Piasty na łożyskach maszynowych

[średni]

Ja używam DT Swiss 370 od kilku lat i nic nie robię tylko jeżdżę,mam drugie koła na Novatecach i to są ostatnie.

[furman]

No mnie właśnie w 370 poleciało łożysko. Po przebiegu w okolicy 3-4 tys.

[Waxmund]

Po ile Wam łożyska wychodzą? Ostatnio w kole zmieniałem i zapłaciłem po 10zł za sztukę (na Gromadzkiej w Krakowie).

[Mariusz]

Wax zależy jakie kupisz. Jeżeli chińskie to właśnie kilka złotych za sztukę, jeżeli SKF to może byżć okłoło 30-50 zł, semiceramiczne od 100 zł w górę. Oczywiście zależy jakie łożysko, czy typowe z typoszeregu, czym kryte. itp.

[Włod]

Ja używam DT Swiss 370 od kilku lat i nic nie robię tylko jeżdżę,mam drugie koła na Novatecach i to są ostatnie.

A co najbardziej się psuje w Novatec-ach? Znaczy ,że DTswiss są znacznie lepsze i warto zapłacić  więcej?

[Robert]

Znowu potrzebuję porady. Koło z którym problemy opisałem kilka postów wyżej jeszcze pojeździło i na kilkudniowym wyjeździe nie było z nim żadnych problemów.
W końcu jednak zaniosłem je do serwisu w celu wymiany łożysk (model piasty Novatec-751 SB), jednak tam okazało się, że śrubka mocująca jeden z kołnierzy uszczelniających zapiekła się i jego zdjęcie bez metod inwazyjnych jest niemożliwe.
Czy dobrze wydaje mi się, że oś rozszerza się za łożyskiem, więc jego wymiana bez usunięcia kołnierza nie będzie możliwa?

W takim wypadku musiałbym kupić nową piastę (nie liczę na znalezienie samego kołnierza), pomodlić się, że przez kilka lat wymiary tego modelu piasty nie zmieniły się i włożyć w stary korpus środek z nowego?

Ponieważ koło ma spory przebieg (z uwzględnieniem tego roku, będzie ponad 40 kkm), może powinienem wpleść piastę do nowej obręczy? Jednak rowek jest nadal bardzo wyraźny (Mavic A119).

[globalbus]

W moim novatecu nie ma tych śrubek, całość rozbiera się przy pomocy klucza do konusów i imbusa, który wsadza się w otwór szybkozamykacza (D042SB), nieco lepiej rozwiązane.

Pytanie tylko, czy ta śrubka jest konieczna (po założeniu koła całość powinna się trzymać sama) , czy też nie można jej dobrać skądś indziej?

[Turysta]

Ze śrubką zastępczą nie ma problemu - gdy moja się zapiekła, kupiłem garść takich samych w pierwszym lepszym sklepie ze śrubkami.
Ja wyciągnąłem oś razem z kołnierzem - dopiero potem go jakoś zdjąłem i wymieniłem śrubkę na nową.

[Robert]

A jak usunąłeś zapieczoną śrubkę?
Pomocny będzie też bardziej szczegółowy opis zdjęcia kołnierza

[Turysta]

Poradziłem sobie w końcu domowymi sposobami (czyli dałem zaślepkę ze śrubką sprytnemu koledze, a po paru minutach dostałem ją z powrotem bez śrubki).

A kołnierz chyba po prostu udało się zsunąć nie odkręcając śrubki.

[Robert]

O, już mam jakiś trop. Nie sądzę bym dorwał się do wykrętaka, albo znał kogoś z dostępem do tego narzędzia, dlatego pewnie rozwiercę śrubę, a potem przegwintuję kołnierze.

[Robert]

Jaki smar najlepiej nakładać na piasty Novatec: Shimano grease, zwykły ŁT?

[Mariusz]

Nowe łożyska są już fabrycznie wypełnione smarem.
Jeżeli rozebrałeś łożysko i wymyłeś, to możesz je wypełnić łt 43 lub podobnym, Shimano też będzie dobry.

[m.arek]

Na łt będziesz o 0,001% wolniejszy

[Robert]

Na takie straty nie mogę sobie pozwolić, kupiłem ŁT 4-S3.