Obowiązkowe kaski, kamizelki oraz przeglądy techniczne rowerów

[furman]

Jakoś strasznie się nie boję, przy obecnej tendencji wzrostu cen paliw przewiduję ciągłe zwiększanie się liczby rowerów na drogach. Już teraz dojazd rowerem do pracy, na zakupy itp. przestał być czymś wyjątkowym.

[miki150]

A potem budzimy się z ręką w nocniku i mówimy że w tym kraju nie da się żyć normalnie.

Polecam dobry sposób na normalne życie - nie czytanie gazet, nie oglądanie telewizji, jednym słowem odcięcie się od całęj tej głupoty. Nagle okaże się, że to co oni tam robią ma na nas znikomy wpływ, a człowiek się mniej martwi i ma więcej czasu

Jedyna odgórna zmiana, jaką odczułem w ostatnich latach, to wprowadzenie zakazu palenia w knajpach i jestem z tego bardzo zadowolony

[lukasz78]

Proponuję wprowadzić takie obowiązkowe wyposażenie pieszego:

- zapasowa noga (na wzór koła zapasowego w samochodzie)
- apteczka (w tym zestaw do przyszycia sobie zapasowej nogi w razie konieczności)
- wieszana na szyi tablica rejestracyjna
- kamizelka i kask
- klakson (w tym celu pieszy powinien mieć przy sobie trąbkę lub wuwuzelę)
- świadectwo przeglądu techniczno-medycznego
- świadectwo przeglądu technicznego butów

Od razu zrobi się na drogach bezpieczniej.

[suchyy]

Oj tam tutaj nam proponujesz, wyślij do pana Posła.

[yoshko]

O tak wyglądają:

[Popiel]

http://polskanarowery.sport.pl/blogi/tylkodlarowerow/2012/04/rok_2017_gdyby_posel_mroczek_zostal_ministrem_transportu/2
Piękna wizja 

[boney]

Nie wiem czy ktoś wspominał bo nie przeczytałem wszystkiego, ale dzisiaj w metrze też był krótki artykulik o tym.
Przytoczone był ciekawe statystyki:
''Spośród wszystkich uczestników ruchu, rowerzyści najrzadziej odnoszą urazy głowy (17%). Częściej doznają ich piesi (26%) I KIEROWCY (24%), dlaczego im więc nie nakazać kasków''

Gratuluje ludziom oddającym głos na osoby o których nie słyszeli nigdy w życiu (15tysiecy głosów?!)...
Takie, rzeczy tylko w Polsce. Chyba sam spróbuje na następną kadencję.

[Dream Maker]

Wie może ktoś jak te sprawy wyglądają w krajach o większej kulturze(świadomości rowerowej) dajmy na to Holandii czy Dani?

W Belgii i Holandii rowerzysta jest uprzywilejowanym uczestnikiem ruchu.
Dla przykładu: przejeżdżając przez ulicę (w wyznaczonym do tego miejscu) nie boję się, że jakiś kierowca mnie potrąci. Tam rowerzysta ma pierwszeństwo i kierowcy tego przestrzegają. Gdy widzę nadjeżdżający samochód mogę śmiało przekraczać jezdnię - kierowca na pewno mnie przepuści. W PL w takiej samej sytuacji bałbym się wjeżdżać na ulicę.
Gdy pierwszy raz byłem w Belgii to ciekawe sytuacje miałem. Widząc nadjeżdżający samochód przed takim przejazdem - zatrzymywałem się. Kierowca widząc, że chce przejechać przez ulicę, również się zatrzymywał i dawał mi znać abym przejechał przez drogę. Gdy to zrobiłem dopiero ruszał z miejsca.
Poza tym wszelkiego rodzaju stłuczki i wypadki z udziałem rowerzystów są traktowane bardzo poważnie.
Tak więc różnica w kulturze kierowców pomiędzy Belgią i Holandią a Polską jest ogromna.
Do tego jeszcze dochodzą ścieżki rowerowe oraz fakt, że podczas weekendów w tych krajach kolarstwo staje się "sportem narodowym"

[Muszka]

Odpowiedź Stowarzyszenia "Rowerem do Przodu" na tę interpelację:
http://rzg.info.pl/2012/04/rowerzysci-kontra-posel-mroczek/

[boney]

Kierowca widząc, że chce przejechać przez ulicę, również się zatrzymywał i dawał mi znać abym przejechał przez drogę.

identycznie zachowanie jest chociaż by już za naszą zachodnią granicą w stosunku do pieszych, kiedy to sie podchodzi do pasów. Auta od razu się zatrzymują i jeśli nie przejdziesz to ci machają

[Marta]

Jutro lece do Amsterdamu i przekonam sie na wlasne oczy jak tam maja cyklisci

[Janus]

''Spośród wszystkich uczestników ruchu, rowerzyści najrzadziej odnoszą urazy głowy (17%). Częściej doznają ich piesi (26%) I KIEROWCY (24%), dlaczego im więc nie nakazać kasków''

Przyznam, że nie bardzo rozumiem. Co to za liczby? Czym jest 100%?

[lukasz78]

100% to liczba uczestników wypadków.

Czyli chodzi o to, że urazy głowy odnosi 17% rowerzystów, którzy uczestniczyli w wypadku.

[miki150]

Czyli ta liczba nic nie mówi o realnym ryzyku urazu?

[miki150]

17% rowerzystów, którzy uczestniczyli w wypadku.

Mówi jakie masz szanse na uraz, jeśli już masz wypadek, ale zataja jakie masz szanse na wypadek. (EDIT: jak się uwzględni te 4000, no to już wiadomo)

Zapewne 95% ofiar wypadków lotniczych ma uraz głowy, ale i tak samolot jest bardoz bezpieczniejszą formą transportu.