Opony wyprawowo-niewyprawowe, jakie?

[worek_foliowy]

W moim rowerze który kupiłem jako używany zauważyłem, że opony mają z boku przypominający pęknięcie. Wygląda na to, że opona nie była używana z wystarczająco wysokim ciśnieniem. W związku z tym aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek na dłuższej chciałbym kupić nowe.

Te o których pisałem to slicki Ritchey Pros 23c, 67 TPI. Wydają mi się wystarczająco szerokie i zapewniają odpowiednią amortyzację na polskie drogi. Przy większych nierównościach jednak czasami odczuwalny jest pewien dyskomfort.

Sprawdzałem dostępne opony i zauważyłem, że jest spory wybór opon 23c, za to dostępność szerszych jest dużo gorsza.

Z ciekawszych możliwości znalazłem coś takiego:

• Maxxis Fuse 700x23C, 27 tpi (trochę marnie), 290g (drut) za 34 zł szt. + jakieś 20 zł za przesyłkę.
  
  
• Używane Michelin krylion carbon 700-23C, 127 tpi, 230g (?),  komplet 60 zł http://allegro.pl/komplet-opon-michelin-krylion-carbon-700-23c-i2219258632.html#tabsAnchor - jednak dosyć duży przebieg. Ile by jeszcze mogły pociągnąć?

Opory toczenia obu są zbliżone: http://bikeboard.pl/arch/index.php?d=sprzet&g=12&art=240


Czy takie opony nadadzą się na Rumuńskie, Bułgarskie, Albańskie i Serbskie drogi? Zakładam, ze waga rowerzysty wraz bagażem i wodą nie będzie przekraczała 75 kg. Opona najlepiej żeby była typu slick, do tej pory nie zaobserwowałem potrzeby stosowania bieżnika.

Czy może jednak coś szerszego? Obręcze wg tabelki powinny przyjąć maksymalnie 28c. Z tyłu prawdopodobnie rama i tak nie pozwoli na założenie niczego szerszego.

[Waxmund]

a o schwalbe nie myślałeś? droższe co prawda sporo...
no i na ichnie drogi, to bym wziął chyba jednak te 25 chociaż;)

[worek_foliowy]

Myślałem. Problem jest taki, że większość z nich waży ponad pół kilo! Wtedy to już lepiej wziąć cztery zapasowe dętki i jechać na byle jakiej, w miarę lekkiej oponie.

Schwalbe Supreme wygląda dosyć rozsądnie, waży tylko 280g ale niestety ma bieżnik i maksymalne dopuszczalne ciśnienie 5 bar...

[Waxmund]

coś źle spojrzałeś. supreme 700x28C można nabić wg producenta do 7barów

masz ultralightowy ekwipunek? typu Toosha lub Rafalb?

[worek_foliowy]

Na allegro podali 2-5 bar, może skopiowali z innego rozmiaru.

Z wyliczeń na ten moment wychodzi niewiele ponad 5 kg, więc pewnie poniżej 6 kg zejdę

Na ile szacujesz żywotność opon? W moim przypadku warto chyba zastanowić się nad używanymi oponami, bo i tak nie będę potem używał balonów do normalnej jazdy.

[arkadoo]

Używka, to średni pomysł. Guma może być zleżała. Pod sakwami z dodatkowym obciążeniem może szybciej dokonać żywota, a małe szanse np. w Albanii na nabycie rozsądnego zamiennika. Na oponach nie ma sensu oszczędzać.

[Symfonian]

Te Michelin krylion są przecież zmaskarowane  za darmo bym ich nie chciał.
Kup już prędzej w miarę tanie i dobre maxximy detonatory.

 "Rumuńskie, Bułgarskie, Albańskie i Serbskie drogi" jadąc po tych państwach na oponach szosowych szykuj się na slalom.

[Daniel]

No te Micheliny w dobrym stanie nie są...
Detonatory są dobre, a jak Cię stać, to kup wąskie Marathon Supreme. Ja tam bieżnika nie widzę, opony świetne, w 1.6'' można wbić do 6 atmosfer, to w węższe pewnie pod 8.

