bagażnik sztycowy z sakwą

[yoshko]

Przeczytaj wątek to się dowiesz

[Księgowy]

Hej ludziska. Temat dawno nie ruszany a ja właśnie potrzebuje pomocy.

Ostatnio rozglądałem się za bagażnikiem sztycowym i torbą na niego. Od razu uprzedzam pytania i rady:
* tak wiem, że klasyczny lepszy - szukam sztycowego do szosy
* wiem, że Rafalb robi torby - nie chce podsiodłówki, szukam czegoś do czego jest szybki i łatwy dostęp na postoju.


Konkretnie i na temat. Wpadł mi w oko zestaw topeaka z torbą.


bagażnik


torba

Ciekawi mnie opinia wasza, lub też zasłyszana na temat systemu mocowania  QuickTrack MTX. Nafilmiku wyglada to fajnie, jak z wykonaniem?

Pytam, bo nie mam doświadczenia w takich torbach. A system wydaje się być genialny w swej prostocie;)

[kolega_na_fullu_;-)]

Jak już na prawdę musisz, to kup Author ACR-149, ma udźwig 15 kg (wg. producenta).

Nie da się przymocować klasycznego czy masz za dużo pieniędzy?

[worek_foliowy]

Zawsze się da zamocować klasyczny. Moim zdaniem nie warto bawić się w sztycowe, choćby ze względu na wagę.

[Dusza]

szukam czegoś do czego jest szybki i łatwy dostęp na postoju.

Może coś Carradice? Dużo lżejsze niż sztycowy i spory wybór w kwestii pojemności. Na szosę myślę, że spokojnie obyłoby się bez bagażnika a z dostępem do bagażu nie powinno być problemu.

[blondas]

Ciekawi mnie opinia wasza, lub też zasłyszana na temat systemu mocowania  QuickTrack MTX. Nafilmiku wyglada to fajnie, jak z wykonaniem?

Pytam, bo nie mam doświadczenia w takich torbach. A system wydaje się być genialny w swej prostocie;)

Na filmikach zawsze fajnie wygląda
Dawno temu podobnego bagażnika używał Wilk i finalnie wracał z połamanym na kierownicy.
Minusem jest mocowanie, bo nigdy tego nie zamkniesz naprawdę mocno. Zostawisz to gdzieś bez dozoru to zginie. Jest jakiś model który skręca się na śruby, ale nie jest to topeak i o szybkim mocowaniu torby może być ciężko. Jest jeszcze jedna wada, typ dobierasz do ramy. Może się okazać, że do innej nie będzie pasował.
Carradice, podsiodłówka Rafała lub podobne jest lepszym wyborem, a dostęp do środka nie jest wcale wolniejszy. Poza tym to nie pitstop gdzie decydują sekundy

[jendrzych]

Też polecę podsiodłówkę od Rafała - dostęp nie jest błyskawiczny, ale mnie to osobiście nie przeszkadza. Czynnik szybkości dostępu do bagaży pod siodłem przestał mieć znaczenie od kiedy do podsiodłówki dołączyła mała trójkątną torbę na ramę, przeznaczoną na podręczne drobiazgi (również z warsztatu wspomnianego wyżej forumowego kolegi).

[kolega_na_fullu_;-)]

Zawsze się da zamocować klasyczny. Moim zdaniem nie warto bawić się w sztycowe, choćby ze względu na wagę.

Oraz możliwość połamania sztycy lub ramy.

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[4gotten]

Hej ludziska. Temat dawno nie ruszany a ja właśnie potrzebuje pomocy.

Ostatnio rozglądałem się za bagażnikiem sztycowym i torbą na niego. Od razu uprzedzam pytania i rady:
* tak wiem, że klasyczny lepszy - szukam sztycowego do szosy
* wiem, że Rafalb robi torby - nie chce podsiodłówki, szukam czegoś do czego jest szybki i łatwy dostęp na postoju.


Konkretnie i na temat. Wpadł mi w oko zestaw topeaka z torbą.


bagażnik


torba

Ciekawi mnie opinia wasza, lub też zasłyszana na temat systemu mocowania  QuickTrack MTX. Nafilmiku wyglada to fajnie, jak z wykonaniem?

Pytam, bo nie mam doświadczenia w takich torbach. A system wydaje się być genialny w swej prostocie;)

oglądałem ten zestaw na żywo. Przymierzałem go do roweru. Jednak dość wysoka cena i ograniczona ładowność torby (model DX, bez rozkładanych sakw) zniechęciły mnie do zakupu. System mocowania bardzo przypadł mi do gustu. Torba dobrze wykonana, usztywniona. W środku posiadała ściankę mocowaną na rzepy, dzięki któej mozna podzielić przestrzeń wewnatrz torby. Dzięki kominowi mozliwość zwiększenia objętości.
Nie podobało mi się tylko to, że po zamontowaniu torby do bagażnika pozostawał lekki luz, co mogłoby powodować jakieś hałasy, stuki przy jeździe po nierównościach. W ostateczności zdecydowałem się na klasyczny bagażnik i kompaktowe sakwy.

[Dusza]

Carradice, podsiodłówka Rafała lub podobne jest lepszym wyborem, a dostęp do środka nie jest wcale wolniejszy.

Z tym bym nie przesadzał, podsiodłówki dla mnie odpadają przy przewożeniu bagażu, do którego potrzebny jest szybki i częsty dostęp. Najlepiej nadają się do przewożenia raczej miękkich rzeczy, które można uformować do kształtu torby. Fajne są do przewożenia dodatkowych ciuchów, namiotu etc. ale np z zakupami jest już słabo. Do tego, aby dostać się do rzeczy na dnie torby trzeba ją praktycznie całą wypakować, ponowne pakowanie często wiąże się z luzowaniem pasków i ponownym zaciąganiem itp. itd.

Także ,jakieby fajne nie były to ze względu na warunek Księgowego

szukam czegoś do czego jest szybki i łatwy dostęp na postoju.

z mojego doświadczenia odpadają

Wysunąłem propozycję Carradice'a, gdyż właśnie ze względów wymienionych przez Księgowego odszedłem od podsiodłówki na dłuższe wypady. Co prawda Dopiero parę krótszych wycieczek mam zasobą, ale narazie jestem bardzo zadowolony, gdyż ma wszystko o czym wspomniał Wilku tj.

zauważalnie większą torbę i o wiele wygodniejszy dostęp do rzeczy, bo te duże torby Topeaka mają sporo bocznych kieszonek, bagaż możemy segregować,

To wszystko bez podwyższonej wagi. Dla przykładu największa torba Camper Longflap o pojemności 24l, ma jedną dużą kieszeń, dwie boczne i waży niecały kilogram. Sam co prawda podpieram ją małym bagażniczkiem, ale to głównie ze względu na jazdę w terenie.
Nie jest to oczywiście jedyne słuszne rozwiązanie, jednak uważam je za warte rozważenia - tym bardziej, że cenowo wychodzi taniej jak zestaw Topeak'a o podobnej pojemności.

[Księgowy]

Bagażnika i torby używałbym tylko do wyjazdów w stylu maratonów na długie dystanse, do schowania jakiejś kurtki, ewentualnie portfela czy kluczy albo drobnych zakupów podczas takich wyjazdów. Miałaby być substytutem plecaka. Miejsce na bidony mam a dużych zakupów na sztycowej raczej wozić nie będę...

Wygrzebałem drugi rodzaj bagażnika jaki mi się podoba:


Do tego pewnie dokupiłbym jakąś klasyczną niewielką torbę na rzepy zapinaną na bagażnik.