Suntour swing

[klimek02]

Witam,

Ostatnio myślałem nad przeróbką mojego roweru i na pierwszy ogień idzie amortyzator. Szukał tu i ówdzie i natrafiłem na coś takiego:

http://www.eurobike.pl/sr-suntour/amortyzatory-przednie/swing

zaciekawił on mnie wyglądem. parametry? no cóż, może imponujące nie są (oprócz wagi), ale ja głównie poruszam się po asfalcie ewentualnie delikatny szuter.

Pytanie moje brzmi czy jest to gadżet czy idealne połączenie sztywnego widelca z lekką amortyzacją?? czy opłaca się zainwestować w coś takiego czy raczej pójść w standard czyli np. ncx lite?? Ma może ktoś coś takiego i podzieliłby się doświadczeniami??

[Daniel]

Skoro głównie asfalt, to może sztywny?
Zamierzasz jeździć z przednimi sakwami? Bo wygląda na delikatniejszy niż klasyczna konstrukcja.

[klimek02]

preferuję amortyzowany przód... nie mam sakw na widelcu i raczej nie zamierzam ich zakładać. Jedyne obciążenie z przodu stanowi torba msx i tyle właściwie...

też boję się o jego delikatność, ale jak to się mówi pozory mylą no skakać po jakiś ekstremalnych górkach nie będę, dh też nie uprawiam

[Daniel]

Wygląda fajnie, ale super pracy to bym się po nim spodziewał. Jak po żadnym z crossowych amortyzatorów, niestety nie ma dobrych amortyzatorów na koła 28''.

[klimek02]

no właśnie... większość namawia na sztywny widelec i pomyślałem, że to może być jakiś kompromis między jednym, a drugim.

niektóre osoby chwalą ncx lite na 28". tradycyjna i podobno solidna konstrukcja i do tego dobre amortyzowanie...

[worek_foliowy]

Jeśli już koniecznie ma być amortyzowany, to niech choć będzie blokada skoku..

[klimek02]

zastanawiałem się nad blokadą skoku i powiem szczerze, że kupowanie amortyzatora po to by go ograniczać to wyrzucanie pieniędzy w błoto...  :/ tutaj niby jest mały skok, ale raczej symboliczny... tylko ta cena!!! 400 zł ;/ jakby to był widelec bez amortyzatora to chyba brałbym go w ciemno

[Daniel]

Akurat zablokowanie amortyzatora na asfalcie jest przydatne, szczególnie jeśli masz nieco bardziej sportową pozycję i czasem jeździsz na stojąco.

[van]

Blokada amortyzatora to wg mnie jedna z ważniejszych jego funkcji, zwłaszcza przy jeździe z obciążeniem - na podjazdach asfaltowych traci się sporo energii, gdy golenie pracują, po zablokowaniu jedzie się o wiele lżej. Wjeżdżam w teren - wyłączam blokadę, wjeżdżam na asfalt ( taki bez dziur ), blokuję.

[klimek02]

tak, to prawda. z tym, że ja właśnie nie używam przedniego bagażnika i nie dociążam przedniej osi...

[Daniel]

Dociążasz samym sobą 

[van]

A nie stajesz nigdy na podjazdach? Czasem są takie, że inaczej się nie da jechać, a i nawet siedząc na siodełku naciskasz swoim ciężarem na golenie, które się uginają.

[klimek02]

na podjazdach to a i owszem, rozpatrując te konkretne podjazdy, a nie wzniesienia no w każdym bądź razie raczej musiałbym go dokładnie obejrzeć żeby się na niego zdecydować... bałbym się, że jest zbyt delikatny... ale wygląda (moim zdaniem) świetnie

[yoshko]

Poniższy filmik prezentuję zakres zastosowań ww. amorka:

[klimek02]

tak, widziałem ten filmik chciałbym zaznaczyć, że facet wstaje na pedały w pewnym momencie!! ale wydaje mi się, że nakręcili ten filmik żeby rozreklamować go jako szerszemu gronu bo mówiąc wprost jest on w pewnym sensie gadżetem... stąd też moje pytanie w tytule. czy to gadżet czy w pełni użyteczny amortyzator