Suport do wykręcenia

[BogdanOl]

[globalbus]

bierzesz klucz do suportu mocowany na kwadrat i duuuuży klucz do kół + jeśli nie starczy to jeszcze dłuuugą rurkę. Przed właściwym odkręcaniem możesz walnąć parę razy młotkiem w dźwignię (w obie strony), po czym spróbować odkręcić (tylko w dobrą stronę!). Metody z podgrzewaniem bym nie polecał.
Jak sprawdzić gwint? Jeśli mufa ma 68mm to jest BSA, ITA jest odrobinę szersza (70mm).

[globalbus]

Czyli jeśli 68 mm to na pewno BSA i oba gwinty odkręcać do kierownicy?

Jeśli rower stoi pionowo(nie odwrócony) to tak. 68mm jest jeszcze francuski, ale to jest tak niesamowicie rzadko spotykany gwint, że na pewno masz BSA.

Opukiwania też już nie pomogą. Nie będę pisał dlaczego...

Obrobiłeś nakrętkę?

Jeśli to wkład to przynajmniej tej plastikowej nakrętki powinieneś się pozbyć (w większości jest plastikowa, przynajmniej w shimano).

[skolioza]

zanim zabierzesz się do majstrowania proponuję wyjąć koła (wtedy mufa będzie najniższą częścią roweru) i wsadzić go rzeczoną mufą do michy z ropą wd-40 czy innym penetratorem Niech poleży ze 2 dni - ciebie one nie zbawią, a pomóc mogą Nie bałbym się także silnej suszarki (byle nie opalarki) rozszerzalność cieplna może delikatnie osłabić spoinę jaka powstała pomiędzy szalkami a mufą, przez co łatwiej będzie ruszyć suportem
Gwint na mój gust angielski, więc odkręcasz obie szalki tak jakbyś pedałował

[rodert]

Jak wymieniałeś wkład, to posmarowałeś smarem gwinty?
Z jakiego materiału są miski?

Bo jeśli nie posmarowałeś, a miski są aluminiowe, to daj sobie spokój, szkoda wysiłku, szanse że puści są prawie zerowe.

[globalbus]

Jak alu miski i stal to tylko spawarka, niestety. Dochodzi spore ryzyko uwalenia ramy, ale chyba za wiele do stracenia nie masz.

[skolioza]

jak sobie poradziłeś? spawałeś coś do misek czy poszło inaczej?