Jak zamocować lowrider bez dolnych otworów w widelcu

[Mateusz]

Hej, jest awaria w (superlegendarnym) Surly LHT wczoraj... odpadło oczko do którego na dole przykręcany jest lowrider (tubus ergo), a w drugim wyrobił się gwint. Surly milczy, Wiggle proponuje rabat 20 euro ( ), a ja asekuracyjnie szukam nowego widelca ze stali na koła 26' z dłuugą rurą sterową.

2 Opcje:

1. jak zamocować bagażnik na dole bez otworów?
2. znacie jakieś dobre widelce z wysyłką do Argentyny?

help!

[suchyy]

Na takie zaciski metalowe, opaski takie co się śrubokrętem ściska.

[tomzoo]

Ew. z tą opaską scalić (przyspawać?) nakrętkę od śruby, którą będziesz przykręcał bagażnik. co prawda opaska jest z dość cienkiej blachy, ale może się nie przepali?
Jeżeli nie zależy Ci na naprawie widelca do stanu oryginalnego - przyspawać nakrętkę bezpośrednio do golenia w miejscu gdzie było oczko.
 
 
Może bagaznik nie był idealnie liniowo przykręcony i powodował naprężenie w miejscu łączenia oczka z goleniem? Co przy ciągłych wibracjach mogło spowodować wiadomo co...

[Symfonian]

Masz taki widelec?


Tam gdzie wyrobił się gwint, wystarczy dać dłuższą śrubę i nakrętkę z podkładką zdrugiej strony?

[Robb]

Mat
ja najzwyczajniej przewierciłem widelec na wylot :-)
i zakręciłem na amen śrubami

12.000 km temu :-)

działa do dziś choć mechanik w rowerowym mnie w myślach zwyzywał

[miki150]

Moim zdaniem najbezpieczniej będzie zamówić bagażnik crosso, chyba że jest jakiś skuteczny sposób zamontowania Tubusa obejmami. No i jeszcze napisałbym do Surly, żeby się upewnić czy obejmy nie skrzywdzą widelca.


Te oczka zawsze mi zbyt filigranowo wyglądały. Jaki ciężar woziliście na bagażniku?

ja najzwyczajniej przewierciłem widelec na wylot :-)

fotka?

[pajak]

Mi na "przedzlotowym" się wykrzywił widelec. Szybka akcja z wiertarką w roli głównej i najbardziej "topowy" (typowy?) widelec stał się nowym nosicielem low-ridera.
Obciążenie widelca w tym miejscu nie jest zbyt wielkie, opcja "na wylot" jest najszybsza, najprostsza i najskuteczniejsza. Szczególnie, że wysokość jest "zadana" (a mi pan skaszanił wysokość, jedną dziurkę trochę za nisko nawiercił i była kicha).
[fotka.. jak wstąpię na strych, ew fotografi grupy lubelskiej może na bieżąco mają ]

[Robb]

jak będę miał większe to podeślę ;-)

[Daniel]

Trochę bałbym się czegoś takiego, otwarcie profilu w takim miejscu, może się kiepsko skończyć.

[Waxmund]

teoretycznie 

[Robb]

czy 12.000 km jest jakimś wyznacznikiem ?
Jedwabny Szlak, 8 miesięcy i nic nawet nie drgnęło :-)
A były w tym pamirskie szutry :-) i różne takie

[Daniel]

Jeżdżę na przewierconej kierownicy, żeby wyprowadzić pancerz hamulcowy. Mam stracha. A do tego ścianki otworu w tym miejscu nie są w żaden sposób obrobione. Nie ryzykowałbym, jednak skoro działa...

[tomzoo]

Jeśli dziurki są w połowie średnicy goleni widelca, to tam specjalnie zbyt duże siły nie działają - źle byłoby naruszyć "przednią" - ściskaną część obwodu rurki, a NAJGORZEJ "tylną" - rozciąganą... A centralnie też bym był w stanie się zdecydować na taką operację.
 
Ale to już offtop od pytania Mateusza - który pytał o dolne oczka widelca (te przy hakach do montowania osi koła) - tam za dużo miejsca do wiercenia nie ma... 
 
Jeśli to taki widelec to obstaję przy bezpośrednim dospawaniu nakrętki...
będziesz miał od razu gwint do wkręcenia śruby mocującej bagażnik. Tylko żeby to zrobiono w linii równolegle do osi roweru - bo inaczej przy przekosie po jakimś czasie od naprężeń może być powtórka z rozrywki...

[yoshko]

Dolne otwory przewiercił pająk i każdy krzywo na niego patrzył się.

[Robb]

czy 12.000 km jest jakimś wyznacznikiem ?
Jedwabny Szlak, 8 miesięcy i nic nawet nie drgnęło :-)
A były w tym pamirskie szutry :-) i różne takie

No tak - ale Ty przewierciłeś GÓRNE otwory, a nie dolne, które pękły Mateuszowi. A górne mają raczej charakter stabilizacyjny, żeby się to nie bujało, natomiast większość ciężaru opiera się na dolnych. Poza tym widelec na dole jest dużo węższy niż u góry, więc takie przewiercanie byłoby dużo bardziej ryzykowne, a jeśli to kiedyś jednak pęknie w trakcie jazdy - może doprowadzić do bardzo groźnego wypadku.


Można pomyśleć o jeszcze jednej opcji o której tu chyba nikt jeszcze nie wspomniał - a mianowicie montażu na osi piasty. Nie wiem czy w tym konkretnym przypadku jest to wykonalne, ale jeśli da się tak fizycznie założyć - to będzie to najprostsze rozwiązanie, jeśli zacisk jest za krótki, można np zastosować taki z tylnego koła. O wytrzymałość raczej nie ma się co obawiać, od dawna jeżdżę z tylnym bagażnikiem na zacisku piasty, a na tyle są przecież dużo większe obciążenia i ciężary.

ja przewierciłem i DOLNE i GÓRNE

zaraz polecą zrobić fotkę
tyle tylko, że my nie mamy takich "cieniowanych" widelców
Ania trochę ma, ale ja nie