Ciśnienie opony a dokładność licznika

[lukasz78]

Pytanie może głupie, ale mam bzika na punkcie dokładności licznika 

A więc przejechawszy dzisiaj 106 km wsiadłem z rowerkiem do metra i z braku lepszego zajęcia zacząłem sprawdzać ciśnienie w oponach. No i naciskam sobie przednią oponę, a tu mięciutka. Po sprawdzeniu na stacji benzynowej wyszło, że jest 1 bar (zwykle jeżdżę na 3-4 barach). Czyli pyknąłem spory dystans na miękkiej oponie.

I teraz pytanie - czy takie niskie ciśnienie ma duży wpływ na dokładność pomiaru licznika? Bo chcę wierzyć, że faktycznie przejechałem te 106 km, a nie np. 101 Na mój chłopski rozum uginanie się opony powinno zawyżać pomiar, ale jak bardzo? Czy są to wartości minimalne (powiedzmy 1%) czy nieco większe? Orientuje się ktoś?

Pocieszam się, że rower jest trekkingowy, więc większy nacisk jest na tylne koło, niż na przednie 

[yoshko]

Sprawdź sam, tj. zmierz wsiadając na rower obwód opony twardej i miękkiej

PS: zaraz znajdę poruszany temat w tej kwestii

E: http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=2018.msg31321#msg31321

[transatlantyk]

Łukasz, jeżeli interesuje Cię dokładne wskazanie i ma to dla Ciebie znaczenie, to ciśnienie w kole jest ważne.
Jeżeli ciśnienie spadnie Ci na tyle, że nastąpi ugięcie opony o 0,5 cm, to błąd wskazania licznika wyniesie według moich obliczeń 1,34%. A więc nie przejechałeś 100 km, tylko ok. 101,34 km. Dla jednych różnica śmieszna, dla innych wyraźna. Wybór jak zwykle należy do Ciebie.

[Marta]

moze trzeba zaopatrzec sie w GPSa wtedy bedziesz mial pomiat satelitarny i napewno dokladny;)

[Waxmund]

gdyby GPS wytrzymywał na jednej baterii te dwa lata, to pewnie liczniki rowerowe nie miały by racji bytu niestety tak nie jest.

[Marta]

no i jeszcze moglyby byc nieco tansze;)

lukasz78 - a tak przy okazjim przejechales taki kawal i nie czules ze masz miekka opone, ze ci sie ciezko jedzie ?

[cinek]

moze trzeba zaopatrzec sie w GPSa wtedy bedziesz mial pomiat satelitarny i napewno dokladny;)

Niestety nie :-)
GPS pływa na postojach i zlicza dodatkową odległość.

[Księgowy]

GPS pływa na postojach i zlicza dodatkową odległość.

Wyjąłeś mi to z klawiszy:D

Co do dokładności pomiaru, to faktycznie miękka opona zmienia wskazania, pytanie jednak czy warto je brać pod uwagę. Dla porównania. Kilkanaście razy jechałem tą sama trasą na uczelnie, te same ulice i dystans potrafił się różnić nawet do 0,25km. Po prostu nie jedziesz po narysowanej linii i zawsze nieco się "slalomuje". Więc zgubienie 0.25km czy 1km z powodu ugiętej opony, chyba trudne do weryfikacji - np po napompowaniu opony na kamień:P

Ugięcie opony mogę co najwyżej (wg mnie) sprawić że 50 km będzie trudniejsze na 1atm, niż 106 na super twardej:D

[Rafał]

lukasz78 - a tak przy okazjim przejechales taki kawal i nie czules ze masz miekka opone, ze ci sie ciezko jedzie ?

miękka jak miękka ale niebezpiecznie byłoby jakby jechał na pękniętej gumie i tego nie zauważył 

[art75]

Jeżeli ciśnienie spadnie Ci na tyle, że nastąpi ugięcie opony o 0,5 cm, to błąd wskazania linika wyniesie według moich obliczeń 1,34%. A więc nie przejechałeś 100 km, tylko ok. 101,34 km. Dla jednych różnica śmieszna, dla innych wyraźna.

Raczej 97,66 km - obwód koła spada przy miękkiej oponie  - więcej obrotów koła potrzeba na przejechanie konkretnego dystansu a licznik liczy swoje - i zawyża dystans przejechany - przelicza obwód przy normalnym ciśnieniu tj  przy większym obwodzie koła.
Reasumując - różnica taka jak podaje transatlantyk, tylko w drugą stronę

[ciman]

Transatlantyk dobrze pisze, tylko źle to zinterpretowałeś - ma na myśli, że przejechawszy w rzeczywistości 101,34km przejeżdża się wg licznika 100km.

A i w obliczeniach się pomyliłeś, bo jak już to 98,67km

[art75]

@ ciman,
będę jednak się upierał przy swoim (i bynajmniej nie chodzi mi o wynik odejmowania;))
Przeanalizujmy jeszcze raz (dla ułatwienia posłużę się okrągłymi liczbami ):
Liczniki rowerowe zliczają obroty koła.
Mamy koło o obwodzie 2000mm, po przejechaniu 1 kilometra koło obróci się 500 razy.
To samo, tylko niedopompowane koło będzie miało obwód o, powiedzmy, 2cm mniejszy, czyli 1980mm. Po wykonaniu 500 obrotów przejedzie 990 metrów, czyli w rzeczywistości mniej, niż licznik pokaże, bo ten wybije 500x2000mm wpisane w ustawienia, czyli 1 kilometr. Mnożąc to razy 100 okaże się, że licznik pokazuje 100 przejechanych kilometrów, podczas, gdy  w rzeczywistości pokonaliśmy dopiero 99. Wniosek: licznik będzie zawyżał rzeczywisty dystans.

[transatlantyk]

Może zgódźmy się na kompromis : na dystansie 100 km błąd pomiaru wynosi około 1,34 km
Spadek ciśnienia rzeczywiście zawyża wskazanie licznika.

[ambi]

Tylko skąd to 0,5cm?

[transatlantyk]

Skąd 0,5 cm? Założenie. Gdybym napisał 0,5 bara i w jakiś sposób przeliczył to na ugięcie opony zapytał byś skąd 0,5 bara?