Extrawheel wkrótce nielegalny na polskich drogach?

[olo]

Zupełnie nie czuję się kompetentny w tym temacie, ponieważ nigdy nie miałem okazji korzystać z Extra Wheela. Z mojej perspektywy jednak próby prawnego uregulowania takich szczegółów jak sposoby wypinanie się tej przyczepki trącą lekko o absurd.

Jeśli można temu zapobiec to warto bo każde życie jest ważne :]

Według mnie prezentujesz postawę dość przesadną, prawo nie powinno być nigdy zbytnio szczegółowe, kazuistyczne bo prowadzi to często do absurdów i problemów. Jeżeli prawdą jest [a takie głosy pojawiają się tutaj ze strony użytkowników przyczepki] że dyskusja toczy się nad problemem niesamowicie marginalnym [ktoś tutaj wcześniej wspomniał że taka sytuacja może się zdarzyć raz na 10-15 lat], to regulowanie takich detali prowadzi do dalszych komplikacji. Bo skoro ustawodawca zajmie się tą sytuacją, to dlaczego nie brać na warsztat milionów innych hipotetycznych, często bardzo szczegółowych pod względem technicznym zagrożeń życia codziennego o podobnej skali występowania? Tylko czy temu ma służyć prawo by tworzyć miliony aktów prawnych, których nikt nie jest w stanie nawet przeczytać, nie mówiąc już o stosowaniu takiego prawa?

Niestety nie da się nigdy wszystkiego przewidzieć i wszystkiemu zapobiec. Każdy wynalazek, urządzenie nam służące jest swego rodzaju dobrodziejstwem, ale obarczone jest pewnym minimalnym ryzykiem, niebezpieczeństwem. Dachówka zawsze może nam spaść na łeb i nic się na to nie poradzi, chyba że wprowadzimy powszechny obowiązek chodzenia w kasku [przy czym konieczne będzie wydanie odpowiedniego rozporządzenia co do warunków technicznych jakie powinien spełniać taki kask].

Każdy człowiek ma rozum, by potrafić przewidzieć potencjalne zagrożenia i ich uniknąć. Rozum zaś podpowiada, że dużo bardziej kompetentni w sprawie bezpiecznego używania EW są jego producenci niż ustawodawca. To w interesie producenta leży aby przyczepka była bezpieczna i aby konsument wiedział w jaki sposób można ją bez obaw używać, bo w przeciwnym razie nikt jej nie kupi i biznes upadnie. To czysta logika, nie widzę tutaj potrzeby działania ustawodawcy.

[JUREK]

i to co napisał olo jest prowda, reszta to tys prowda i gówno prowda

[JUREK]

Freud , nie miałem zamiaru na Ciebie krzyczeć więc przepraszam, mnie duże litery się podobają a Jurek już był na forum prze de mną 

[Freud]

Ja się wyłączam z dyskusji Myślę, że jest zbyt wiele elementów składających się na tą rozmowe i wzajemnie się nie rozumiemy

Freud, nie miałem zamiaru na Ciebie krzyczeć więc przepraszam, mnie duże litery się podobają a Jurek już był na forum prze de mną 

Spoko - lepiej o poważnych tematach porozmawiać na żywo Inny odbiór

[owca]

Skąd to wiesz? Zakładasz, że jest rzadki. Nie wiesz tego.
ja podejmuję dyskusję na ten temat w kierunku zbierania informacji na ten temat i trzeźwej oceny sytuacji.
Chcę uniknąć przypadkowych głosów. Jak widzisz są tutaj osoby, które twierdzą, że o wypięcie się przyczepki nie trudno.
Mnie to wystarczy, żeby przyjrzeć się całości od nowa i nie zakładać, że jest OK i nie ma sprawy.

Ja tylko to skomentuję, bo z moich doświadczeń (i z tego co czytam) wynika, że trzeba się nieźle postarać, żeby wypiąć przyczepkę podczas jazdy. I najczęściej powodem jest użytkowanie niezgodne z zaleceniami (czyli zbyt szybka jazda).
Przy normalnej jeździe (nawet po naszych dziurach) przyczepka się nie wypina.

I fakt, nie przeprowadzałem badań, a swoją opinię opieram tylko na swoim kilkuletnim doświadczeniu i tym co czytam od innych, ale moim zdaniem o wypięcie przyczepki to na prawdę rzadkie zdarzenie.

[Freud]

Zdania są podzielone Moje wynika tylko z tego co piszecie.

[yoshko]

W instrukcji EW jest podana prędkość maksymalna?

[owca]

Zdania są podzielone Moje wynika tylko z tego co piszecie.

No to zdecydowanie inaczej odbieramy to co ludzie piszą. Faktycznie, wiele osób pisało tutaj, że im się przyczepka wypięła, ale chyba nikt nie twierdził, że jechał sobie wtedy spokojnie 30km/h

W instrukcji EW jest podana prędkość maksymalna?

Nie wiem czy to jest w instrukcji, ale kojarzy mi się, że gdzieś czytałem jaka jest maksymalna sugerowana prędkość.

[aard]

Rozumując w ten sposób można zabronić noszenia kapeluszy na ulicy, bo jak wiatr porwie kapelusz i taki kapelusz trafi rowerzystę w twarz to ten może się zachwiać i wpaść pod samochód.

Amen.

[cinek]

Ty mówisz o zabezpieczeniu własnego tyłka, a urzędnik musi myśleć też o innych uczestnikach ruchu. Akurat tutaj popieram urzędnika.

Sądzę, że wprowadzenie obowiązku stosowania tego paska zmniejszy liczbę ofiar wypadków komunikacyjnych w Polsce o jakiś tysiąc.

Czemu tak sądzisz?
ps. Ja rozumiem, że prowadzisz statkol, nie wiedziałem, że tyle danych zbierasz

[tomzoo]

Czemu tak sądzisz?

Cinek, zważ na to, że Remigiusz bardzo oszczędnie podchodzi do tematu emotikonów. A jego stanowisko jest bardzo merytoryczne i wyraźnie pokazuje stosunek do omawianej propozycji zmian prawnych.

[DamianD]

Wracając do tematu wypinania się przyczepki i zachowania przyczepki podczas wypadku na ostatniej wyprawie po UK najechałem na mały krawężnik i wydzwoniłem o asfalt razem w rowerem, bagażem i przyczepką. Przywaliłem jadąc z dół z prędkością prawie 30km/h. Ciuchy w przedniej sakwie zamortyzowały trochę uderzenie o nawierzchnie, być może dlatego nie odniosłem większych obrażeń. Po upadku przyczepka odpięła się od roweru i po jednym koźle znalazła się w odległości 10-15cm od roweru. Zdziwiło mnie tylko to że odpięła się razem z uchwytem mocującym do piasty a nie sama. Przy takim zachowaniu bardziej możliwe jest połamanie szprych przez zaczep przyczepki niż odczepienie i odjechanie przyczepki gdzieś dalej.

[JUREK]

widocznie zacisk na osi koła był luźniejszy od zacisku przy przyczepce 

[yoshko]

Od pierwszego stycznia wchodzi taki zapis:

b. (110) Przyczepa ciągnięta przez rower lub wózek rowerowy powinna być wyposażona w dyszel wyposażony w urządzenie sprzęgowe uniemożliwiające przewrócenie się przyczepy w przypadku przewrócenia się roweru; nie dotyczy przyczepy jednokołowej.

Zatem EW uratowany 

[Popiel]

Juppiii