Jak dobrać suport i korby

[worek_foliowy]

Bywają zębatki 48t pod BCD 130. W piwnicy mam korbę Shimano 105 z 50t, różne rzeczy da się kupić, ale czasem trzeba się naszukać.

[Alek]

Pod 130 dostaniesz niemal każde zęby od 38 wzwyż - ja mam na dużym 47, bo takie były akurat wtedy najtańsze ;-)

http://www.ribblecycles.co.uk/sp/road-track-bike/chainrings-stronglight-dural-130mm-shimano-8-9-10-chainring/strochri300

[Księgowy]

76 mm jest pomiędzy śrubami "obok siebie" a 6,5 cm od śruby do osi. Jest 5 śrub, więc ktoś mi podpowie jaki to standard rozstawu? Przy 4 rechśrubach sprawa jest prostsza do zmierzenia;D

[skolioza]

6,5 cm od śruby do osi

BCD to średnica okręgu na której leżą środki otworów -  skoro jej połowa (oś-śruba - zakładam że pomiędzy środkami) to 65mm, to średnica będzie 2x65mm=130mm

[pajak]

albo x 1.7 pomiędzy śrubami
129.2mm czyli 130 na 100%

[Robert]

Czy będę problemy w działaniu jeśli włożę suport 2mm szerszy od rekomendowanego?

Dokładnie chodzi o korby Alivio, dla których zalecany jest suport 113mm, a interesuje mnie wkład o dł. 115mm.

[Iwo]

2 mm nie będą miały znaczenia, szczególnie, jeśli będzie dłuższy a nie krótszy (bo wtedy korba mogłaby szorować zębatkami o ramę, ale to raczej przy dużych tarczach, których chyba nie preferujesz i słabo przemyślanych ramach). Takie drobne różnice mają znaczenie przy ustaleniu optymalnej linii łańcucha, ale ja się tym nigdy nie przejmowałem

Ewentualnie może spaść kultura pracy przedniej przerzutki, ale to raczej nie przy tych długościach.

Np. ja mam suport o 3,5 mm krótszy niż sugerowany i hula jak talala.

[skolioza]

zwłaszcza ze te 2mm rozkładają się na obie strony osi....
nie sądzę aby mialo to wpływ na działanie, trzeba będzie jednak pewnie przestawić delikatnie przednią przerzutkę

[Góral nizinny]

Dołączam się do tego tematu, bo nie chce zakładać nowego.

 Interesuje mnie zmiana największej koronki w korbie szosowej. Obecnie mam szosę z przełoeniami 3x8. Na korbie są3 blaty: najmniejszy, środkowy 42 i największy 52.

Na największym 52, wcale nie jeżdżę bo przełożenie jest dla mnie za duże a 90% czasu kręcę na środkowej 42.

Korba to truvativ na 5 srób, dokładnego modelu nie znam.

Ciekawi mnie, czy lepiej opłaca się cenowo wymienić całą korbę na 3 rzędowa trekingową z 48 koronką (w MTB mam 44 największą i super mi sie jeździ), czy szukać największej zębatki 48 zębów  do korby.

kolejna wątpliwość, to jak będzie z łańcuchem, gdy obok siebie będa koronki 42 i 48, nie wiele różniące się średnicą.

Czy to jest problem? Nie wiem, po prostu uważam, że jeżdżę ciągle na środkowym blacie i 4-5-6 z tyłu. Noszę się z zamiarem wymiany, zanim korba będzie tak zużyta, że nie nada sie na sprzedaż na wiosnę. Zastanawiam się nad tym od jakiegoś czasu. Co radzicie?  Może jakieś podpowiedzi?

Ta zamiana tarczy 52 na 48 to Ci za wiele nie pomoże.Z tego co piszesz to korba 48-38-28 może być dla Ciebie za ciężka.Ja na takiej jeżdżę.70% na blacie z tyłu 6,7(13-15). 8(11) bardzo rzadko jakieś dokręcanie z górki.To bardzo ciężkie przełożenie.Reszta to średnia tarcza.Kołowrotek praktycznie nie używany.Rozwiązań szukałbym w kasecie od 13 14 zębów.W sumie całkiem sporo przejechałeś na rowerze i spokojnie powinieneś kręcić na blacie(tym bardziej na szosówce).Nie wiem z czego ten problem wynika.