Żywotność łańcucha

[wikrap1]

Stronk - Tego się nie przeskoczy. Komercja komercją komercję pogania.

Waski - Jak na ten łańcuch, to jeszcze 1-2k km i powinien zacząć robić problemy według moich doświadczeń

[łatośłętka]

Po Waszej stronie jest bezwględna racja arytmetyki i doświadczenia. Słowo 'gospodarność' w kontekście roweru bardzo mi leży. Biegi zewnętrzne -po dłuższej przerwie- dopiero zacząłem użytkować. W przypadku biegów w piaście - kupuję KMC X1 za coś niecałe 30 eur (wcześniej connex 8sX, jeżdżę w trasie i terenie 4-5 i więcej tys. km (wskazanie przymiaru), do starcia zębatki tylnej zimą, w mieście. Wspominany, dedykowany 6600 kupiłem chyba po 18 eur. Rower jest znacznie lżejszy, warunki użytkowania bardziej przyjazne, przecież słabe nogi - liczyłem przynajmniej na 5-7 tys. km/szt.

Trochę poczytałem u Niemców. Kupiłem trzy różne (dwa inne shimano, co do których użytkownicy wypowiadali się bardziej pozytywnie i connex 10S1; ten ostatni ma być nonplusultra pod względem trwałości w użytkowaniu). Ponieważ już są, - zmierzę. Później już tylko będę rżnął (po prostu rżnąć -jak to było dotychczas- właściwie już nie mogę się doczekać).

Kłopot mam z tym, iż źródłem tych 'teorii' są uznani znawcy problematyki. Jeśli 300 stron informacji
jest prawidłowych, - co? ich kusi (za ile? ich producenci łańcuchów przekupili), aby na 1-dnej stronie się ośmieszyć.

Poza tym jestem rzemieślnikiem. Słowo właściwie, należycie, pielęgnacja w stosunku do jej-kolarki jak najbardziej mi pasuje. Dziewczyny przecież ogólnie głównie są kosztem, wydatkiem, inwestycją. (Zupełnie co innego z trekkingami.)

Dziękuję za słowa wychodzące na przeciw moim życzeniom - będę ją niemiłosiernie rżnął po mini-kosztach - tak jak Wy: mleczne bary, miast ristorante. 

(Jednemu z Niemców wspominany łańcuch skończyć się miał po 5_7_2 km.)

[sinuche]

Pomiar zużycia łańcucha przyrządem nie zawsze jest wiarygodny.
Niektóre łańcuchy (zwłaszcza shimano) jako nowe już są częściowo zużyte (pomiar na 10 ogniwach: między  rolkami > 132.0 mm).
Łatwiej wychwycić różnicę w długości na całym łańcuchu: 110 .. 120 ogniw.

[Turysta]

Kolejna aktualizacja:

(Kliknij, by pokazać/ukryć)

1. 3 x CN-HG40 + CS-HG40: 4 366 km (sierpień - zima - maj)
Metoda trzech łańcuchów.

2. 2 x CN-HG40 + CS-HG40: 3 621 km (maj - czerwiec)
Metoda dwóch łańcuchów.

3. 1 x CN-HG50 + CS-HG50: 9 855 km (lipiec - zima - czerwiec)
Przejście na droższy zestaw, w efekcie znaczne wydłużenie przebiegu.

4. 2 x CN-HG50 + CS-HG51: 10 034 km (czerwiec - zima - maj)
Dwa łańcuchy i tylko 1000 km więcej niż na jednym.
Pod koniec kaseta wyglądała tak:





5. 1 x Connex 804 + CS-HG51: 6 128 km (maj - wrzesień)
Beznadziejny wynik, znacznie gorszy niż przy łańcuchu Shimano. Nie mówiąc o tym, że łańcuch użytkowany był w sprzyjających warunkach pogodowych.

6. 1 x Connex 800 + CS-HG31: 8 140 km (wrzesień - kwiecień)
Nie wiem, co się stało z poprzednim zestawem. Tym razem i łańcuch gorszy, i kaseta (najtańsza na zimę), warunki jesienno-zimowe też sporo gorsze od letnich, a przebieg o 30% większy. Dziwy.
Kasetę - oczywiście - znowu zajechałem na maksa (i znowu praktycznie tylko dwie koronki):

7. CN-HG50 + CS-HG51: 8 981 km (kwiecień - październik)
Kaseta (a właściwie dwie koronki) zajechane jak zawsze, ale tym razem to łańcuch wyciągnął się tak, że w końcu zupełnie nie dało się jechać (pół centymetra "rozciągnięcia" na pięciu ogniwach).




Tym razem nie zapomniałem i jako nowy założyłem KMC X8.93.

[A|ex]

Czy u was też kiedy koronki kasety są już dość zajechane mocno utrudnione jest wrzucanie łańcucha na nie?

Wczoraj dobiłem do 20k na zestawie HG53 i kasecie HG50-9 metodą 3 łańcuchową.
Zrzucanie w dół w jest bezproblemowe, jednak wrzucanie do góry jest już dość utrudnione. Zazwyczaj trzeba manetką pociągnąć w górę półtora przełożenia.

[globalbus]

normalne. Im bardziej zużyty napęd tym większy luz boczny. Nowy łańcuch praktycznie nie wygina się w bok, zużyty bardzo.

[Turysta]

Czy u was też kiedy koronki kasety są już dość zajechane mocno utrudnione jest wrzucanie łańcucha na nie?

Na tym ostatnim zestawie przez długi czas miałem problem z przerzucaniem na większe zębatki. Musiałem to robić metodą "dwa w górę, jeden w dół". Myślałem, że to kwestia brudnych pancerzy (zwykle pomagało), ale jednak to było zużycie napędu. Po wymianie na nowy - jak ręką odjął.

[A|ex]

normalne. Im bardziej zużyty napęd tym większy luz boczny. Nowy łańcuch praktycznie nie wygina się w bok, zużyty bardzo.

Na tym ostatnim zestawie przez długi czas miałem problem z przerzucaniem na większe zębatki. Musiałem to robić metodą "dwa w górę, jeden w dół". Myślałem, że to kwestia brudnych pancerzy (zwykle pomagało), ale jednak to było zużycie napędu. Po wymianie na nowy - jak ręką odjął.

Dokładnie o to mi chodziło. Dzięki.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[m.arek]

Pochwalcie się, jakich łańcuchów używacie do napędów 9-cio rzędowych. Coś mi się CN-HG53 zbyt szybko naciąga - ostatni wytrzymał 1300 km.

[Psotnik]

Pochwalcie się, jakich łańcuchów używacie do napędów 9-cio rzędowych. Coś mi się CN-HG53 zbyt szybko naciąga - ostatni wytrzymał 1300 km.

 

Jeździłem rowerem z przyczepą. Masa zestawy bez kierującego niemal 70 kg. I przy takim obciążeniu napęd wytrzymywał ponad dwa razy więcej. (właśnie na HG53)

A co z kasetą?

[Zbyszek]

Na dwóch HG-53 robię ok. 15000km jadąc do końca życia kasety i łańcuchów. Łańcuchy zmieniam ostatnio co ok. 2000km bo szkoda mi czasu na zabawę z częstą wymianą.

[m.arek]

Jeździłem rowerem z przyczepą. Masa zestawy bez kierującego niemal 70 kg. I przy takim obciążeniu napęd wytrzymywał ponad dwa razy więcej. (właśnie na HG53)
A co z kasetą?

Ja mam na podwórku górki 10% ale nie mam przyczepy
kasety są dwie, nadal wyglądają jako tako i czekają na nowy łańcuch.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[PABLO]

post usunięty