[worek_foliowy]

Te Michelin krylion są przecież zmaskarowane  za darmo bym ich nie chciał.

Mam w oponach takie dziurki i jakoś jeszcze się trzyma.

Kup już prędzej w miarę tanie i dobre maxximy detonatory.

Maxxis Detonator rzeczywiście jest przez niektórych bardzo zachwalany ale też można wyczytać wiele bardzo krytycznych głosów na temat trwałości - potrafiły się rozlecieć po kilkuset kilometrach.

"Rumuńskie, Bułgarskie, Albańskie i Serbskie drogi" jadąc po tych państwach na oponach szosowych szykuj się na slalom.

W takim razie będę chyba celował w opony 28c.

Detonatory są dobre, a jak Cię stać, to kup wąskie Marathon Supreme. Ja tam bieżnika nie widzę, opony świetne, w 1.6'' można wbić do 6 atmosfer, to w węższe pewnie pod 8.

Supreme niestety są trochę za drogie. Poza tym może nie potrzebuję bardzo pancernych opon, wystarczy, że nie będą się przebijały cieniutkim drucikiem jak aktualne.

[Iwo]

Hm, jak bierzesz szosę z takimi oponami, to upewnij się, że na drogach przez które będziesz jechał jest asfalt

[miki150]

I weź ze dwie zapasowe 

[Borafu]

Coś mi się zdaje, że teraz to już mamy 120% pewności że worek_foliowy pojedzie do Albanii szosówką 

[oszej]

Supreme niestety są trochę za drogie. Poza tym może nie potrzebuję bardzo pancernych opon, wystarczy, że nie będą się przebijały cieniutkim drucikiem jak aktualne.

Te miśki co podlinkowałeś właśnie są z tej kategorii
Czy supremy za drogie? Zależy na jak tanie rzeczy Ciebie stać Nie wierzę, że w Albanii nie będziesz zmuszony kupić drugiego kompletu opon, albo nawet trzeciego. I co wtedy.. Sklepu nie będzie, a jak będzie, to takich opon nie będzie Będziesz wyklinał
Oczywiście to Twoja sprawa, ale na tamte Miśki za 60 zł to bym w życiu się nie zdecydował. Moja aktualna tylna, kupiona z musu, jakaś CST Czar za 30 zł, wygląda o niebo lepiej po podobnym przebiegu...

[miki150]

No właśnie, ja bym do tych tanich opon doliczył oczekiwany koszt dymania po Albanii autobusem w poszukiwaniu zastępczej opony, która może też mieć mało atrakcyjną cenę

Innymi słowy: supreme 

[worek_foliowy]

W testach na opory toczenia i przebijalność wypadają bardzo dobrze. Rzeczywiście wyglądają nie najlepiej ale gdyby pociągnęły jeszcze 3-5 tys. km to by się pewnie opłaciły.

Co do uszkodzeń opon i awaryjnej naprawy to podobno dobrze sprawdza się szycie opony i zaklejanie taśmą naprawczą. W takim stanie opona spokojnie ma się trzymać jeszcze ponad 1000 km.

Tak jak wcześniej napisałem w związku wcześniejszymi opiniami na temat jakość nawierzchni będę decydował się na coś szerszego niż 23c. Węższe opony mają wyższe opory toczenia, więc założenie szerszych może również zwiększyć szybkość poruszania się

No właśnie, ja bym do tych tanich opon doliczył oczekiwany koszt dymania po Albanii autobusem w poszukiwaniu zastępczej opony, która może też mieć mało atrakcyjną cenę

Innymi słowy: supreme 

Jak wyżej, w razie czego można prowizorycznie naprawiać.

Akurat z tego co pamiętam po bardzo krótkim (bo jednodniowym ) pobycie w Albanii drogi są w idealnym stanie, wręcz niespotykanym w Polsce - to tylko jako ciekawostka, bo pewnie trafiłem na tę jedyną wyremontowaną drogę


Rzeczywiście jest tak tragicznie ze zużyciem opon Będę miał ze sobą bagaż o wadze mniejszej of statystycznej kobiecej kosmetyczki.