania do sterów za 14zł
Mostek, koniecznie chcesz regulowany? To też ma swoje wady, m.in. wagę i potrafi wydawać nieprzyjemne dźwięki.

[chmurat]

Są ludzie którzy jeżdżą ze sterami ahead i widelcami gwintowanymi chociaż to nie jest zalecane. Najlepiej byłoby sprzedać tego amorka i kupić z niegwintowaną rurą ale jeśli się już nie da to nie jest jeszcze przesądzone, że musisz inwestować w stery gwintowane

[salek]

globalbus:
Stery i mostek podałem jako przykład, głównie chodziło mi o cale i milimetry Oczywiście, że sterów poszukam porządniejszych, a mostek w sumie taki by mi pasował, bo daje możliwość "jakiejśtam" regulacji, mam obawy, że jak kupię stały, to coś mi nie spasuje. Wiem, że może trzeszczeć, ale regulowany mostek w viperze od dziewczyny na razie daje radę i to daje mi podstawy do pozytywnego myślenia

chmurat:
Chyba na razie nie będę kombinował, założę ten amorek ze sterami skręcanymi - sezon przejeżdżę na pewno na tym, a jak mi to nie będzie pasowało, to po sezonie sobie zmienię

[Daniel]

Nie bardzo widzę na zdjęciach, ale jeśli montowałbyś takie stery do jakich dałeś link, to rama musi mieć główkę pod stery klasyczne (czyli bez żadnych rozszerzeń na końcach).