Dookoła Alp

[Miciek]

W tym roku wybrałem się na 20-dniową urlopową wyprawę dookoła Alp. Słowację, Węgry i Słowenię przejechałem pociągiem. Trasa rowerowa wiodła wzdłuż wybrzeża włoskiego z Triestu do Rawenny, dalej w poprzek Półwyspu Apenińskiego do Florencji i Pizy i znów wzdłuż wybrzeża Ligurii do Nicei. W Nicei skręciłem na północ w kierunku Alp. Udało się zdobyć la Bonette (2802 m npm). Kolejne etapy to Lyon, Jura francuska, Jura szwajcarska. Z Bazylei wracałem koleją niemiecką.
Połowę trasy przebyłem sam, połowę we dwójkę. Wyprawa miała charakter wypoczynkowy, tempo spokojne, odcinki do 125 km, dużo kąpieli w ciepłym morzu, albo w ciepłych rzekach. Spanie na dziko albo na campingach, jedzenie własne (zupki, puszki, bagietki). Pogoda słoneczna za wyjątkiem jednej doby ciągłego deszczu przed Lyonem.
Do obejrzenia galeria zdjęć z wyprawy. Fotek jest dużo, ale już mi się nie chciało dzielić na mniejsze katalogi. Z czasem dorzucę dokładne opisy każdego dnia ze śladami GPS.
Oczywiście największym wyzwaniem były Alpy i najwyższa przejazdowa droga w Europie, czyli la Bonette. Ciężko opisać słowami wrażenia z tak niezwykłej drogi, ze zdobywania szczytu, noclegu na wys. 2300 m npm, szalonego zjazdu. Miałem też niegroźną wywrotkę na serpentynie. Spotkało mnie to samo co Augustyna na Tour de France w 2008 i to prawie w tym samym miejscu (od 1:22:40):

&t=1h22m35s
Na szczęście tylko trochę stłukłem sobie kolano i obtarłem się.

Ogólnie mówiąc, wyprawa bardzo udana, zróżnicowana krajobrazowo, a najbardziej zmęczył mnie dojazd i powrót wieloma pociągami.

Dokładam mapkę:

[michał]

Ładnie pojeździłeś
Zabieram się za oglądanie zdjęć

[Myshek]

Cześć.

Świetne zdjęcia. Gratuluję pomysłu i wytrwałości.

Chcę polecieć we wrześniu z rowerem do Florencji i jadąc zachodnim wybrzeżem otrzeć nad jezioro Garda, następnie jakoś mniej lub bardziej na około przejechać rowerem przez Alpy - do Austrii i Czech.

Nie rozpoznałem jeszcze tematu przejazdu przez Alpy, jakie w ogóle są możliwości.
Wiem, że warto przez Słowenię i tak planuję. Można przez Villach, ale mogę trochę na około przez Słowenię

Jak długo trwała podróż pociągiem z Polski do Slowenii i ile kosztowała?

pozdrawiam
J

[szy]

Super!

Co to jest - zbiornik na deszczówkę? :)



Piękne te malowane drzwi.


... ale bez mapy to nie przejdzie... :]

Szy.

[Miciek]

Jak długo trwała podróż pociągiem z Polski do Slowenii i ile kosztowała?

Ponieważ mieszkam w Zakopanem, podróż kolejową rozpocząłem w Trstenie na Orawie, 32 km od domu. O świcie ruszyłem pociągiem słowackim i dojechałem do granicy węgierskiej (Komarno). Późnym wieczorem byłem w Słowenii. Drugiego dnia o świcie ruszyłem koleją słoweńską i przed południem byłem już na granicy włoskiej koło Triestu. Tak więc dojazd z Zakopca do Triestu koleją to półtora dnia.
Ceny biletów kolejowych były następujące: Słowacja 20 €, Węgry ok. 65 zł, Słowenia 20 €. Wybrałem taki wariant, bo jechałem sam. Gdybym jechał w grupie, wybrałbym przejazd przez Austrię, na rowerowym bilecie grupowym (do 5 osób) za 35 €.

Co to jest - zbiornik na deszczówkę?

Teraz już wiem

Piękne te malowane drzwi.

Z tymi drzwiami to jest ciekawa historia. Każdego roku latem (w tym roku akurat w miniony weekend) do Vallorii przyjeżdżają malarze z całego świata na swoisty plener. Mieszkańcy udostępniają im swoje drzwi do pomalowania. Każde wrota to prawdziwe dzieło sztuki. Drzwi są opisane tytułem obrazu i krótką biografią malarza. Spotkałem tam kilku turystów z Niemiec, ale w sumie miejsce jest mało znane.

[szy]

Każdego roku latem (w tym roku akurat w miniony weekend) do Vallorii przyjeżdżają malarze z całego świata na swoisty plener.

Czyli sztuka w przestrzeni publicznej w zdecydowanie
najlepszym wydaniu :)

Szy.

[paweł.70]

Gratulację z wyjazdu, może kiedyś taki wyjazd będzie mi dany
A nawiasem mówiąc czy odnosiłeś wrażenia,że kolej poza granicami kraju w kwestii przewożenia rowerów to istny komfort

[EASYRIDER77]

xmk, gratulacje wyprawy! Te malowane drzwi piękna sprawa. La Bonette widzę nic się nie zmieniło. Pogoda Ci dopisała. Fajnie.

[vooy.maciej]

Ciekawe te drogi rowerowe wzdłuż wybrzeża we Włoszech, choć z góry Cinque terre ładniejsze

Co to był za dzień, w sensie jak długi, że miałeś 5 tys m przewyższeń  ?

[Miciek]

A nawiasem mówiąc czy odnosiłeś wrażenia,że kolej poza granicami kraju w kwestii przewożenia rowerów to istny komfort?

Miałem już wcześniej okazję przewozić rower koleją niemiecką i słowacką. W tym roku korzystałem ponadto z pociągów węgierskich, słoweńskich, włoskich i francuskich i wszędzie przewóz roweru był bezproblemowy. Tylko w jednym pociągu niemieckim był mały problem, bo rowerów było zwyczajnie za dużo, chyba ze 20, i powstał rowerowy tłok. Natomiast w Polsce, tuż za granicą, w szynobusie Drezno-Wrocław rowery umieszczone w miejscu dla rowerów (!) okazały się powodem do awantury. Pewna pani głośno oburzała się na to, że z powodu rowerów ona i dzieci nie mogą usiąść i że napisze skargę do PKP. W Niemczech kiedy wsiedliśmy do pociągu, ludzie wstali z krzesełek, żebyśmy mogli wstawić rowery. Taki szczegół

Ciekawe te drogi rowerowe wzdłuż wybrzeża we Włoszech, choć z góry Cinque terre ładniejsze
Co to był za dzień, w sensie jak długi, że miałeś 5 tys m przewyższeń  ?

To suma przewyższeń od początku wyprawy. Najwięcej w ciągu dnia wyszło ok. 2160 m.

[Miciek]

Po kilku miesiącach od wakacyjnej wyprawy skończyłem pisać opis każdego dnia jazdy.
20 dni do poczytania pod tym linkiem.