Ciekawostki rowerowe i okołorowerowe

[EASYRIDER77]

aerodynamika na rowerze, ciekawy artykuł

https://www.cyclingabout.com/fascinating-aerodynamics-bikepacking-bicycle-touring/

[m.arek]

Two large rear panniers – 6.5% slower than bikepacking bags @ 30KPH
Two large front panniers – 6.4% slower than bikepacking bags @ 30KPH
czyli lepiej jeździć z przednimi sakwami 

[globalbus]

za cenę gorszej manewrowości i trudniejszych przeniosek w terenie

[EASYRIDER77]

a podsumuj wszystkie procenty razem, wyjdzie na to,że zarówno rowerzysta jak i rower to musi być golas...

[kawerna]

Takie dziwadło. Podobno niemal każdy podjazd się tym zrobi tylko nie wiem po co 
https://bikerumor.com/2020/12/15/ascendu-3-x-3-mountain-tricycle-has-two-handlebars-gearing-to-climb-almost-anything/

[Siara_iwj]

To ma wciąż jedno koło napędowe z górala przy jeszcze dociążonym przodzie. Nie wiem jakim cudem ma to ułatwiać wspinanie.

[MCsubi]

Pewnie takim cudem, że można sobie mulić 3 km/h i nie spaść w otchłań. https://azub.eu/recumbent-bikes-and-trikes/trikes/26-wheels/fat/ tu można jeszcze zdrzemnąć się w przerwie we wspinaczce.

[Wilk]

To ma wciąż jedno koło napędowe z górala przy jeszcze dociążonym przodzie. Nie wiem jakim cudem ma to ułatwiać wspinanie.

Taka różnica, że na góralu przy 3-4km/h tracisz równowagę i nic lżejsze biegi nie wnoszą. A tu nie tracisz równowagi nawet przy 1km/h, więc możesz dać przełożenie odpowiednie do utrzymania takiej prędkości, przy relatywnie małym wysiłku.

Taka sztuka dla sztuki, bo jaki ma sens jazda na czymś takim, jak na piechotę się 2-3 razy szybciej wejdzie

[Siara_iwj]

Jako "przyrząd" do wspinania się może to ma jakiś sens, chociaż uważam, że dwa koła napędowe tylne i jedno z przodu byłyby lepsze choćby w niwelowaniu uślizgów z tyłu (jest to reklamowane jako "narzędzie" do pokonywania raczej ostrych nachyleń). Żeby nie podbijało przedniego koła można dać tam jakieś dociążenie, ale w końcu teren się wypłaszczy i człowiek zostanie z głupkowatym rowerem do niczego.
Ktoś sobie coś wymyślił i to zbudował (przy dość wysokich kosztach produkcji niestandardowych elementów i bliskim zeru popycie na takie przedmioty) i tym samym udowodnił światu, że może. Brawo on.

[worek_foliowy]

Może po prostu ma stromy podjazd do domu.

[Dream Maker]

To niech windę sobie sprawi.
Ewentualnie ruchome schody.
Będzie i szybciej i wygodniej

[miki150]

Moim zdaniem fajny sprzęt, wziąłbym takie coś na połoniny w Karpatach Wschodnich, gdzie jest wiele stromych dróg. Może być niestety trochę problemów jak się zrobi zbyt wąsko.

Taka sztuka dla sztuki, bo jaki ma sens jazda na czymś takim, jak na piechotę się 2-3 razy szybciej wejdzie

2-3 razy szybciej to raczej nie wejdziesz, chyba że ten rower waży 60 kilo. Po drugie: zjazdy. Po trzecie piwo w sakwach zamiast na grzbiecie

[globalbus]

hmm. Z rowerem na górę zwykle się wjeżdża/wnosi, żeby mieć fajny zjazd. To coś się do tego nadaje? Nie wydaje mi się.
Jak ma być tylko samo wejście na górę, to wolę rower i szpej zostawić w krzakach, a wbiec sobie na górę na lekko

[łatośłętka]

Nie wiem gdzie to:

https://transcanadabikerace.com/en/?fbclid=IwAR32UMUEDV_OMwuea9YTvoruAu3FQabZP7yr5lNAArEXvzi0obd7_O9iipo

[liggy]

No, ale jak? Przecie pisze:

Departure: Whitehorse, Yukon
Arrival: St. John’s, Newfoundland

Poza tym bym się nie przerażał, tak naprawdę Kanada jest mniejsza.